比叡號戰艦

比叡是金剛級巡洋戰艦的二號艦，在橫須賀海軍工廠建造，1911年開工、1912年下水、1914年8月竣工。艦名取自京都與滋賀交界的比叡山。首艦金剛在英國建造，比叡則是依據同一設計在日本國內建造的第一艘，對日本吸收英國造艦技術意義重大。

依照倫敦海軍條約的規定，比叡在1930年代一度被解除部分武裝與裝甲，改為練習戰艦，並多次擔任昭和天皇的御召艦。條約失效後，她接受徹底的改裝而恢復為高速戰艦；改裝時新建的艦橋結構，還被用來為日後的大和級戰艦進行試驗。由於航速高，比叡在太平洋戰爭開戰時即編入機動部隊的護衛兵力，參加了珍珠港攻擊。

1942年11月，日軍為壓制瓜達康納爾島的韓德森機場，派出以比叡與霧島為核心的砲擊部隊，比叡為阿部弘毅中將的旗艦。11月13日凌晨的第三次所羅門海戰第一夜戰（即第一次瓜達康納爾海戰）中，兩軍在黑暗裡於極近距離爆發混戰。比叡成為美軍巡洋艦與驅逐艦集中射擊的目標，在近距離內被至少85發砲彈命中，上層構造嚴重受損，舵機艙進水，喪失了操舵能力。

無法自由航行的比叡只能在薩沃島附近海面打轉。天亮之後，來自韓德森機場與美軍航空母艦的飛機對她反覆攻擊，損害持續擴大，終於無法挽救。乘員撤離後，比叡被自行處分而沉沒。2019年，研究船海燕號（Petrel）在薩沃島西北方海底找到了她的殘骸。

比叡是第二次世界大戰中日本損失的第一艘戰艦。兩天後，姊妹艦霧島也在同一海域沉沒。接連失去兩艘高速戰艦，加上砲擊機場的企圖未能實現，使這場海戰成為瓜達康納爾島爭奪戰的轉捩點之一。