三菱重工熊本航空機製作所

三菱重工業熊本航空機製作所（みつびしじゅうこうぎょうくまもとこうくうきせいさくしょ）是太平洋戰爭末期設於熊本縣熊本市東部健軍地區的大型航空機製造工場，為日本戰時分散工業動員戰略的重要實例。

設立與建設（1941-1944）

1941年，三菱重工業因應陸軍增產命令，開始規劃以名古屋航空機製作所分工場的形式在熊本設立新廠。選址於熊本市東部健軍地區約140萬坪（約460萬平方公尺）的廣大用地。工場採用「官設民營」（かんせつみんえい）體制——由國家出資建設廠房設施，三菱負責經營管理與生產作業。1944年1月正式投產，1945年改稱三菱第九製作所。

選址熊本反映了戰時將關鍵軍事生產從遭受猛烈轟炸的名古屋—大阪工業走廊分散至各地的戰略考量。九州距離美軍馬里亞納群島基地（1944年中攻佔）較遠，起初提供了一定程度的防護，但隨戰事發展此優勢逐漸消失。

生產：四式重爆擊機「飛龍」

熊本製作所主要負責組裝三菱Ki-67「飛龍」（ひりゅう）四式重爆擊機。Ki-67被廣泛認為是二戰日本最優秀的轟炸機——與前代機型相比，速度快、機動性佳、防護力強。1944年末服役後廣泛投入菲律賓戰役、沖繩防禦戰及特攻作戰。至終戰為止，熊本工場共完成42架Ki-67的組裝（總務省引用的地方史料則記為至1945年6月共46架），產量不高反映了戰爭最後一年盟軍轟炸、物資匱乏及運輸困難所造成的嚴重干擾。

工場屬於三菱廣域分散生產網絡的一環，同網絡還包括名古屋、鈴鹿、松本等地的設施。零組件在各處製造後運送至熊本等總裝工場進行最終組裝。此分散策略雖意在防禦集中轟炸，卻帶來嚴峻的後勤挑戰，最終削弱了生產效率。

盟軍空襲（1945年）

1945年美軍戰略轟炸加劇，熊本航空機製作所成為攻擊目標。3月18日的空襲損毀工作機械7台，造成6人死亡、13人受傷。5月13日更為猛烈的空襲摧毀工作機械9台及操業機械56台，造成8人死亡、3人受傷。這些空襲嚴重擾亂了工場最後數月的生產。

為應對進一步轟炸，三菱在米田設立地下工場（米田地下工場），將生產設備遷入山腹開鑿的坑道中——這是1944至1945年日本軍事工業的普遍做法。

戰後轉變與文化遺產

1945年8月日本投降後，龐大的熊本工場被佔領當局接收，其後移交陸上自衛隊。1954年11月在原址設立健軍駐屯地（けんぐんちゅうとんち），現為西部方面隊司令部所在地，是西日本最重要的軍事設施之一。

原有工場建築中，僅第一組立工場存續至21世紀——這座大型鐵骨構造工業建築以連續三角形鋸齒狀屋頂為特徵，設計旨在最大化工場內的自然採光。此建築在駐屯地內作為戰爭遺構保存，定期開放參觀及教育活動。然而因嚴重老朽化，自衛隊已公布拆除計畫，擬在約2公頃的用地上興建兵舍。計畫中的拆除意味著九州最大戰時航空機生產設施最後的實體遺構即將消失。