播磨造船所（相生工廠）

播磨造船所（株式會社播磨造船所）位於兵庫縣相生市，為日本戰時最重要的造船設施之一。該造船所最初在明治末期作為相生灣畔的小型船塢設立，1916年由大型貿易商社鈴木商店收購。在鈴木商店經營下，員工從250人急速擴張至5,000人，設施被改造為能建造大型船舶的現代化造船廠。

二戰期間，造船所員工增至兩萬餘人，成為日本戰時商船補充計畫的核心設施。1943年，海軍艦政本部指示播磨造船所在相生市松之浦的市有埋立地建設簡易造船廠。同年1月動工，1944年3月松之浦工場竣工。該設施採官設民營形式，機械設備大部分由海軍艦政本部調達，建設與營運則由播磨造船所負責。

松之浦工場開創了戰時標準船的革新量產技術。採用縱移動建造方式（流水線工法）配合分段組立系統，將造船工程分解為標準化區塊，大幅簡化作業流程，使大量未經訓練的勞工——包括動員學生及徵用工人——得以投入生產。為解決住宅區與工廠之間的嚴重交通壅塞問題，1943年6月18日完成了一座由十個浮箱（各寬7.5公尺、長15公尺）組成的208公尺浮橋。

至1945年2月接到建造中止命令時，松之浦工場已完成驚人產量：改E型貨物船15艘（12,989總噸）、改E型油槽船32艘（26,699總噸）、2ET型油槽船105艘（87,622總噸）、3ET型油槽船11艘（9,180總噸），合計163艘、總計136,490總噸。最盛時期月產達14艘。在改E型船建造廠中名列全國第一，在全國所有戰時造船廠中排名第六。

1945年7月28日上午7時10分，約30架美國海軍艦載機空襲造船所，以機槍掃射並投下250公斤炸彈及大量10公斤炸彈。空襲造成39人死亡（職員10人、工員21人、動員學徒1人、其他7人），另有多人受傷；塔式起重機倒塌、船塢壁受損，當天中午12時30分左右的第二次空襲又燒毀了現圖場與木工工場。

戰後因盟軍禁止建造大型船舶，造船所陷入嚴重困境。1951年因成功打撈並修復在南太平洋沉沒的捕鯨母船圖南丸而聲名大噪。1960年播磨造船所與石川島重工業合併，成立石川島播磨重工業（IHI）。1962年相生第一工場以年間進水量287,713總噸創下世界紀錄。造船所最終於1987年10月因航運蕭條而停止新造船業務。現址由JMU AMTEC株式會社營運，持續從事船舶修繕及鋼結構製造。