下關要塞遺跡（火之山砲台）

下關要塞（下関要塞）是日本帝國陸軍建造的大型海岸防禦設施群，用以扼守關門海峽（関門海峡）——分隔本州與九州的狹窄水道，也是瀨戶內海的西側門戶。要塞在海峽兩岸的山地設有多處砲台陣地：下關（山口縣）側的火之山（268公尺）、手向山、靈鷲山等，以及北九州（福岡縣）側從富野至和布刈、南至高藏山一帶。

建設工程始於1887年（明治20年）9月，起因於日俄及日清戰爭前夕對外國海軍威脅的警惕。1895年4月設立下關要塞司令部，1899年依要塞地帶法劃定為下關要塞地帶。該要塞設計與壹岐要塞、對馬要塞聯動，共同控制整個朝鮮海峽，保護日本通往朝鮮、滿洲國及亞洲大陸的重要海上航路。

火之山砲台（火の山砲台）是要塞中最顯眼的設施。山頂建有四處砲台陣地（第一至第四砲台）：第一、第二砲台各配備四門28公分榴彈砲；第三砲台裝設八門24公分加農砲；第四砲台（稜堡砲台）配置兩門28公分榴彈砲、兩門15公分臼砲及兩門12公分加農砲，對下方海峽形成毀滅性火力覆蓋。

1920至1930年代，隨著日本軍事態勢轉變，多數防禦工事重新武裝並大量增設防空砲。要塞任務從純粹的海岸防禦擴展至小倉（北九州）地區的防空，該區擁有龐大的小倉陸軍造兵廠及其他關鍵軍工設施。

二戰末期，關門海峽成為美軍「飢餓作戰」（Operation Starvation）空投水雷封鎖的首要目標。1945年3月27至28日夜間起，從馬里亞納群島基地起飛的第313轟炸聯隊B-29超級空中堡壘開始向海峽及周邊水域投放大量水雷。第一階段（3月27日至4月12日）以關門海峽及瀨戶內海西部為目標，共投下2,030枚水雷；首次投雷後海峽一度禁止通航兩日以進行掃雷。海峽每日通航量從3月的約40艘驟降至5月底的2至4艘。整個作戰期間，1,529架次B-29投下12,135枚水雷，擊沉或損壞670艘船舶，總噸位超過125萬噸——超過戰爭最後六個月所有其他攻擊的總和。水雷封鎖實質上扼殺了日本通過其最關鍵國內水道運輸糧食、原材料和軍事物資的能力。

如今，火之山僅存第三砲台與第四砲台遺跡。第一砲台在建設火之山纜車站時被拆除，第二砲台因建造展望台而遭拆毀。第三砲台的砲座位置現為巴士迴轉場，地下掩體部分改為休憩區。第四砲台因無線電塔建設失去部分結構。儘管如此，砲台群中五間地下室仍保持近乎原始狀態，遊客可步行穿越。公園戶外展示有戰艦大和的46公分主砲彈。該遺址被指定為土木學會選獎土木遺產。山頂可經火之山公園道路驅車到達（火之山纜車已於2024年11月結束營運，計畫改建新式纜車），砲台遺跡可在火之山公園內步行參觀。