中島飛行機宇都宮製作所

中島飛行機宇都宮製作所於1944年（昭和19年）1月在栃木縣宇都宮市開設，是中島飛行機最新、最現代化的生產設施，專門用於組裝帝國陸軍戰鬥機。宇都宮自明治以來即為陸軍重要駐屯地，軍事工業發達，為設廠提供了良好條件。製作所內設有兩條完全獨立的生產線，可從板材切割、成形、加工到最終組裝全程自主完成。

宇都宮製作所的核心任務是量產中島四式戰鬥機「疾風」（Ki-84），盟軍代號「Frank」。疾風被公認為日本在二戰中大量投入實戰的最優秀戰鬥機，兼具高速度、優異的機動性和強大火力（Ki-84-Ia型配備兩門20mm機砲和兩挺12.7mm機槍），且能在高空攔截B-29超級空中堡壘轟炸機。宇都宮的生產從1944年5月的3架起步，逐步增產，1945年5月達到月產115架的高峰。至1945年7月停戰前，共交付727架疾風戰鬥機，平均月產約50架，惟仍未達到原定計畫產量。

另有資料稱製作所同時參與了一式戰鬥機「隼」（Ki-43）的生產。隼是帝國陸軍航空隊裝備數量最多的戰鬥機，以卓越的運動性能和輕量化設計聞名，盟軍代號「Oscar」。宇都宮與群馬縣太田市的太田製作所共同構成中島飛行機陸軍戰鬥機生產網絡的核心。

1945年7月12至13日夜間，美軍出動133架B-29轟炸機（據美軍作戰任務報告，其中115架轟炸宇都宮），對宇都宮市投下802.9噸炸彈，包括10,500枚E46集束燒夷彈和2,204枚M47凝固汽油彈，約65%市區遭到破壞，逾600人罹難。然而製作所本身在B-29空襲中大致倖免，但飛行場和設施屢遭美軍艦載機及P-51野馬式戰鬥機攻擊，格納庫和完成機受損。1945年4月1日，中島飛行機被國營化，編入第一軍需工廠，直至戰爭結束。

1945年8月15日日本投降後，中島飛行機於8月17日改稱富士產業（富士産業）。宇都宮的前中島飛行場由美軍佔領使用，其後移交日本自衛隊。1953年，五家後繼企業合併成立富士重工業（富士重工業），繼承宇都宮廠區。該設施延續航空製造傳統，生產直升機和航空零組件。2017年富士重工業更名為速霸陸株式會社（SUBARU）。如今SUBARU航空宇宙事業部仍在同一廠址運營，製造陸上自衛隊UH-2多用途直升機等，累計已生產超過3,000架航空器——直接延續了戰時中島飛行機的航空遺產。