戰艦大和號建造

1936年底華盛頓、倫敦海軍條約失效後，日本海軍判斷在數量上無法與美國抗衡，決定建造單艦性能凌駕對手的超大型戰艦。此型艦以「A-140」為設計代號，列入1937年度的第三次海軍軍備補充計畫（③計畫），設計由艦政本部的福田啟二主持，平賀讓擔任顧問，西島亮二則負責吳工廠的生產管理。

一號艦大和於1937年11月4日在吳海軍工廠的造船船渠開工，1940年8月8日下水，1941年12月16日竣工服役，即太平洋戰爭開戰後第八天。依日文維基百科所載，其基準排水量64,000噸、全長263公尺、最大寬38.9公尺，搭載45口徑46公分三聯裝主砲塔3座共9門，為史上建造之最大且火力最強的戰艦；滿載排水量約72,000噸。艦政本部1936年3月試算的建造費約為1億3,780萬日圓。

建造過程極度保密。為容納大和的船體，吳工廠的船渠事先加深擴建；船渠四周張掛以棕櫚（瓊麻）編成的大量草簾遮蔽船體，可俯瞰工廠之處則豎立板牆，參與建造者僅能得知自己負責部分的必要資訊。主砲對外稱為「九四式四十糎砲」以隱匿實際口徑。下水典禮亦僅有約100名高官與約1,000名作業人員在場。大和竣工後於1942年2月成為聯合艦隊旗艦，同型艦武藏則在三菱重工業長崎造船所建造。

今日吳市的「大和博物館」（吳市海事歷史科學館，2005年4月23日開館）展示十分之一比例的大和模型及造船相關資料，開館首年參觀人數達161萬餘人；該館自2025年2月17日至2026年3月31日休館整修。建造大和的船渠舊址一帶可自「歷史可見之丘」眺望。大和所累積的分段建造與工程管理技術，常被認為對戰後日本造船業的發展有所貢獻。