高雄驛（舊站・願景館）

舊高雄車站於1941年6月20日落成啟用，是日治時期臺灣最後完工的大型鐵路車站之一。由清水建設承造，作為「大高雄都市計畫」的一部分，取代自1908年使用的舊打狗停車場。建築設計採「帝冠樣式」（帝冠様式），這種獨特的建築風格將西方現代主義結構與日本傳統屋頂元素融為一體，象徵大東亞戰爭時期日本的帝國自信。

車站最引人注目的特徵是以日式攢尖頂與切妻破風構成的四角屋頂冠於西式鋼筋混凝土建築主體之上，遠觀如同一頂皇冠——「帝冠樣式」之名由此而來。內部設有西式大型旅客大廳，便於人流疏導；外觀則展現日本帝國威權。與舊高雄市役所（今高雄市立歷史博物館）同為台灣現存帝冠樣式建築的代表作。

二戰期間，高雄驛是南台灣首要的軍事運輸樞紐。日本帝國軍隊大量利用該站進行部隊調動、軍需物資運補，以及透過南台灣鐵路網調度戰爭物資。高雄作為重要港口都市及工業中心——擁有鋁業冶煉、造船及石油精煉等設施——使得鐵路車站成為日本戰時基礎設施的關鍵節點。1944至1945年間盟軍對高雄的空襲中，車站及周邊鐵道調車場亦遭到攻擊。

戰後，車站持續作為高雄主要鐵路終點站使用至二十世紀末。2002年因高雄鐵路地下化工程需拆除站址，高雄市政府決定保存這座歷史建築。透過一項卓越的工程壯舉，整棟重達2,500噸的建築被完整平移82.6公尺至臨時位置，改作「高雄願景館」使用，展示城市都市發展願景。

2003年，該建築由高雄市政府文化局正式指定為歷史建築。2021年，車站遷回原址，成為由荷蘭建築事務所Mecanoo設計的新高雄車站的核心地標。這座歷史建築曾於2013年至2020年作為鐵路地下化展示館，如今立於新車站南側廣場入口，象徵性地連結了城市的殖民過往與現代運輸未來。