歷史事件

二沙湾砲台における清仏戦争（基隆戦役）

1884年8月5日，法國鐵甲艦拉加利桑尼亞號等軍艦砲擊基隆各砲臺，摧毀二沙灣砲臺；其後基隆戰役期間（1884年10月至1885年）法軍佔領砲臺，並改稱「拉加利桑尼亞堡」。

由良要塞 友ヶ島砲台群建設

1890年至約1906年間，明治政府在友島建造五座現代砲台及附屬設施，作為由良要塞體系的一部分，用以防衛紀淡海峽及大阪灣西側入口，抵禦外國海軍威脅。

日本軍の淡水占領と滬尾砲台接収

1895年6月9日，日軍攻臺期間東鄉平八郎率艦砲擊滬尾砲台，但守軍早已棄守，淡水不戰而下。日本陸軍接收砲台後拆除四門主砲，並將該地改為砲兵射擊練習場。

乙未戦争における二沙湾砲台の日本軍砲撃・占領

1895年6月3日乙未戰爭基隆之役中，5艘日本軍艦砲擊二沙灣砲臺及基隆各砲臺，近衛師團自陸路進攻，幾乎未遇抵抗即佔領砲臺與基隆。

基隆要塞 社寮島砲台築城（日露戦争準備）

1901年至1903年，日本陸軍依基隆要塞永久防禦計畫，為因應可能爆發的日俄戰爭而改築社寮島（今和平島）砲台，配備27公分加農砲，並採依山隱蔽的砲台設計。

佐世保海軍工廠の設置

1903年11月，佐世保的艦船修理與建造設施依《海軍工廠條例》改組為佐世保海軍工廠，成為帝國海軍四大海軍工廠之一。該工廠起源於1889年鎮守府開廳時設置的造船部，1897年改組為佐世保海軍造船廠。

噍吧哖事件（西来庵事件）——日本統治下台湾最大の武装蜂起

1915年夏，余清芳、羅俊、江定等人以臺南西來庵為據點，結合民間宗教號召武裝抗日，8月初在噍吧哖（今臺南玉井）遭日軍擊潰。事後1,957人被捕、866人被判死刑，是日治時期規模最大、犧牲最重的漢人武裝抗日事件。

第二特務艦隊の地中海派遣（1917-1918年）

1917年4月至1918年11月，以佐世保鎮守府艦艇為核心的日本海軍第二特務艦隊以馬爾他為基地，在地中海執行護航與反潛任務。日文資料記其護航348次、護送788艘船隻與約75萬人；1917年6月驅逐艦榊遭雷擊，59人戰死。艦隊因出動率高而有「地中海守護神」之稱。

片島魚雷発射試験場の開設

1918年，帝國海軍在川棚町大村灣的片島半島設立魚雷試驗場，取代佐世保灣擁擠的前畑試驗場，用以對佐世保海軍工廠製造的魚雷進行性能測試與最終檢驗。

旧佐世保鎮守府凱旋記念館の竣工

1923年5月，佐世保鎮守府凱旋紀念館竣工，經費由海軍區轄下十二縣（九州、四國及沖繩）捐獻。這座鋼筋混凝土兩層建築，建築面積826平方公尺，為紀念第一次世界大戰期間第二特務艦隊在地中海的戰功而建。

柳条湖事件（満洲事変の発端）

1931年9月18日夜，日本關東軍軍官在奉天近郊柳條湖炸毀南滿洲鐵道一段路軌並嫁禍中國軍隊，以此為藉口占領滿洲。

二・二六事件における首相官邸襲撃

1936年2月26日，叛亂的帝國陸軍士兵作為更大規模政變的一環襲擊首相官邸。他們欲暗殺首相岡田啟介，卻誤殺其義弟松尾傳藏大佐。岡田藏身官邸內，翌日混在弔唁者中脫出而倖存。

二・二六事件

1936年2月26日，約1,400名帝國陸軍士兵在年輕的極端國家主義軍官率領下發動未遂政變，襲擊高級政府官員並佔領東京市中心三天，最終在天皇敕令下投降。

台北郵便局の戦時通信統制体制への移行

隨著1937年中日戰爭及1941年太平洋戰爭爆發，臺北郵便局成為臺灣戰時通信統制的核心節點，負責郵件檢閱、軍事郵便轉送及電報優先管制。

戦艦大和の建造

世界最大的戰艦大和號於1937年11月在吳海軍工廠開工，在嚴格保密下建造，1940年8月下水，1941年12月16日竣工服役。

金瓜石鉱山の戦時増産体制

中日戰爭與太平洋戰爭期間，日本政府將金瓜石礦山的金、銅視為重要戰略資源而全力增產，並動員臺灣人、朝鮮人勞工，以及鄰接的金瓜石戰俘營逾1,100名盟軍戰俘下坑採銅。

国家総動員法成立

1938年3月24日，帝國議會通過《國家總動員法》，賦予政府對工業、勞動、媒體及經濟的全面戰時控制權。

端島における朝鮮人・中国人強制労働

二戰期間，三菱徵用朝鮮平民與中國戰俘在端島海底煤礦從事強制勞動，數百人因事故、過勞、營養不良與虐待而喪生。

三池炭鉱における朝鮮人・中国人・連合軍捕虜の強制労働

二戰期間，三井徵用數千名朝鮮平民及2,481名中國勞工在三池煤礦勞動，635名中國人死亡（死亡率25.6%）。礦區內亦設有福岡第17戰俘營——日本帝國最大的盟軍戰俘營，關押約1,735名美國、澳洲、英國及荷蘭戰俘從事強制勞動。

対米英宣戦と帝国議会

1941年12月8日，日本以昭和天皇詔書對美國及大英帝國宣戰；當日帝國議會並未開會，議會是在12月16日至17日召開的第78回臨時會上聽取首相東條英機的演說，並通過戰時法案。

猿島高射砲設置

1941年，日本海軍在東京灣內的猿島設置高射砲陣地，作為橫須賀軍港與首都圈防空體系的一環，使這座明治時期的海岸砲台島嶼轉而擔負防空任務。

真珠湾攻撃の準備と機動部隊の出撃

1941年秋，日本海軍航空母艦飛行隊於九州各地密集訓練，其後由六艘航艦組成的機動部隊在擇捉島單冠灣集結，於11月26日出擊夏威夷。

弾丸列車計画の着工と中止

1941年，日本鐵道省開始為計畫中的東京至下關高速鐵路（彈丸列車）動工開鑿三條主要隧道。1943年因戰局惡化而停工，但部分完成的基礎設施後來被東海道新幹線（1964年）重新利用。

東條内閣の戦時閣議（首相官邸）

1941年10月至1944年7月，首相東條英機在首相官邸主持戰時內閣會議，作出包括發動太平洋戰爭在內的關鍵決策。

長生炭鉱水没事故

1942年2月3日，山口縣宇部市長生炭礦的海底坑道天盤崩落，海水灌入礦坑，造成183名礦工罹難，其中136人為朝鮮人強制勞動者、47人為日本人礦工。

翼賛選挙（1942年総選挙）

太平洋戰爭期間唯一的大選於1942年4月30日舉行。在政府強力施壓下，大政翼贊會推薦候選人贏得466席中的381席。

ドーリットル空襲

1942年4月18日，16架美國陸軍B-25轟炸機自航空母艦大黃蜂號起飛，對東京、橫濱、橫須賀、名古屋、神戶等地實施首次日本本土空襲。

無窮洞の掘削（宮村国民学校児童による防空壕建設）

1943年8月29日至1945年8月15日，佐世保宮村國民學校師生以人工方式在凝灰岩山壁中開鑿大型防空壕。此壕名為「無窮洞」，設計可容納約600名學童，並兼作地下教室。

新竹空襲

1943年11月25日，美國第14航空軍與中美空軍混合團的B-25轟炸機及護航戰鬥機自江西遂川起飛，低空奇襲日本海軍新竹飛行場，是盟軍對臺灣的首次空襲。

出陣学徒壮行会

1943年10月21日，文部省在東京明治神宮外苑競技場冒雨舉行壯行會，為徵兵緩召遭停止的大學、高等專門學校學生送行。

軍需省設置（商工省改組）

1943年11月1日，以敕令設立軍需省，將商工省改組並吸收企劃院的動員職能。首相東條英機兼任軍需大臣，集中戰時生產權限。

ニ号研究（日本の原爆開発）

日本陸軍委託理化學研究所仁科芳雄主持的戰時原子彈開發計畫，1943年正式以「二號研究」為名展開，採熱擴散法濃縮鈾但未獲成果，1945年6月中止。

基隆港への連合軍空襲（1944-1945年）

太平洋戰爭末期，盟軍自1944年10月起以美國海軍艦載機、其後以陸基轟炸機反覆空襲基隆，目標為港灣設施、船舶與軍事設施；1945年6月16日至19日的連續轟炸使基隆港機能幾近癱瘓。

岡山航空廠空襲（台湾・高雄州岡山）

1944年10月中旬臺灣沖航空戰期間，自中國成都起飛的美軍B-29轟炸高雄州岡山（今高雄市岡山區）的日本海軍航空廠與飛行場。10月14日的任務有103架B-29投彈，是第20航空軍首次出動百架以上B-29的攻擊。

浜松空襲・艦砲射撃

自1944年底至1945年8月，靜岡縣濱松市共遭到27次轟炸、掃射與艦砲射擊，其中以1945年6月18日的濱松大空襲與7月29日的盟軍戰艦砲擊最為慘重，死者逾三千人。

昭和東南海地震

1944年12月7日發生於紀伊半島外海的規模7.9地震，造成1,200餘人死亡，愛知縣的飛機工廠受創嚴重；災情報導在戰時報導管制下受到嚴格限制。

八幡空襲（1944年6月）

1944年6月15日至16日夜間，自中國成都周邊基地起飛的B-29轟炸八幡製鐵所，是B-29對日本本土的首次空襲。

マリアナ基地からのB-29本土初空襲

1944年11月24日，111架B-29自塞班島起飛，攻擊東京武藏野的中島飛機引擎工廠，是自馬里亞納群島對日本本土的首次大規模空襲，開啟其後持續性的戰略轟炸。

風船爆弾作戦（ふ号作戦）

1944年11月至1945年4月間，日本陸軍自太平洋沿岸三處基地施放約9,300個攜帶炸彈的氫氣球，利用高空噴射氣流飄向北美。

名古屋大空襲

1944年12月至1945年7月間，日本航空工業中心名古屋遭數十次轟炸，約7,900人死亡，名古屋城天守於1945年5月14日焚毀。

対馬丸事件

1944年8月22日夜，載運沖繩疏散學童與一般疏散者前往九州的對馬丸在惡石島附近遭美國潛艦弓鰭魚號（Bowfin）以魚雷擊沉；目前已確認姓名的罹難者為1,484人。

橋仔頭製糖所の戦時エタノール生産と連合軍爆撃

二戰末期，臺灣各糖廠被動員以糖蜜生產酒精，作為日軍的石油替代燃料；橋仔頭製糖所因此成為美軍空襲目標，1945年3月起屢遭轟炸，製糖設備嚴重受損，戰後由臺灣糖業公司接收修復。

釜石艦砲射撃

1945年7月14日與8月9日，盟軍戰艦與巡洋艦兩度砲擊岩手縣的製鐵城市釜石；第一次砲擊是盟軍對日本本土的首次艦砲射擊。兩次砲擊共造成七百餘人死亡，市中心化為焦土。

川崎大空襲

1945年4月15日，200餘架B-29對川崎市投下約1,110噸燒夷彈與炸彈，市中心與南武線沿線工廠地帶遭到毀滅性破壞，是川崎市歷次空襲中規模最大的一次。

神戸大空襲

1945年美軍對神戶市的一連串空襲，其中以3月17日、5月11日與6月5日三次大空襲最為慘重，幾乎摧毀全市。現神戶市域的官方統計為死者7,491人、傷者17,002人、受災者530,858人。

甲府空襲（たなばた空襲）

1945年7月6日深夜至7日凌晨，131架B-29對山梨縣甲府市實施燒夷彈攻擊，約四分之三的市區被焚毀。甲府市1974年的調查確認死者共1,127人。

呉軍港空襲

1945年7月24日至28日，美國第三艦隊艦載機攻擊吳軍港及瀨戶內海各處停泊的軍艦，日本海軍殘存的大型艦艇大多被擊沉或坐底。此前同年3月19日吳軍港亦曾遭艦載機攻擊。

水戸空襲

1945年8月2日凌晨，約160架B-29對茨城縣水戶市實施約1小時45分鐘的燒夷彈轟炸，市區化為焦土，死者超過300人，水戶東照宮與水戶城御三階櫓亦遭焚毀。

室蘭艦砲射撃

1945年7月15日，美國戰艦愛荷華號、密蘇里號、威斯康辛號對北海道室蘭市的製鋼、製鐵工廠發射860發16吋砲彈，大量砲彈落入住宅區，日方資料記載死者485人，多數為平民。

長岡空襲

1945年8月1日晚間10時30分起，125架B-29對新潟縣長岡市實施約1小時40分鐘的燒夷彈轟炸，市中心約八成被焚毀，目前確認的死者為1,488人。

大分空襲

大分市自1945年3月18日至終戰共遭22次空襲，造成177人死亡、270人受傷。其中7月16日深夜至17日凌晨的B-29燒夷彈空襲最為嚴重，市中心被焚毀，49人死亡。

岡山空襲

1945年6月29日凌晨，約138架自天寧島起飛的B-29在未發布任何警報的情況下對岡山市投下約890噸燒夷彈，造成1,700餘人死亡，岡山城天守亦遭焚毀。

沼津大空襲

1945年7月17日凌晨，B-29對靜岡縣沼津市投下9,000枚以上的燒夷彈，市區面積的89.5%被焚毀，造成274人死亡、505人輕重傷。

堺大空襲

1945年7月10日凌晨，約100至116架B-29對大阪府堺市舊市區實施約一個半小時的燒夷彈轟炸。堺市的紀錄為死者1,860人、燒毀房屋18,446戶、受災者7萬人。

青函連絡船空襲

1945年7月14日至15日，美國海軍第38特遣艦隊艦載機攻擊津輕海峽及青森、函館兩港的青函連絡船，12艘連絡船全數被擊沉或喪失航行能力。依資料不同，船員與旅客的死者、失蹤者為352人至約425人。

仙台空襲

1945年7月10日凌晨，美國陸軍航空軍第58轟炸聯隊123架B-29以燒夷彈轟炸仙台市中心，燒毀房屋11,933戶，死者逾1,000人。

台南大空襲

1945年3月1日，美國第五航空隊B-24轟炸機對臺南市行政中心一帶實施大規模無差別轟炸，1,073棟房屋全燒或全毀。

台北大空襲

1945年5月31日，美國第五航空隊約117架B-24轟炸機對臺北市區連續轟炸約三小時，臺灣總督府中彈起火，多處市街受災，是盟軍對臺灣規模最大的一次空襲。

徳島大空襲

1945年7月4日凌晨，美軍第314轟炸聯隊129架B-29向德島市投下約1,050噸燒夷彈，市區約62%燒毀，約1,000人死亡。

和歌山大空襲

1945年7月9日深夜至10日凌晨，B-29機群向和歌山市投下約800噸燒夷彈，市街地逾半燒毀，和歌山城天守焚毀，死者逾1,100人。

富山大空襲

1945年8月2日凌晨，174架B-29向富山市投下約1,465噸燒夷彈，目標區域99.5%被毀，死者逾2,000人（各資料為2,149至2,700餘人）。

ソ連対日参戦・満洲侵攻

蘇聯於1945年8月8日對日宣戰，自8月9日起進攻滿洲、朝鮮北部、南樺太與千島群島，關東軍潰敗，滿洲國隨之瓦解。

日本の降伏調印式

1945年9月2日，日本在東京灣密蘇里號戰艦上正式投降。

長崎への原子爆弾投下

1945年8月9日上午11時2分，美軍B-29「博克斯卡」在長崎浦上地區上空投下鈽彈「胖子」，至當年年底約有7萬人死亡，是繼廣島之後人類史上第二次核子攻擊。

米軍による台中飛行場爆撃

1945年1月3日，美軍提康德羅加號航艦第80航空大隊及多艘航艦艦載機以俯衝轟炸機、魚雷轟炸機及戰鬥機攻擊台中飛行場，摧毀機庫並炸毀跑道，為呂宋登陸前壓制台灣日軍航空戰力之作戰行動。

沖縄戦

太平洋戰爭中在日本國土上進行的最大規模地面戰，自1945年3月26日美軍登陸慶良間群島，至6月23日日軍有組織抵抗結束。沖繩縣推估戰歿者總數約20萬人，其中約半數為一般居民。

桜花初出撃（神雷部隊第一次攻撃）

1945年3月21日，16架搭載櫻花特攻武器的一式陸攻自鹿屋基地出擊攻擊美國第五艦隊，全數在進入投放距離前被擊落，約160名機組人員陣亡——此為神雷部隊單日最慘重損失。

大和田通信隊によるポツダム宣言傍受

海軍大和田通信隊專責截收外國無線電，據稱於1945年7月27日（日本時間）收到盟軍播送的《波茨坦宣言》，為接收該宣言的日本軍事設施之一。

土崎空襲

1945年8月14日深夜至15日凌晨，美軍第315轟炸聯隊130餘架B-29轟炸秋田市土崎港的日本石油秋田製油所，造成逾250人死亡，是日本投降前數小時發生的最後一批空襲之一。

佐世保大空襲

1945年6月28日深夜至29日凌晨，美軍第73轟炸聯隊141架（一說145架）B-29向佐世保市區投下逾1,000噸燒夷彈，市區大半焚毀，約六萬人受災，死者依資料不同為1,231人至1,242人。

宇都宮空襲

1945年7月12日深夜至13日凌晨，美軍第58轟炸聯隊B-29向宇都宮市中心投下802.9噸燒夷彈，死者620餘人，燒毀房屋9,490戶。

川棚海軍工廠の閉鎖と原爆被災者収容

1945年8月日本投降後，川棚海軍工廠與片島魚雷試驗場停止運作。1945年8月9日長崎遭原爆後，工廠設施被改為收容及救治由鐵路從長崎疏散之原爆倖存者的場所。

宮城事件

1945年8月14日至15日夜間，以畑中健二少佐為首的年輕陸軍軍官發動未遂政變，佔領皇居、殺害近衛師團長、搜尋天皇降伏錄音盤，企圖阻止日本投降。政變於黎明前被鎮壓，玉音放送如期進行。

鈴木内閣の終戦決議（首相官邸）

1945年8月，首相鈴木貫太郎在首相官邸主持了最終導致日本接受《波茨坦宣言》、無條件投降、結束第二次世界大戰的最後內閣審議。

外務省庁舎焼失（5月25日空襲）

1945年5月25日的空襲中，霞關外務省大樓被徹底焚毀，約兩萬份外交文件損失。僅一棟四層檔案庫倖存。

特別高等警察の廃止

1945年10月4日，駐日盟軍總部發布SCAPIN-93號指令「解除對政治、公民及宗教自由之限制」，命令立即廢除特別高等警察（特高警察）並釋放所有政治犯。

鹿島海軍航空隊 第二魁隊 特攻出撃

1945年5月11日，鹿島海軍航空隊五名飛行員自指宿基地駕駛兩架水上偵察機——零式水偵（愛知E13A）及九四式水偵（川西E7K）——執行對沖繩外海盟軍艦船的單程特攻任務。無人生還。

玉音放送

1945年8月15日正午，昭和天皇朗讀《終戰詔書》的錄音經由廣播播出，向國民宣告日本接受《波茨坦宣言》。

高雄港驛への米軍空襲

美軍自1944年10月起空襲高雄，1945年對港口、鐵路與工業設施的轟炸愈趨猛烈，連結鐵路與港埠的高雄港驛站房與軌道設施幾乎全毀。

終戦の詔書起草（1945年8月10日〜14日）

1945年8月10日至14日間，內閣書記官長迫水久常主持、漢學者川田瑞穗起草、安岡正篤刪修的《終戰詔書》在首相官邸定稿；草案據日文資料共擬至第七案，8月14日夜經閣議修正通過後由天皇裁可。

東京大空襲（1945年3月10日）

1945年3月9日深夜至10日凌晨，約300架B-29以低空夜間燒夷彈轟炸東京下町，一夜之間約十萬人喪生、逾百萬人失去住所，是史上死亡人數最多的單次空襲。

東條英機逮捕・自殺未遂事件

1945年9月11日，美軍憲兵抵達前首相東條英機位於世田谷區用賀的私邸逮捕其為甲級戰犯嫌疑人。東條以手槍射擊胸部自殺未遂，子彈未中心臟。美國攝影記者拍下戲劇性場面，照片傳遍全球。東條在接受美軍醫官輸血後存活。

横須賀海軍工廠廃止

1945年10月15日，日本投降後，橫須賀海軍工廠正式廢止，設施由盟軍佔領軍接管。該地後來成為美國海軍橫須賀基地。

外務省における降伏文書準備

1945年8月14日天皇決定接受《波茨坦宣言》後，外務省準備降伏文書並通過中立外交管道與盟國協調。

軍需省廃止・商工省復帰

1945年8月26日，日本投降十一天後，次官椎名悅三郎主導軍需省搶先自行解散並回復為商工省，以避免駐日盟軍總部可能實施的更嚴厲改組。

台北大空襲における台北郵便局の被害と存続

1945年5月31日，約117架美軍B-24轟炸機重創臺北市中心，總督府廳舍中彈起火、嚴重損毀；位於北門旁的臺北郵便局建築主體則得以保存，戰後繼續作為郵局使用。

花岡事件

1945年6月30日，被帶到秋田縣花岡礦山為鹿島組從事工程的中國勞工起事逃亡，遭追捕後有百餘人在鎮壓與拷問中死亡。

浮島丸事件

1945年8月24日，載運朝鮮人勞工及其家屬自青森縣返鄉的海軍運輸艦浮島丸在舞鶴灣內爆炸沉沒；日本政府公布死者為549人，但生還者與韓國方面對此數字提出異議。

大阪大空襲

1945年3月13日至8月14日間，B-29對大阪實施的八次大規模空襲，市區大半焚毀，死者逾一萬人。

豊川海軍工廠空襲

1945年8月7日，約124架B-29對愛知縣豐川海軍工廠轟炸約26分鐘，造成2,500餘名工作人員死亡，其中許多是被動員的學徒與十多歲的少女。

戦艦大和の沖縄特攻（坊ノ岬沖海戦）

1945年4月7日，率輕巡洋艦一艘、驅逐艦八艘出擊沖繩的戰艦大和，在九州西南海域遭美軍艦載機擊沉，數千名官兵陣亡。

引揚げ（戦後の海外からの引揚）

1945至1958年間，六百餘萬名日本軍人與平民自舊殖民地及占領地遣返，經由博多、佐世保（浦頭）、舞鶴、仙崎等指定港口登岸。

広島への原子爆弾投下

1945年8月6日，人類史上首枚用於戰爭的原子彈投於廣島。

明石空襲

1945年1月19日至7月28日，美軍B-29對兵庫縣明石市實施的一連串空襲，前期以川崎航空機明石工廠為目標，7月7日則轉為對市街地的燒夷彈轟炸。合計1,496人死亡，全市街約61%燒毀。

青森大空襲

1945年7月28日夜，62架B-29向青森市投下約83,000枚M74燒夷彈，市街地約九成燒毀。市內紀念碑記載死者1,018人，但各資料的死亡人數並不一致。

千葉空襲

1945年美軍B-29對千葉市的兩次空襲：6月10日白晝轟炸日立航空機千葉工廠，以及7月7日凌晨的燒夷彈夜襲「七夕空襲」。兩次空襲合計燒毀中心市街地約七成，死傷1,595人。

福井空襲

1945年7月19日深夜，127架B-29對福井市進行81分鐘的燒夷彈轟炸，美軍評估市街地損毀率達84.8%。死者逾1,500人，受災者超過八萬五千人。

福山大空襲

1945年8月8日夜，即廣島原爆兩天後，91架B-29向廣島縣福山市投下約556噸燒夷彈，市街地約80%燒毀，福山城天守亦遭焚毀，死者355人。

八王子空襲

1945年8月2日凌晨，美軍B-29在約兩小時內向東京都八王子市投下約1,600噸燒夷彈，市街地約80%燒毀，死者約400至450人。

終戦の詔書閣議決定（1945年8月14日）

1945年8月14日，鈴木內閣在首相官邸舉行長時間閣議，敲定《終戰詔書》文字，於約晚間11時批准。

姫路空襲

1945年美軍B-29對兵庫縣姬路市的兩次大規模空襲：6月22日白晝轟炸川西航空機姬路製作所，7月3日深夜至4日凌晨以燒夷彈轟炸市街地。兩次合計約510人死亡，姬路城則幾乎毫髮無損。

日立空襲・艦砲射撃

1945年6月至7月，茨城縣工業城市日立市接連遭到盟軍三次大規模攻擊：6月10日B-29的一噸炸彈轟炸、7月17日夜的戰艦砲擊，以及7月19日的燒夷彈空襲，死者逾1,500人。

佐賀空襲

1945年8月5日深夜至6日凌晨，約60至65架B-29以燒夷彈與炸彈轟炸佐賀市南部及鄰近村落，造成61人死亡、443戶燒失，是佐賀縣內規模最大的空襲。

静岡大空襲

1945年6月19日深夜至20日凌晨，美軍第314轟炸聯隊137架B-29向靜岡市投下約13,211枚燒夷彈，造成約1,952人死亡，市中心大半燒毀。

高松空襲

1945年7月4日凌晨，美軍第58轟炸聯隊116架B-29以燒夷彈轟炸香川縣高松市，市街地約80%燒毀，1,359人死亡。

横浜大空襲

1945年5月29日上午，約500架B-29在P-51護航下對橫濱投下燃燒彈約一小時，市中心大半焚毀；官方統計死者約3,650人，但亦有更高的推估。

松山大空襲

1945年7月26日深夜至27日凌晨，美軍第73轟炸聯隊128架B-29對愛媛縣松山市投下約896噸燒夷彈，造成251人死亡、8人失蹤，14,300戶受災。

名古屋空襲（1945年5月14日・名古屋城焼失）

1945年5月14日，最多472架B-29於白晝對名古屋市北部市區投下2,515噸燒夷彈，當時被指定為國寶的名古屋城因而燒毀，空襲造成338人死亡。

大和田通信隊による原爆搭載機の識別

據日文資料所述，海軍大和田通信隊在截收馬里亞納B-29通訊的過程中，曾將日後投下原子彈的天寧島特殊機隊辨識為可疑機，並於廣島原爆後查出其呼號；但相關說法缺乏一手史料佐證，預警亦未能阻止攻擊。

外務省におけるポツダム宣言受諾検討

外務省接收、翻譯並審議《波茨坦宣言》（1945年7月26日），外相東鄉茂德主張接受。該省在導致日本於1945年8月14日最終接受宣言的關鍵審議中扮演核心角色。

極東国際軍事裁判（東京裁判）

同盟國於1946年5月3日至1948年11月12日在東京市谷審理28名日本領導人（甲級戰犯嫌疑人）的國際法庭；7人被判處死刑，於巢鴨監獄執行。

横浜BC級戦犯裁判

1946年2月至1949年10月間，美國第八軍團在橫濱地方法院對996名日本乙丙級戰犯進行319次審判，判定854人有罪、124人死刑、51人執行。

内務省解体

1947年12月31日，內務省依駐日盟軍總部命令正式解散，作為戰後日本民主化的一環。

海上自衛隊佐世保史料館（セイルタワー）開館

1997年3月10日，海上自衛隊佐世保史料館在修復後的佐世保水交社建築中開館，將1898年的海軍軍官俱樂部納入新建七層博物館設施，因其獨特的帆形屋頂而暱稱「帆船塔」。