海軍技術研究所

海軍技術研究所（かいぐんぎじゅつけんきゅうじょ）為日本帝國海軍首屈一指的科學技術研究機構——涵蓋雷達、聲納、推進系統、爆裂物、化學武器、造船流體力學及航空技術等領域的海軍研發神經中樞。

1923年（大正12年）4月1日，依敕令將海軍造兵廠研究部、海軍艦型試驗所及海軍航空機試驗所三機構合併，正式成立海軍技術研究所，隸屬艦政本部，初設於東京京橋區築地。

1930年，因築地原址劃歸中央卸賣市場用地，研究所遷至目黑區（現目黑區中目黑二丁目），毗鄰原陸軍目黑火藥製造所。目黑新址配備世界級實驗設施，最引人注目的是1930年完工的兩座巨型流體力學試驗水槽——大水槽與高速水槽。這些設施對帝國海軍軍艦的船體設計至關重要；1935年起，超級戰艦大和號的縮尺模型即在此進行試驗，以優化其革命性的球鼻船艏設計，直接提升了該艦卓越的速度與排水量之比。

研究所下設五大研究部門：

・化學研究部：化學武器、推進藥、炸藥、應用化學及化學防護醫學。

・理學研究部：基礎物理、材料科學、冶金及強度試驗。

・電氣研究部：無線通信、電波探信儀（雷達）、聲納及電子對抗——戰時最具戰略意義的部門。

・造船研究部：船舶阻力、推進、流體力學、船體振動及水下聲學。

・航空研究部：風洞試驗、飛機結構、航空發動機、航空無線設備及飛艇。

電氣研究部成為日本海軍雷達計畫的核心。1936年，谷恵吉郎中佐向海軍高層提議進行雷達研究，卻被斥為「闇夜之提燈」——發射電波只會暴露自身位置。然而伊藤庸二中佐率領目黑實驗室團隊持續研發，先後試製橘型及性能更優的菊型空腔磁控管，菊型在1.5公分波長下實現1瓦連續波輸出——這在1930年代末是了不起的成就。

1940年10月，目黑研究人員從海岸向停泊在東京灣鶴見沖的航空母艦赤城發射10公分微波，成功捕捉到反射波——這是日本首次成功以雷達偵測軍艦。但此裝置仍僅為實驗性的「類雷達裝置」。

突破性進展來自1941年初：伊藤中佐隨海軍遣德技術視察團赴德，考察先進的脈衝雷達技術（包括符茲堡系統）。返回目黑後，團隊迅速轉向脈衝雷達開發。成果為1942年3月服役的二號一型早期警戒雷達，以及標誌性的二號二型（Type 22）艦載對海搜索雷達——10公分波長、峰值功率2.5至5.0千瓦、可在25公里外偵測戰艦級目標——1942年6月投入使用，由東京芝浦電氣（東芝）生產約500部，成為帝國海軍產量最大的艦載雷達。

日本雷達開發史上一個持久的諷刺是八木・宇田天線。1926年東北帝國大學八木秀次與宇田新太郎教授發明此天線，日本軍方卻基本忽視。反倒是英美雷達系統將其奉為基礎元件。1942年2月日軍攻佔新加坡後，在繳獲的英軍雷達技術文件中反覆看到「YAGI」一詞，海軍情報部門還需查詢這是何意——這才發現竟是自家日本人的發明。

除雷達外，研究所還貢獻了眾多技術：氧氣魚雷推進系統（傳奇的九三式「長矛」魚雷之氧化劑系統在此改良）、聲學探測設備、消磁防雷技術及化學戰研究等。

歷任所長中不乏帝國海軍最傑出的技術人才。平賀讓中將——日本最偉大的造船工程師、長門型戰艦設計者——自1925年起擔任所長，主持了遷往目黑的工程，後出任東京帝國大學校長。

1945年11月30日，隨海軍省正式廢止，海軍技術研究所解散。慶應義塾大學工學部曾短暫使用目黑校區作為臨時設施（戰後不久至1946年8月）。此後用地先由佔領軍接管，繼而轉入日本戰後防衛體系。

如今，原研究所校區作為防衛省目黑地區（東京都目黑區中目黑2-2-1）運作，由防衛裝備廳（ATLA）旗下艦艇裝備研究所——仍運營著戰時拖曳水槽的後繼設施（現約350公尺長）——以及統合幕僚學校、陸上自衛隊研究本部、海上自衛隊幹部學校及航空自衛隊幹部學校共同使用。原海軍技術研究所本部大樓已在近年設施整建中拆除，巨大的水槽建築成為與戰時歷史最具體的連結。該處為現役軍事設施，一般民眾無法自由進入。