四式戰鬥機「疾風」

中島Ki-84四式戰鬥機「疾風」，盟軍代號「Frank（法蘭克）」，代表了帝國陸軍戰鬥機發展的頂點。原型機於1943年4月首飛，1944年4月開始投入部隊使用。陸軍對它寄予厚望，並冠以「大東亞決戰機」的稱號，期待它能在決定性的戰役中扭轉空中的劣勢。

疾風搭載中島Ha-45（即海軍所稱的「譽」）發動機，出力1,900匹馬力，最高時速624公里，爬升至5,000公尺約需6分半（試作機為6分26秒）。武裝為兩門20公釐Ho-5機砲與兩挺12.7公釐Ho-103機槍，並可掛載兩枚250公斤炸彈，兼具制空與對地攻擊能力。更重要的是，它配備了保護飛行員的裝甲以及自封油箱——這在以往的日本陸軍戰鬥機上往往付之闕如，顯示設計思想已從單純追求輕快運動性，轉向速度、火力與防護的全面均衡。

疾風是日本陸軍第一款在各個高度都能與盟軍戰鬥機平起平坐的戰鬥機，在速度與火力上足以和P-51D野馬式、P-47雷霆式等對手相抗衡。它先後在菲律賓、中國大陸以及日本本土的防空作戰中服役，是戰爭末期陸軍航空隊最倚重的機種。

然而，隨著戰局惡化，疾風的實際表現受到嚴重拖累。製造品質管理日益鬆弛，發動機則因材料低劣與趕工生產而可靠性大減，前線部隊常常無法讓飛機發揮出設計上的性能，妥善率也難以維持。

疾風的總產量為3,514架，在日本陸軍戰鬥機中僅次於一式戰鬥機「隼」。它證明了日本航空工業即使在戰爭後期仍有能力設計出世界一流的戰鬥機，卻也同時暴露出工業基礎、資源與熟練人力不足以支撐量產品質的現實。