佐世保海軍工廠設立（1903年）

1886年日本海軍決定將佐世保與吳一同建設為軍港，1889年佐世保鎮守府開廳，同時設置負責艦船修理的造船部並興建乾船塢；至1897年增添造船設備，改組為「佐世保造船廠」。1903年11月5日《海軍工廠條例》制定，將各軍港的造船廠與造兵廠合併，於橫須賀、吳、佐世保、舞鶴四地設置海軍工廠，佐世保海軍工廠即於此時正式成立，負責艦艇與各種兵器的製造、修理及兵器保管等業務。

佐世保是距離中國大陸與朝鮮半島最近的軍港，日俄戰爭以後工廠規模持續擴張。1913年安裝自英國訂購的250噸懸臂式起重機，使大型軍艦的艤裝成為可能；1916年大型繫船池完工；1941年可供大和型戰艦入塢整備的第7船塢落成。該廠新造艦以輕巡洋艦、驅逐艦、潛艦為主，建造過龍田、球磨、夕張、阿賀野、矢矧等輕巡洋艦，並未新造戰艦或重巡洋艦，但承擔了航空母艦赤城、加賀改裝等大量艤裝與改造工程。本條目原稱其為戰艦大和號及武藏號的修理設施，惟據日文維基百科，實際進入第7船塢的大和型戰艦僅有武藏一次。

二戰高峰期，工廠僱用約五萬名工人（總務省資料稱海軍工廠從業人員「據傳超過5萬人」），其中包括大量動員學生與徵用工。1945年6月28日至29日的佐世保大空襲焚毀了市區，但軍港與工廠設施受損相對輕微。

戰敗後海軍工廠廢止，設施由占領軍接收。1946年成立的佐世保船舶工業株式會社（SSK）租用舊工廠的土地與設施開始營運，1961年改稱佐世保重工業並取得資產。舊工廠用地現由美國海軍佐世保基地、海上自衛隊與佐世保重工業分別使用，250噸起重機與多座明治、大正時期的船塢至今仍在運作。2016年，佐世保的舊海軍設施群作為日本遺產「鎮守府 橫須賀·吳·佐世保·舞鶴」的構成要素獲得認定。