流星艦上攻擊機

愛知B7A「流星」，盟軍代號「Grace（葛瑞絲）」，是帝國海軍最後一款、也是性能最強的艦上攻擊機。原型機於1942年5月首飛（日方資料作1942年12月），1944年春進入量產。其設計構想是以單一機體同時取代D4Y彗星艦上轟炸機與B6N天山艦上攻擊機，也就是讓一款飛機兼具俯衝轟炸與魚雷攻擊兩種能力，藉此簡化航艦上的機種編成。

量產型B7A2搭載中島「譽」一二型發動機，額定出力1,825匹馬力，最高時速達567公里，與當時服役中的零式戰鬥機相當。武裝包括機翼內的兩門20公釐機砲，以及後座一挺向後射擊的13公釐機槍；可掛載一枚800公斤魚雷或等重的炸彈。逆鷗翼的設計使它在俯衝轟炸時具備極佳的穩定性，而魚雷攻擊能力則讓它成為用途廣泛的多用途攻擊機。

然而流星的生產遭遇了嚴重的天災打擊。1944年12月7日發生的東南海地震使愛知在名古屋的工廠受損，其後B-29的空襲又在1945年6月重創船方工廠，生產線幾近癱瘓。到終戰為止，總共只完成114架，其中B7A1試作機9架、B7A2量產機105架（含大村第二十一海軍航空廠生產的25架）。

更根本的問題在於，等到流星終於問世時，日本的大型航空母艦大多已經沉沒，能夠搭載它的甲板所剩無幾。這款飛機原本是為新一代大型航艦而設計，結果只能從陸上基地零星出擊，儘管性能出眾，卻始終沒有得到真正發揮實力的作戰機會。流星也因此被視為日本海軍艦載機發展「生不逢時」的代表：技術上達到了高峰，卻誕生在艦隊航空兵力已然瓦解的時刻。