中島飛行機株式會社

中島飛行機的前身是海軍機關大尉出身的中島知久平於1917年5月在群馬縣尾島、太田一帶設立的「飛行機研究所」。中島主張飛機應由民間製造，退役後投身實業，公司在陸海軍訂單的支持下成長，1931年12月改組為中島飛行機株式會社。中島知久平本人其後進入政界，曾於1937年至1939年出任鐵道大臣。

公司以群馬縣的太田製作所（陸軍機機體）、小泉製作所（海軍機機體）與東京的武藏野製作所（引擎）為三大據點，另在愛知縣半田、栃木縣宇都宮、埼玉縣大宮等地設廠。產品包括陸軍的九七式戰鬥機、一式戰鬥機「隼」、四式戰鬥機「疾風」，海軍的九七式艦上攻擊機、艦上攻擊機「天山」，以及零戰所採用的「榮」引擎與其後的「譽」引擎；三菱設計的零式艦上戰鬥機也有半數以上由中島生產。關於總產量，日文資料記載至1945年8月共生產機體29,925架，另有約二萬六千架的統計，口徑不一。

工廠的急速擴張仰賴大量動員。太田、小泉周邊聚集了徵用工、動員學生與女子挺身隊；戰爭末期為疏散生產而開鑿的地下工廠（如埼玉縣吉見、栃木縣大谷等地），則使用了朝鮮人勞工。武藏野製作所是美軍自馬里亞納群島出動B-29轟炸日本本土的第一個目標，1944年11月24日首度遭襲，其後又多次遭B-29與艦載機轟炸；太田、小泉兩廠亦在1945年2月以後遭到重創。1945年4月1日，公司被收歸國營，改稱第一軍需工廠。

日本投降後公司改名富士產業，並被盟軍總司令部指定為財閥解體對象，於1950年分割為十二家公司。其中五家於1953年共同出資成立富士重工業，後以汽車品牌SUBARU聞名，2017年公司改名為SUBARU；另一系統經富士精密工業發展為王子汽車工業，1966年併入日產汽車。中島知久平曾被列為甲級戰犯嫌疑人，但未受審判，於1949年去世。武藏野製作所舊址今為東京都立武藏野中央公園等，太田市則保存有舊總公司相關建築。