陽炎號驅逐艦

陽炎於1937年9月3日在舞鶴海軍工廠起工，1938年9月27日下水，1939年11月6日竣工。她是陽炎型驅逐艦十九艘中的一番艦；陽炎型是太平洋戰爭初期日本性能最優秀的驅逐艦。她的標準排水量為2,033噸，裝有六門127公釐砲、八具使用「長矛」魚雷（九三式氧氣魚雷）的發射管，以及防空機砲。

太平洋戰爭開戰時，陽炎隸屬第十八驅逐隊，自千島群島出發，作為南雲忠一中將機動部隊的護衛艦之一參加了珍珠港攻擊作戰，1941年12月24日返回吳港。1942年，她繼續擔任航空母艦的護衛，參加了印度洋作戰，其後投入所羅門群島戰役，先後參加東所羅門海戰、聖克魯斯群島海戰與塔薩法隆加海戰，並多次執行「東京快車」補給任務，沿著被盟軍稱為「狹縫」（the Slot）的海峽南下，趁夜把兵員與物資送往前線。在這段期間，她改編入第十五驅逐隊。

1943年5月8日，陽炎完成一次由拉包爾前往科隆班加拉島維拉的運兵任務，在駛離維拉時觸雷而喪失行動能力。她癱瘓在海面上，隨後又遭到盟軍飛機的攻擊，最後在倫多瓦島西南方沉沒，位置約在南緯8度08分、東經156度55分。乘員中有18人陣亡，36人負傷。

同一天，她的姊妹艦黑潮與親潮也在同一片雷區觸雷而喪失。三艦同日沉沒，是日本海軍在整個所羅門戰役中因水雷而付出的最慘重代價之一。

作為一代名艦型的首艦，陽炎並不是在艦隊決戰中戰沒，而是倒在例行的夜間運輸任務途中。這也說明了1943年所羅門群島消耗戰的性質：日本驅逐艦被迫反覆行駛於固定的航線上，盟軍只需在其必經之路佈雷，便能收到重大戰果。