大鳳號航空母艦

大鳳（意為「巨大的鳳凰」）是日本帝國海軍航空母艦設計的巔峰之作。她被構想為一艘防護力極強的正規航空母艦，能夠承受足以擊沉較輕型艦艇的打擊。大鳳於1941年7月10日在川崎重工業的神戶造船所起工；她是依1939年的第四次海軍軍備充實計畫（④計畫）核准建造的，設計完成於太平洋戰爭開戰之前；日後在中途島海戰中，日本沒有裝甲防護的航空母艦在俯衝轟炸機的攻擊下顯得不堪一擊，正印證了她採用裝甲甲板的著眼點。

她最顯著的特徵，是厚達75至80公釐的裝甲飛行甲板，這在日本航空母艦上是第一次採用；此外還有裝甲機庫，以及由舷側裝甲帶和甲板裝甲構成的完整防護體系。這樣的防護是有代價的：她的載機量被限制在大約53至65架，少於同時期的翔鶴型。她的主要火砲為十二門九八式65倍徑10公分高角砲，分為六座雙聯裝砲塔，防空火力相當強大。

大鳳於1944年3月7日竣工服役，才剛勉強完成成軍訓練，就擔任小澤治三郎中將的艦隊旗艦出擊，參加「阿號作戰」，也就是後來演變為菲律賓海海戰（馬里亞納海戰）的那場決戰。1944年6月19日上午，就在被美軍稱為「馬里亞納獵火雞」的大規模空戰進行之際，美國潛艦長鰭鮪號（USS Albacore，SS-218）向大鳳齊射了六枚魚雷。其中一枚命中她的前部升降機附近，使升降機卡死，升降機井內積滿了航空汽油。

一位出於好意但經驗不足的損害管制軍官，沒有選擇引海水注入受損的艙間，而是打開通風扇以排除油氣，結果反而把具有爆炸性的油氣擴散到全艦各處。魚雷命中六個小時之後，一場劇烈的爆炸撕裂了機庫與彈藥庫。

大鳳在大約兩個小時後沉沒，全艦2,150名乘員中約有1,650人喪生。小澤及其幕僚在她沉沒前轉移到了巡洋艦羽黑上。大鳳與同一天被擊沉的翔鶴一同喪失，加上空戰中的慘重損失，實質上摧毀了日本僅存的、富有經驗的航空母艦飛行隊。