南滿洲鐵道株式會社本社（大連）
南満洲鉄道株式会社本社
南滿洲鐵道株式會社（簡稱「滿鐵」）本社位於遼寧省大連市，為日本在滿洲最強大的殖民企業總部。1906年創立、1907年遷至大連，滿鐵以半官半民的國策會社身份，掌控滿洲地區的鐵道、煤礦、港口、飯店、醫院、學校及研究機構，被稱為「國中之國」。本社建築原為帝俄時期商業學校，現作為中國鐵路瀋陽局集團大連辦事處使用，至今仍矗立於大連市中心。
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詳細說明
南滿洲鐵道株式會社（簡稱「滿鐵」）於1906年11月26日依明治天皇敕令成立，其背景為日俄戰爭日本獲勝後，根據1905年《朴次茅斯條約》，俄國將中東鐵路南滿支線（長春至大連）及其沿線礦權與關東租借地讓與日本。公司資本額達兩億日圓（當時的天文數字），其中半數由日本政府出資，形成典型的半官半民國策會社。
滿鐵初設本部於東京，1907年遷至大連，起初使用兒玉町的帝俄時期舊廳舍；1909年遷入東公園町（今魯迅路）現址，接收帝俄自1903年起興建的商業學校校舍。滿鐵依原有風格續建東側兩棟（由太田毅重新設計，1909年完成），形成今日所見五棟相連的格局。歷任滿鐵總裁均在此辦公，包括首任總裁後藤新平——他奠定了滿鐵作為殖民開發機構的宏大藍圖。
滿鐵的業務遠遠超出鐵道運輸的範疇。至1930年代，滿鐵運營大連—奉天—長春幹線及眾多支線，總長逾1,100公里；掌控撫順、煙台兩大煤礦；經營大連港與營口港；並創辦「大和旅館」連鎖飯店。至1938年，滿鐵旗下子公司多達72家，涵蓋製鋼、陶瓷、油頁岩加工、發電及都市規劃等產業。其調查部僱用數千名研究員，對東亞各地的經濟、政治與社會進行情報分析，規模堪稱世界最大的研究機構之一。
1931年九一八事變後，隨著滿洲國於1932年成立，滿鐵的角色進一步擴大。公司在滿洲國首都新京（今長春）設立第二總部，管理傀儡國家全境的鐵路網，並在日本戰時動員中扮演核心角色，統籌滿洲工業資源的開發。二戰期間，滿鐵的運營日益依賴中國平民與戰俘的強制勞動。
1945年8月蘇聯進攻滿洲、日本投降後，蘇軍接收滿鐵資產，鐵路改由中蘇合辦的中國長春鐵路經營，1952年至1955年間移交中華人民共和國。滿鐵最終由美國佔領當局下令解散。大連本社建築完好保存，被改作中國鐵路行政機關辦公室。今日，該建築為中國鐵路瀋陽局集團大連辦事處所在地，遊客可付費參觀舊總裁室。這座建築是日本滿洲殖民事業最重要的現存遺構之一。