三菱重工業

三菱重工業的源頭是1884年三菱向政府租借、1887年買下的長崎造船所。1917年三菱合資會社的造船部門獨立為三菱造船株式會社；1934年4月，三菱造船改名為三菱重工業，同年6月合併三菱航空機，成為兼營造船、飛機、引擎、車輛與各式機械的綜合重工業公司。「重工業」一詞據稱是社長岩崎小彌太參照英語所創的新名稱。

在軍備擴張的時代，公司迅速成為兵器生產的中心。長崎造船所建造了大和級戰艦二號艦武藏，於1942年8月竣工；神戶造船所以建造潛艦著稱；名古屋航空機製作所則由堀越二郎領導的設計團隊開發出零式艦上戰鬥機，並生產一式陸上攻擊機等機種。零戰的總產量約一萬餘架，其中半數以上由中島飛行機授權生產。隨著男性工人被徵召入伍，各廠大量使用動員學生、女子挺身隊，以及來自朝鮮的徵用工與盟軍戰俘。

公司的工廠是美軍戰略轟炸的首要目標。名古屋的引擎與機體工廠先在1944年12月7日的東南海地震中受損，同月13日起又接連遭到B-29轟炸，生產被迫疏散至各地的臨時工廠與地下設施。1945年8月9日投於長崎的原子彈在浦上地區上空爆炸，三菱在當地的兵器製作所與製鋼所等工廠損毀嚴重，大量員工與動員學生罹難，其中也包括朝鮮人勞工。

戰後公司依財閥解體政策於1950年分割為東日本重工業、中日本重工業、西日本重工業三家公司，1952年恢復使用三菱之名，1964年三社合併，重新成為三菱重工業。戰時勞務動員的責任問題至今未了：韓國大法院於2018年11月判決三菱重工業應賠償原徵用工與女子勤勞挺身隊成員，日本政府則主張此問題已依1965年《日韓請求權協定》解決。長崎造船所的部分設施於2015年作為「明治日本的產業革命遺產」列入世界遺產。