橋頭糖廠（橋仔頭糖廠）

橋頭糖廠（きょうとうとうしょう），舊稱橋仔頭糖廠（きょうしとうとうしょう），位於今高雄市橋頭區，是台灣第一座現代化機械式製糖工廠，也是日治時期殖民產業工業化的重要里程碑。

1900年，在總督兒玉源太郎與民政長官後藤新平積極推動糖業政策的背景下，山本悌二郎、鈴木藤三郎等人創立「台灣製糖株式會社」。經勘察台南、高雄地區後，因橋仔頭鄰近中崎溪，水源充沛、甘蔗栽培條件優越，且鐵路與港口交通便利，遂選定此地建廠。

1901年2月15日動工興建，1902年1月15日正式開工製糖，設備最初承接自北海道紋鼈製糖所的機械。這是台灣第一座新式機械製糖工廠。1903年起陸續擴建，1908年第二工場動工，同年酒精工場落成，為台灣第一座以糖蜜製造酒精的工廠；戰後至1967年設備更新後，日壓榨量達到3,400噸。

日治時期（1895-1945），製糖業成為台灣最重要的出口產業。至1930年代末，甘蔗種植面積達近17萬公頃，約占台灣農地總面積的五分之一。台灣糖業產出是日本帝國糧食供應與貿易收入的重要組成部分，橋頭糖廠作為這一產業的先驅，兼具象徵意義與實際重要性。

二戰期間，台灣各糖廠被轉用於軍事生產，尤其是酒精（乙醇燃料），作為日益匱乏的石油替代品。這一戰略角色使糖廠成為盟軍轟炸的重點目標。橋頭糖廠自1945年3月25日起遭美軍空襲，第一、二工場無法製糖。園區內現存24座防空洞；地下道式的「戰時指揮中心」及兼作彈藥庫的圓形防空洞則為戰後所建。

1945年日本投降後，中華民國政府接收台灣糖業，改組為國營的台灣糖業公司（台糖）。該廠於1946年改稱橋仔頭糖廠，1953年更名橋頭糖廠，1966年併入高雄總廠，繼續製糖至戰後數十年。然而因國際糖價下跌與勞動成本上升，工廠於1999年停產，結束近百年的連續運轉。

2006年，台糖將園區重新開放為「台灣糖業博物館」。園區內完整保存日治時期殖民建築與基礎設施，包括：主要製糖廠房及其標誌性煙囪、社宅事務所（1901年興建，仿荷蘭殖民地樣式建築，原為社長辦公室兼住宅）、日式木造宿舍、紅磚水塔、景觀庭園、日本時代等身觀音銅像、火車頭庫及五分車窄軌鐵道設備、倉庫群、灌溉水圳，以及前述防空洞等。糖廠於2002年公告為縣定古蹟，2007年登錄為文化景觀，園區內共有19座建築或附屬設施具文化資產身分。

高雄捷運紅線「橋頭糖廠站」直達園區，使其成為台灣最容易到達的產業遺產之一。