伊勢號航空戰艦

伊勢是伊勢級戰艦的首艦，由神戶的川崎造船所建造，1915年開工、1916年下水、1917年12月竣工。艦名取自伊勢國，即今日的三重縣一帶。她原是一艘配備十二門36公分主砲、六座雙聯裝砲塔的標準戰艦，為扶桑級的改良型，在兩次大戰之間曾接受現代化改裝。

由於航速不足以伴隨航空母艦行動，伊勢在太平洋戰爭初期並無太多出擊機會。1942年6月中途島海戰中，日本一舉損失四艘主力航空母艦，海軍為了盡快補充航空兵力，決定把伊勢級兩艦改造成兼具戰艦與航艦機能的「航空戰艦」。

伊勢於1943年完成這項改裝：艦尾的兩座主砲塔被拆除，改設飛行甲板與機庫，可搭載22架飛機。這些飛機以彈射器起飛，但飛行甲板過短，無法供一般艦載機降落；按照構想，出擊的飛機必須降落到其他航艦或陸上基地，水上飛機則降落於海面後再以起重機回收。她的前半部仍保留八門主砲，是世界上絕無僅有的混合式軍艦。

然而預定搭載的飛行隊始終未能隨艦出擊。1944年10月的雷伊泰灣海戰中，伊勢與日向編入小澤治三郎中將的誘餌部隊，在恩加尼奧角海戰中負責把美軍航艦主力引向北方。兩艦當時並未搭載飛機，而是以大量增設的防空機砲與火箭砲迎擊來襲的美軍艦載機，並靠著巧妙的操艦躲過多次攻擊，最後安然脫離戰場。1945年2月，伊勢又參加了自新加坡運回石油與物資的「北號作戰」。

戰爭末期，伊勢因燃料匱乏而停泊於吳港外的音戶町坪井海面，作為防空砲台使用。1945年7月28日，在盟軍對吳一帶的大規模空襲中，她被多枚炸彈命中，坐沉於淺海。艦體在戰後被打撈解體。