美軍空襲高雄港驛（1945年）

高雄港驛的前身是1900年11月29日啟用的打狗停車場，1908年隨築港工程遷至哈瑪星的填海新生地，1920年地方制度改正後改稱高雄驛。1941年6月22日位於大港埔的新高雄驛啟用後，舊站改稱高雄港驛，專辦貨運，是臺灣縱貫鐵路與高雄港碼頭之間的轉運樞紐。高雄是日本南進政策下的重工業城市與軍事補給基地，港口、鐵路、岡山機場與左營軍港集中於此，因而成為美軍在臺灣最主要的轟炸目標。

美軍對高雄的空襲並非始於1945年。1944年10月12日臺灣沖航空戰開始，美國海軍第38特遣艦隊的艦載機首度空襲高雄；同月中旬，自中國成都起飛的B-29轟炸機也連日轟炸岡山機場與海軍第61航空廠，據中文維基百科記載共出動130架、投彈859.75噸。1945年1月，第38特遣艦隊再度來襲，1月15日提康德羅加號航空母艦的艦載機空襲高雄及左營港，1月21日美國海軍以9艘航空母艦的兵力轟炸高雄。自2月27日第90轟炸大隊首次轟炸高雄港起，以菲律賓為基地的美國陸軍第5航空隊接手，以B-24、B-25持續轟炸；5月30日更出動115架B-24轟炸高雄州廳一帶市區。

在這一連串空襲中，高雄港驛的站房、調車場、號誌設施與周邊倉庫幾乎全毀，鐵路與港口之間的補給線實質上被切斷。依中文維基百科所引統計，美軍第5航空隊對高雄投彈2,559.2噸，為全臺之冠；高雄空襲共造成1,662人死亡、15人失蹤、重傷1,031人、輕傷1,385人，房屋全毀10,241棟、半毀17,972棟。車站被毀的確切日期，目前所見資料僅記為1945年。

戰後於原站房旁重建新站房，1947年啟用，站名改為高雄港站，繼續辦理貨運至2008年12月16日停辦，結束108年的營運。站房於2010年10月以打狗鐵道故事館之名重新開放，2017年改稱舊打狗驛故事館，與周邊保存的軌道及蒸汽機車共同構成哈瑪星鐵道文化園區。