調布飛行場

調布飛行場位於東京都調布市，部分跨越三鷹市與府中市，距東京市中心西方約20公里。1941年4月30日由東京府作為公共用飛行場「東京調布飛行場」開設，隨即由帝國陸軍使用。

飛行場為飛行第244戰隊的駐地，該部隊是帝都防空作戰中最著名的戰鬥機部隊之一。244戰隊於1941年8月編成（初為第144飛行戰隊），1942年4月改稱。初期裝備中島九七式戰鬥機，1943年換裝川崎三式戰鬥機「飛燕」（Ki-61，盟軍代號Tony）——日本唯一量產的液冷式發動機戰鬥機，在高空性能優異。

1944年11月末，小林照彥大尉以24歲之齡就任244戰隊長，成為帝國陸軍航空史上最年輕的飛行戰隊長。在其指揮下，部隊組織「葉隱隊」特別攻擊飛行隊，由三個中隊的志願者組成：第1中隊「微風」、第2中隊「突風」、第3中隊「三日月」。這些飛行員自願對B-29轟炸機實施體當攻擊（空中撞擊）。

自1944年11月起，244戰隊反覆起飛攔截對東京及京濱工業地帶實施高空轟炸的B-29超級空中堡壘。1944年12月3日，小林擊落首架B-29，同日244戰隊在一次交戰中以傳統攻擊與體當攻擊合計擊落6架轟炸機。1945年1月27日，小林的飛燕在俯衝攻擊中撞上B-29，他跳傘生還僅受輕傷。依1945年5月的部隊感狀，244戰隊的戰果為擊落B-29共73架、擊傷92架。

駐調布的244戰隊三名飛行員成為武功章的首批授勳者——武功章於1944年12月7日設立，相當於英國維多利亞十字勳章或美國榮譽勳章。1945年5月15日，第1總軍司令官杉山元元帥授予該部隊感狀，小林晉升少佐並獲頒陸軍武功徽章（乙）。

隨戰局惡化及沖繩戰役開始，244戰隊於1945年春移駐九州支援特攻作戰，調布僅留偵察機。1945年5月全隊由飛燕換裝星型發動機的五式戰鬥機（Ki-100），該機型表現優異。

戰時飛行場周邊興建約60座掩體壕——約30座無蓋土質型與30座有蓋混凝土型——用於保護戰鬥機免受空襲，為本土決戰作準備。現存四座有蓋混凝土掩體壕：三鷹市武蔵野之森公園內的大沢1號與大沢2號、府中市白糸台的一座（指定為市史蹟，定期舉辦特別公開展覽，展出百式司令部偵察機尾翼殘件）、以及府中市民有地內一座。

戰時飛行場的舊正門門柱也作為歷史標誌保存至今。戰後飛行場被美軍接收，後歸還日本管理，現由東京都港灣局營運，作為往伊豆諸島與小笠原群島的通勤機場，設有800公尺跑道供小型螺旋槳機使用。