長門號戰艦

長門是長門級戰艦的首艦，1916年5月12日下令建造，1917年8月28日在吳海軍工廠開工，1919年11月9日下水，1920年11月25日竣工服役。她是全世界第一艘搭載41公分（16.1吋）主砲的戰艦，共八門、分裝於四座雙聯裝砲塔，竣工時被視為世界最強的軍艦之一，與姊妹艦陸奧、英國的納爾遜號與羅德尼號，以及美國的三艘科羅拉多級戰艦並列，即所謂搭載16吋級主砲的列強巨艦（日本通稱「世界七大戰艦」）。

長門與陸奧成為日本海軍實力最受歡迎的象徵，她們的艦影是每一個日本國民都熟悉的。1934至1936年間，長門接受大規模改裝：上層構造改建為高聳的塔式艦橋，艦體加裝防雷突出部以強化水下防禦，動力系統也同時更新。在兩次大戰之間的大部分時期，她都擔任聯合艦隊的旗艦；1941年12月7日珍珠港攻擊之際，她是山本五十六大將的座艦，執行攻擊的密令電文「新高山登れ」（登上新高山）即於12月2日自停泊在柱島泊地的她艦上發出。

儘管具有重要的象徵地位，長門在太平洋戰爭中直接參與戰鬥的機會相對有限。1942年6月的中途島海戰她雖然出擊，卻未曾接敵。1943年年中她移駐特魯克，1944年6月參加菲律賓海海戰，曾遭美軍飛機掃射但未受損。1944年10月的雷伊泰灣海戰中，她隸屬栗田艦隊的中央部隊，在錫布延海的戰鬥中被兩枚炸彈命中。到1945年初，由於燃料極度匱乏，她被繫留在橫須賀，直到戰爭結束都形同無法行動。1945年8月15日戰爭結束時，長門是唯一仍浮在水面上的日本戰艦。

日本投降後，長門在橫須賀被美軍接收，並被選為「十字路口行動」的靶艦之一。這是美國於1946年夏天在馬紹爾群島比基尼環礁進行的一系列核子試爆。在第一次試爆（Able，1946年7月1日，空中爆炸）中，長門位於距爆心1,500公尺處，僅受輕微損傷。在第二次試爆（Baker，1946年7月25日，水下爆炸）中，她被置於距爆心870公尺處，撐過了水柱與最初的巨浪，只出現輕微傾斜；但此後五天，受放射性污染的海水不斷湧入艦內，傾斜逐漸加劇，終於在7月29日至30日的夜間翻覆沉沒，沒有任何美方人員目睹她的最後一刻。

今日，長門的殘骸艦底朝天，躺在比基尼環礁潟湖約52公尺（170英尺）深的海底。位於約33公尺深處的四具巨大螺旋槳與兩片舵，是潛水者最先看到的部分。比基尼環礁於2010年列入聯合國教科文組織世界遺產，長門則被認為是全世界最具歷史意義、也最具挑戰性的沉船潛點之一。