安平港

安平港位於臺南市安平區，是臺灣歷史最悠久的港口之一，地處昔日臺南府城通往海洋的主要水路出海口，在臺灣近四百年的海洋史中扮演關鍵角色。

早期歷史與安平的興起

安平作為港口的歷史可追溯至荷蘭統治時期（1624-1662年），荷蘭東印度公司於港口入口的沙洲半島上築建熱蘭遮城（Fort Zeelandia），安平（時稱大員）成為西南臺灣的主要商港，經營對中國、日本及東南亞的貿易。1662年鄭成功驅逐荷蘭人後，安平港在明鄭時期及清治時期持續作為主要港口運作。咸豐8年（1858年）天津條約將安平港列為通商口岸之一。然而至清末，因漂砂淤積日益嚴重，港口水深與通航能力大幅衰退。

日治時期：現代化改造與新運河（1895-1936年）

1895年日本依《馬關條約》取得臺灣時，安平港已因淤積而日趨衰落。臺灣總督府初期嘗試疏濬舊運河水道，但淤積問題積重難返。明治41年（1908年）高雄港展開築港後，逐漸取代安平成為南部主要深水港。

然而鑑於臺南持續的經濟重要性，殖民政府仍投入重大基礎建設：開鑿新臺南運河。大正11年（1922年）4月16日，新運河工程於舊運河南側動工，大正15年（1926年）竣工，終點設有堆貨場及倉庫，恢復了臺南市區至海岸的可通航水路。

昭和10至11年（1935-1936年）間，政府於舊港口南方約2公里處興建新港口設施，總經費77萬日圓。此新港口代表日本維持安平作為南臺灣次要港口功能的最終成果。

二戰時期：軍事後勤與盟軍空襲（1937-1945年）

中日戰爭及太平洋戰爭期間，安平港作為日本在南臺灣後勤網絡的一環，軍事重要性顯著提升。港口負責運輸軍需物資、裝備及人員，支援日軍在東南亞及太平洋戰場的作戰行動。

安平在臺灣戰時史上亦因軍夫（非戰鬥軍事勞動者）而留下痕跡：1937年中日戰爭爆發後，臺灣人被徵調為軍夫隨日軍搬運物資。位於安平第一公墓邊緣、1938至1939年間修建的「安平十二軍夫墓」，所紀念者即為該戰爭中最早一批陣亡的臺灣人。

1944年10月起，隨著美軍在太平洋的推進，臺灣成為盟軍戰略轟炸的重要目標。南臺灣包括臺南及其港口設施遭受密集空襲。1945年3月1日，臺南遭遇史上最慘烈的大轟炸，市中心商業區大面積毀損。安平港設施在空襲中嚴重受損，至戰爭結束時港口運作能力幾乎癱瘓。

戰後重建與現代發展

1945年8月日本投降、臺灣移交中華民國管轄後，受戰火損毀的安平港逐步修復重建。然而舊港持續淤積的問題最終需要全新的建港工程。民國63年（1974年），臺南市政府於舊港南方2公里處選址興建新港，民國68年（1979年）竣工啟用。

安平港於1997年升格為國際商港，現今兼具漁港與商港雙重功能。周邊安平地區已發展為重要的文化觀光區，荷蘭、清治及日治時期的歷史遺跡眾多——包括安平古堡（熱蘭遮城遺址）、安平老街等——吸引遊客探索此地豐富的海洋文化遺產。