新竹空襲跡

1943年11月25日的新竹空襲，是盟軍在太平洋戰爭期間對日本殖民地臺灣發動的首次空中攻擊（1938年2月蘇聯航空志願隊與中國空軍曾轟炸臺北松山飛行場）。此次行動由美國陸軍第14航空隊（指揮官為陳納德少將）與甫成立的中美空軍混合團（CACW）聯合執行，在太平洋戰爭史上具有重要轉折意義，證明盟軍空中力量能夠打擊先前被認為超出航程的日本佔領區。

攻擊編隊包含14架B-25米切爾中型轟炸機——第11轟炸中隊8架及中美混合團第一大隊第二中隊6架（由中國飛行員駕駛），並由第23戰鬥大隊的8架P-38G閃電式及7架P-51A野馬式戰鬥機護航。機群自中國江西省遂川機場出發，以超低空飛行橫越臺灣海峽，成功規避大屯山上日軍缺乏低空偵測能力的雷達系統。

奇襲完全成功。新竹基地的防空力量薄弱，無常駐戰鬥機部隊，主要是九六式陸上攻擊機的訓練基地。B-25及護航戰鬥機掠過機場上空，轟炸並掃射停放在露天的日機。盟軍判定地面擊毀37至42架、空中擊落14至15架；日本海軍的紀錄則為空中被擊落4架、地面被毀轟炸機13架，25人陣亡、20人受傷，親歷者認為實際損失更大。盟軍全員無損返航，僅2架飛機輕微受損。

空襲的影響遠超眼前的破壞。日本海軍新竹航空隊於1944年1月1日解散，殘餘人員分散編入其他部隊。更重要的是，中國基地的美軍轟炸機能打擊臺灣一事，令日本大本營深感震驚，促使其決定於1944年發動大規模的一號作戰（豫湘桂會戰），試圖攻佔發動空襲的中國機場。

新竹空襲為盟軍轟炸臺灣揭開序幕。此後兩年間，臺灣持續遭受空中打擊：1944年中國基地的美軍轟炸機多次來襲；1944年10月臺灣沖航空戰期間美國海軍艦載機大舉攻擊；1945年1月B-29超級空中堡壘亦加入轟炸行列。新竹及其周邊地區在整場戰爭中承受了全臺最高噸數的美軍炸彈。今日，新竹空襲遺址被視為臺灣首次感受盟軍空中力量毀滅性打擊的歷史場所。