橘花

中島「橘花」是日本第一架噴射機，也是二戰期間日本唯一實際升空飛行的噴射動力飛機。它的構想受到德國梅塞施密特Me 262的啟發，由中島飛行機的大野和男與松村健一主持設計；不過日方所能取得的德國資料有限，橘花大體上是日本獨立完成的設計，而非Me 262的直接仿製品。

橘花搭載兩具Ne-20渦輪噴射發動機。Ne-20是日本第一款達到實用階段的噴射發動機，每具推力475公斤。飛機的最高時速約為696公里。預定的武裝包括兩門30公釐五式機砲，以及一枚500公斤炸彈。機翼採用可折疊設計，以便將飛機藏入洞窟與隧道之中，躲避美軍的空襲——這項設計本身就說明了它誕生於本土決戰迫在眉睫的時刻。

橘花的第一次成功飛行是在1945年8月7日，也就是廣島遭原子彈轟炸的隔天，地點為千葉縣的木更津海軍航空基地，駕駛員是高岡迪少佐。8月11日進行第二次試飛時，由於輔助起飛用的火箭安裝不當，飛機無法加速到足以離地的速度，最後衝出跑道而告失敗。四天之後，日本宣布投降，橘花的開發也就此終止。

到終戰為止，完成的機體只有一至兩架（各資料說法不一），另有二十餘架尚在製造中。它從未投入實戰，但作為日本航空技術在戰爭最末期的成果，以及「如果戰爭再延續下去」的想像對象，一直受到後世關注。

現存的橘花保存於美國史密森尼國家航空太空博物館的史蒂芬．烏德沃爾－哈齊中心。