台北第六戰俘營（大直）

台北捕虜收容所第六分所（台湾俘虜収容所第六分所），隸屬於設在台北的台灣俘虜收容所本所，為二次大戰期間台灣（日治時期稱福爾摩沙）島上最重要的盟軍戰俘設施之一。該營位於台北市北部的大直地區，現址為中華民國國防部博愛營區總部。

該營於1942年11月14日正式啟用，首批戰俘為同年稍早新加坡陷落時被俘的盟軍官兵。最初收容的主要是英國皇家砲兵第5野戰團及印度第11師通信部隊（9/11th Indian Division Signals）的官兵，全營幾乎都是英軍戰俘。這些戰俘從新加坡搭乘惡名昭彰的「英格蘭丸」（England Maru）——日本用來運送戰俘的「地獄船」之一——在極度擁擠、缺乏食物、飲水及通風的惡劣條件下抵達台灣。

約1,100名大英國協官兵在基隆港上岸後，其中約575人被分配至台北第六分所，其餘則被送往台灣東北部山區惡名遠播的金瓜石第一分所（Kinkaseki Camp No. 1），在那裡被迫從事銅礦及金礦開採的苦役。

台北第六分所的戰俘人數在運作期間平均維持在500人左右。被關押者被強迫從事各類勞役：為日方修築紀念公園與人工湖、農耕作業，其後部分人員在台北的鐵道及公車修理工場工作。口糧微薄，僅能靠戰俘在營區菜園自行種植的作物稍作補充。瘧疾、痢疾、腳氣病等熱帶疾病肆虐，醫療物資極度匱乏。

該營運作約三年期間，共有74名盟軍戰俘因疾病、營養不良及強制勞動的累積影響而死亡。雖然死亡率低於金瓜石營的慘烈數字，仍代表相當重大的生命損失。

戰爭最後一年（1944-1945年），台北第六分所日益轉型為中轉設施。該營是往返金瓜石戰俘營的主要中轉站；1944年底至1945年初，其他各營戰俘亦經此轉運至日本本土及日占滿洲（中國東北），戰爭最後數月另有少數美國及荷蘭戰俘被關押於此。1945年7月，150名戰俘自該營被派往台北西南方山區興建「Oka」分營，施工期間有10人死亡，返營後數日內又有9人死亡。許多運輸航程都成為死亡之旅，因為盟軍潛艇和飛機在不知甲板下裝載著戰俘的情況下，越來越頻繁地攻擊日本船運。

1945年8月15日日本投降後，台北第六分所的倖存戰俘獲得解放。該營於1945年9月6日撤空，設施隨後全數拆除。原址於2000年經台灣戰俘營紀念協會確認，長期為空地，至2009年始動工興建中華民國國防部總部，國防部於2014年12月正式遷入完工的博愛營區。

2011年11月，台灣戰俘營紀念協會（Taiwan POW Camps Memorial Society）與中華民國國防部合作，在國防部營區內豎立紀念碑，以紀念曾被關押及在此喪生的盟軍官兵。紀念碑位於北安路與通北街交叉口附近，鄰近捷運大直站。由於紀念碑位於國防部管制區域內，須經特別許可方能近距離參訪，但可從鄰近的公共人行道上遠望。台灣戰俘營紀念協會每年在此舉行追悼儀式。

該營為戰時台灣14座戰俘營之一；據台灣戰俘營紀念協會統計，全島戰俘營共關押超過4,350名盟軍戰俘。該協會已在全島多處前營址豎立紀念碑，確保這些將士的苦難與犧牲不被遺忘。