半屏山日軍坑道洞窟工場(第六海軍燃料廠遺跡)

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半屏山日本軍坑道洞窟工場(第六海軍燃料廠跡)

Historical photograph of the 6th Naval Fuel Depot at Takao (Kaohsiung)
日本海軍第六燃料廠(高雄)歷史照片 — Wikimedia Commons, Public Domain

1944年末,第六海軍燃料廠(今高雄煉油廠前身)因持續遭受美軍空襲轟炸而無法維持地面生產,日軍遂於半屏山南麓開鑿三座坑道洞窟工場,用於氧氣製造及機械加工。2002至2003年高鐵左營站聯外道路施工時意外出土,部分坑道不幸遭挖除損毀。現存坑道為珍貴的戰時地下工業設施遺跡。

都道府縣
高雄
城市
Kaohsiung
地區
台灣
重要程度
主要
現在狀態
已毀壞
開放性
限制進入
定位精度
約略
時期
1944–1945

相關圖像

US aerial bombing of Takao industrial area, targeting port and refinery facilities
美軍轟炸高雄工業區,目標為港口及煉油設施 — US Navy, Public Domain
Bombardment of Toshien (Zuoying) harbor near Banpingshan, April 30, 1945
1945年4月30日桃子園(左營)港遭轟炸,半屏山鄰近區域 — US Military, Public Domain

詳細說明

半屏山日軍坑道洞窟工場,是開鑿於高雄市左營區與楠梓區交界處半屏山南麓的三座地下工業洞窟,屬於日本海軍第六海軍燃料廠的戰時緊急設施。第六海軍燃料廠即今日高雄煉油廠的前身。

第六海軍燃料廠設於半屏山山腳,生產航空燃料、潤滑油及其他支撐日本作戰所需的石油製品。1944年,廠內兩座原油蒸餾工場完工,使它成為臺灣最具戰略價值的工業目標之一。

1944年10月以後,美軍對高雄的轟炸日趨猛烈,地面上的煉油設施遭到嚴重破壞,難以維持生產。日本海軍於是動員民間勞力,在半屏山的石灰岩山體中開鑿坑道,計畫將關鍵的設備移入地下。南麓共鑿出三處洞窟工場:製造氧氣的「酸素工場」、進行機械加工的「工作機械洞窟」,以及第三條支援用坑道。其中編號第8號與第9號的主坑道各長約60公尺,寬與高均約6公尺。

1945年8月日本投降後,坑道遭到封閉,此後被遺忘了半個多世紀。直到2002年10月,高鐵左營站聯外道路施工時,工程人員意外挖穿坑道系統,這批設施才重新為人所知;可惜部分區段在其歷史價值獲得確認之前,已被挖除損毀。現存的坑道因而成為戰時地下工業設施的珍貴遺跡。

2017年12月,同一地區又另外證實存在一座日本海軍約於1943年開鑿、長逾100公尺的隧道式戰備地下水庫。這是一座封閉的地下蓄水設施,數十年來一直只存在於地方傳說之中。主要坑道群的入口位於半屏湖路的路牌附近,現場有一座廢棄的崗哨,標示著昔日入口的位置。坑道內部是否開放進入,在此並未確認,造訪時應以現場的管制與告示為準,不宜自行入內。

分類

空襲遺址紀念碑・紀念館地下壕・防空設施(主要)

相關主題

資料出處

  1. 高雄煉油廠 - 維基百科網站
  2. 半屏山 - 維基百科網站
  3. 半屏山地下水庫首次被證實存在 - NOWnews文章
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