二式單座戰鬥機「鍾馗」（Ki-44）

中島Ki-44「鍾馗」（鍾馗為驅邪之神），陸軍制式名稱為二式單座戰鬥機，是二戰期間最與眾不同的日本戰鬥機之一，盟軍代號「Tojo（東條）」。

當時多數日本戰鬥機不惜犧牲速度與防護來追求運動性，鍾馗卻代表了完全相反的設計思想。它依據1939年提出的規格設計，捨棄迴轉性能，換取卓越的速度（時速605公里）與爬升率——這正是攔截高空轟炸機所不可或缺的特質。原型機於1940年8月首飛（日方資料作1940年6月）。1941年12月起，本機交由獨立飛行第47中隊在印度支那、馬來亞與緬甸進行實戰測試，結果印證了這一構想：鍾馗非常適合攔截任務，但對習慣輕巧戰鬥機的一般飛行員而言，操縱要求相當嚴苛。

鍾馗在中島太田工廠共生產1,225架。主要量產型為Ki-44-II，其中「丙」型配備四挺12.7公釐Ho-103機槍，「乙」型則可在機翼內加裝兩門40公釐Ho-301機砲，專門用來摧毀轟炸機。

鍾馗先後裝備了十二個飛行戰隊。它最輝煌的時刻，是1944年底起迎擊空襲日本本土的B-29超級堡壘。飛行第47戰隊、第70戰隊等部隊以東京的成增機場及首都周邊基地為據點，對巨大的轟炸機發動迎頭攻擊，不過在B-29飛行的高空，鍾馗的性能大幅下降；有些飛行員在彈藥耗盡後，甚至採取衝撞戰法（體當）。在蘇門答臘的巨港上空，飛行第87戰隊的鍾馗負責保衛重要的煉油廠，1945年1月曾迎擊來襲的英國航艦艦載機（子午線作戰）。

以Ki-44-II乙型為例，其搭載中島Ha-109氣冷星型發動機（1,520匹馬力），在5,200公尺高度最高時速605公里，爬升至5,000公尺需4分17秒，空重2,106公斤，實用升限11,200公尺。

鍾馗證明，日本的航空工程師一旦擺脫纏鬥至上的框架，同樣能造出世界級的攔截機。其大膽的設計也影響了後來的Ki-84疾風。如今已無完整的實機存世。