扶桑號戰艦

扶桑是扶桑級戰艦的首艦，也是日本第一艘自行設計建造的超無畏級戰艦。她在吳海軍工廠建造，1912年開工、1914年下水、1915年11月竣工。主砲為十二門36公分砲，分裝於六座雙聯裝砲塔，沿艦體中線配置，竣工當時火力與排水量都居世界前列。「扶桑」是日本國的古稱，以此為艦名，足見海軍當年對她的期待。

不過，六座砲塔分散於全艦的配置使防禦與動力空間都受到限制。1930年代扶桑接受了大規模的現代化改裝，更換鍋爐與主機、加強水平防護，並築起極為高聳的塔式艦橋，成為她最醒目的外觀特徵。即使如此，她的速度與防護在太平洋戰爭時已顯落伍，開戰後長期留在內地擔任訓練與警備任務，很少出現在第一線。

1944年10月的雷伊泰灣海戰中，扶桑與姊妹艦山城一同編入西村祥治中將的部隊，奉命自南面經蘇里高海峽突入雷伊泰灣。10月25日凌晨，這支艦隊在海峽內先擊退美軍魚雷艇，隨後遭到驅逐艦的魚雷攻擊，扶桑於3時9分左右舯部中雷（可能出自驅逐艦梅爾文號），脫離隊列，未能抵達美軍戰艦的砲列；以典型的「搶佔T字橫頭」陣勢集中砲擊的六艘美國戰艦，對手其實是姊妹艦山城。過去多稱扶桑斷成兩截，但依生還者證詞，她應是進水後在約40分鐘內傾覆沉沒，全艦官兵幾乎無一生還，確知生還者僅約10人。2017年，研究船海燕號（Petrel）在海底找到了她倒覆的殘骸。

蘇里高海峽海戰被視為史上最後一次戰艦之間的砲戰，扶桑與山城在同一夜雙雙沉沒，西村司令官也隨艦戰死。扶桑的覆滅，象徵著以巨砲決勝負的戰艦時代走到了終點；這艘曾是日本造艦技術里程碑的戰艦，最後是在兵力懸殊、近乎自殺的夜間突擊中結束了三十年的艦歷。