雪風號驅逐艦

雪風於1938年8月2日在佐世保海軍工廠起工，1939年3月24日下水，1940年1月20日竣工。她是十九艘陽炎型驅逐艦之一；陽炎型是戰爭初期日本最優秀的驅逐艦。雪風的滿載排水量為2,529噸，裝有六門127公釐砲、八具使用「長矛」魚雷（九三式氧氣魚雷）的發射管，以及防空機砲。

在整場戰爭中，雪風的足跡遍及整個太平洋戰區：她參加了中途島海戰、瓜達康納爾島戰役、萊特灣海戰，以及1945年4月7日戰艦大和在「天一號作戰」中的最後特攻出擊。在這些戰鬥中，她的數十艘同型艦與僚艦相繼沉沒，雪風卻憑著非比尋常的運氣，從每一場戰鬥中生還，因而被稱為日本海軍的「幸運艦」、「不沉艦」。陽炎型十九艘之中，撐到戰爭結束的只有她一艘。

日本投降後，雪風先擔任復員運輸艦，把海外的日本軍民運回本土。1947年7月6日，她作為賠償艦移交中華民國，改名為丹陽（DD-12），並成為中華民國海軍的旗艦，在臺灣服役多年。

1969年，丹陽在一次颱風中受損，已無法修復，於1970年解體。日本方面曾有民間人士推動讓雪風返還日本保存，但最終未能實現；作為友好的表示，她的舵與一具錨被歸還日本，現保存於江田島的舊海軍兵學校教育參考館。

從開戰到終戰無役不與而始終生還，戰後又在另一個國家的海軍中擔任旗艦，雪風的一生在各國驅逐艦中都極為罕見，至今仍是日本與臺灣兩地最為人所知的舊日本海軍艦艇之一。她與同樣以強運聞名的時雨並稱，而時雨最後仍在1945年初沉沒，只有雪風真正走完了整場戰爭。