各務原飛行場

各務原飛行場位於岐阜縣各務原市，是日本現存持續運作最久的軍用飛行場之一，在日本航空史上具有極為重要的地位。飛行場的歷史可追溯至1917年（大正6年），陸軍將原第三師團砲兵演習場改建為飛行場，使其成為繼所澤之後日本第二座軍用飛行場。

1918年，陸軍航空第二大隊自所澤移駐各務原，確立了此地作為主要軍事航空中心的地位。附近伊吹山帶來的西風提供了極佳的起飛與試飛條件。1923年，川崎造船所（後改組為川崎航空機工業）在飛行場旁設立製造工廠，形成飛機生產與試飛一體化的航空據點。

飛行場最具歷史意義的時刻發生在1939年4月1日——三菱航空機的首席試飛員志摩勝三駕駛十二試艦上戰鬥機（A6M1試作一號機）完成首飛。這架試作機從名古屋的三菱工廠拆解後以陸路運送約36公里至各務原。經過滑行測試與短暫跳躍檢查操控反應後，志摩於下午5時30分起飛，成功完成試飛，開啟了零式戰鬥機這一航空史上最著名戰鬥機之一的傳奇。自1917年建場以來，共有74型航空機在各務原完成首飛，數量為日本之最。

二戰期間，飛行場旁的川崎工廠成為日本最重要的航空機生產設施之一。工廠大量生產三式戰鬥機「飛燕」（Ki-61），這是帝國陸軍唯一量產的液冷引擎戰鬥機。月產量最高達200架，Ki-61及其後繼型Ki-100共生產3,285架。飛行場同時作為這些飛機的試飛與交付中心。

戰爭末期，各務原成為美軍戰略轟炸的目標。1945年6月22日，382架B-29超級空中堡壘對本州南部6處工業目標發動協同攻擊，其中包括川崎航空機工廠及飛行場設施。空襲對川崎岐阜工廠造成毀滅性打擊，幾乎徹底摧毀其生產能力。

日本投降後，飛行場被美軍接管並命名為「岐阜營」（Camp Gifu），作為美軍設施使用至1958年歸還。其後移交航空自衛隊，改稱航空自衛隊岐阜基地（ICAO代碼：RJNG）。現為飛行開發實驗團駐地，負責航空自衛隊新型飛機與武器系統的測試與評估。

岐阜各務原航空宇宙博物館（暱稱「空宙博」）位於基地旁。博物館於1996年開館，2018年經大規模整修後重新開放，展區面積達9,400平方公尺，擁有日本最大的實機收藏——截至2024年為41架實機與15架等比模型（含複製品）。重要展品包括修復的川崎三式戰鬥機二型改「飛燕」（Ki-61-II-kai）、紀念1939年首飛的零式戰鬥機試作機等比複製品，以及川崎陸軍乙式一型偵察機。博物館保存並傳承這座百年航空重鎮的豐富遺產。