南滿洲鐵道株式會社東京支社遺址

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南満州鉄道株式会社東京支社跡

South Manchuria Railway Tokyo Branch Office building (満鉄ビル), built in 1936
1936年竣工の南満州鉄道東京支社(満鉄ビル) — 土木建築工事画報 第12巻第6号(1936年), Public Domain

南滿洲鐵道株式會社(通稱滿鐵)的東京支社是殖民企業與日本政府之間的關鍵聯絡樞紐。1907年總社遷往大連後,東京支社最初設於麻布區狸穴町,其後遷至赤坂區葵町2番地(今虎之門二丁目),1936年於松岡洋右總裁任內在該地落成新建的鋼筋混凝土大樓——「滿鐵大樓」(満鉄ビル)。該建築作為滿鐵在日本本土的運營中樞,負責國會遊說、與軍方及財閥協調、管理投資流向,並設有「滿洲資源陳列所」向投資者及決策者展示滿洲的自然資源與工業潛力。1945年日本戰敗後,大樓被盟軍最高司令部(GHQ)接收,改作美國大使館別館及佔領軍家屬宿舍。原建築其後拆除,現址為1979年竣工的商船三井大廈(舊虎ノ門ダイビル)。

都道府縣
東京都
城市
Chiyoda
地區
關東
重要程度
地區級
現在狀態
已毀壞
開放性
公開
定位精度
精確
時期
1907–1945

相關圖像

Headquarters of South Manchuria Railway in Dalian, the main office that the Tokyo branch reported to
大連の南満州鉄道本社——東京支社はこの本社に報告していた — Wikimedia Commons, Public Domain
Stock certificate of the South Manchuria Railway Company, managed through the Tokyo office
南満州鉄道株式会社の株券——東京支社が証券・株主関係を管理 — Wikimedia Commons, Public Domain
Advertisement of South Manchuria Railway, August 15, 1937
1937年8月15日の南満州鉄道広告——満鉄の宣伝活動の一端 — Wikimedia Commons, Public Domain
Promotional poster of the South Manchuria Railway showing continental travel routes
南満州鉄道の宣伝ポスター——大陸旅行路線を紹介 — Wikimedia Commons, Public Domain

詳細說明

南滿洲鐵道株式會社(南満州鉄道株式会社),通稱「滿鐵」,於1906年11月26日成立,為半官方性質的股份公司,初始資本額達2億日圓,是日本帝國最大的企業。名義上雖為鐵道公司,滿鐵實際上是南滿洲的殖民統治機構,經營鐵路、礦山、港口、旅館、醫院、學校、研究機構及農業企業,並管理鐵路附屬地。

東京支社在這一帝國事業中扮演不可或缺的角色。1907年3月5日明治40年敕令第22號將總社由東京遷往大連後,原總社改組為東京支社。其職能包括:作為公司在帝國議會及中央政府各省廳的代表;與陸軍參謀本部及海軍省協調戰略鐵路規劃;與三井、三菱、住友等財閥聯繫投資與資源開發事宜;在東京證券交易所管理證券及股東關係;以及營運「滿鐵東京支社滿洲資源陳列所」,展示礦物標本、農產品及工業模型以推動對滿洲的投資。

東京支社在其四十年的存續期間歷經數次遷址。最初設於麻布區狸穴町,後遷至赤坂區葵町2番地(今港區虎之門二丁目),即日後滿鐵大樓的所在地。1923年,「鮮滿案內所」在丸之內大廈設點,為前往大陸的旅客提供服務。

最終的「滿鐵大樓」(満鉄ビル)於1936年(昭和11年)在虎ノ門旁的葵町落成。這座雄偉的鋼筋混凝土建築建於松岡洋右(1935–1939年任總裁)任內,松岡其後出任外務大臣並簽署三國同盟條約。大樓選址毗鄰霞關政府機關區,步行可達皇居、國會議事堂及陸軍省,充分體現了滿鐵與日本國家的密切關係。

第二次中日戰爭(1937–1945)及太平洋戰爭期間,東京支社協調擴建鐵路網以支援在滿洲及華北的軍事後勤。滿鐵的調查部(部分業務在東京運作)生產大量關於中國經濟、蘇聯軍事能力及東南亞資源的情報,直接為日本的戰爭規劃提供依據。

1945年8月15日日本投降後,滿鐵於同年9月30日解散(正式清算於1957年完成),滿鐵大樓被盟軍最高司令部(GHQ)接收。據昭和館數位典藏記錄,1947年該大樓已改作佔領軍家屬宿舍,此後又充作美國大使館別館使用。

原滿鐵大樓最終被拆除,現址為1979年竣工的虎ノ門ダイビル(現商船三井大廈),樓高16層,位於外堀通與愛宕下通交叉口附近,鄰近專利廳及霞關大廈。現場無任何標識或紀念牌匾紀念昔日的滿鐵存在。

南滿洲鐵道至今仍是日本對東亞經濟侵略最具代表性的象徵。鼎盛時期,滿鐵僱用逾40萬人,控制資產總值超過30億日圓。其業務遠超鐵路範疇,涵蓋煤礦開採(撫順)、鋼鐵生產、大豆加工、發電、城市規劃及大規模情報蒐集活動。1945年後該公司的解散及日本僱員家屬的遣返,構成近代亞洲歷史上規模最大的人口遷移之一。

分類

政府機關(主要)紀念碑・紀念館

相關主題

資料出處

  1. 南満洲鉄道 - Wikipedia(日本語)網站
  2. 虎ノ門ダイビル - Wikipedia網站
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