成增飛行場遺址（光之丘公園）

成增飛行場（亦稱高松飛行場）是帝國陸軍軍用飛行場，位於現今東京都練馬區與板橋區交界的光之丘地區。該飛行場是二戰末期東京帝都防空體系的關鍵設施之一。

1942年4月18日杜立德空襲的衝擊之後，帝國陸軍開始緊急擴充首都防空網。1943年6月，陸軍徵收成增地區（當時屬東京市板橋區，今屬練馬區）約62公頃農地，動工興建軍用飛行場。約2,000名工人——包括陸軍工兵部隊、動員學生及當地勞工——投入施工。跑道長1,200公尺、呈南北走向，飛行場於1943年12月21日完成，飛行第47戰隊隨即進駐。

1944年3月起，駐場部隊隸屬新編成、負責東京及關東地區防空的第10飛行師團。駐紮的主力部隊為飛行第47戰隊，是帝國陸軍航空隊最精銳的迎擊部隊之一。第47戰隊原為1941年編成的單一中隊，曾部署至東南亞，駕駛中島二式單座戰鬥機「鍾馗」（Ki-44，盟軍代號「東條」）參加馬來亞及荷屬東印度的戰鬥。杜立德空襲後，該部隊被召回日本，擴編為轄三個中隊的完整戰隊，專門駐紮成增執行帝都防空任務。

Ki-44鍾馗非常適合此任務。與機動性較佳但速度較慢的Ki-43隼不同，鍾馗被設計為高速高空迎擊機，具備強大的爬升率——這是攔截飛行高度超過8,000公尺的B-29超級空中堡壘的關鍵性能。第47戰隊的鍾馗裝備兩挺12.7毫米機槍和兩門40毫米Ho-301機砲，後者專門用於攻擊重型轟炸機。

1944年11月B-29從馬里亞納群島發起空襲後，成增的第47戰隊被證明是東京防空最有效的迎擊部隊之一。然而，B-29常在9,000公尺以上飛行的極端高度使傳統空戰極為困難。因此，1944年11月17日，第10飛行師團長下令在各下轄飛行戰隊內編成「震天制空隊」特攻分隊。成增基地的震天制空隊將Ki-44戰鬥機的武裝、彈藥和裝甲卸除以減輕重量、最大化高度性能。飛行員受訓爬升至B-29飛行高度後以機體撞擊轟炸機，理論上飛行員可在撞擊後跳傘求生（但實際生還率極低）。

震天制空隊代表了一種獨特的特攻形式：與海軍神風特攻隊不同，飛行員理論上被期望存活並再次升空。但實際上生還極為罕見。部隊出擊時伴隨山鹿流陣太鼓的擂鼓儀式，援引赤穗四十七義士的精神——刻意將部隊絕望的任務與忠義傳說相連結。

飛行場還駐有第43飛行場大隊及立川陸軍航空工廠成增出張所維修班。隨著戰局推移，第47戰隊換裝性能更優越的中島四式戰鬥機「疾風」（Ki-84）。至1945年，飛行場亦成為多支特攻隊的集結基地，包括第48及第231振武隊。

1945年3月9日及4月5日，飛行場遭B-29轟炸；5月27日飛行第47戰隊移駐九州都城西飛行場。飛行場持續運作至1945年8月15日日本投降。

戰後，美軍佔領前飛行場及周邊地區。1947年，該地開發為「格蘭特高地」（グラントハイツ），以美國總統尤利西斯·格蘭特命名的大規模美軍眷屬宿舍區。格蘭特高地成為駐日美軍最大的住宅區之一，設有學校、教堂、劇院、福利社、休閒設施，可容納數千美軍家庭。原跑道線成為社區的主要道路。

1973年9月30日，格蘭特高地隨駐日美軍設施整合歸還日本政府。經多年規劃，1983年起重新開發為「光之丘」住宅區——由高層公寓大樓構成的大規模現代社區——以及1981年開園的光之丘公園（約60公頃）。

光之丘公園的櫸樹廣場（けやき広場）附近，1995年在終戰50週年之際豎立了「平和祈念碑」。碑文記述了這片土地的歷史——從農地被強制徵收為飛行場、從成增出擊的年輕飛行員的犧牲、戰後美軍佔領，到最終建成和平的住宅社區。成增會（飛行場相關人員的退役軍人組織）另設紀念石碑標記此地。