特攻
特攻
1944 至 1945 年特別攻擊隊的出擊基地、訓練地與紀念設施。
詳細說明
本主題收錄1944至1945年間日本陸海軍特別攻擊隊的出擊飛行場、訓練基地，以及記錄隊員的資料館與慰靈設施。所謂「特攻」，是指以搭乘員的死亡為前提、連同機體或艇體衝撞敵艦的攻擊方式，包括航空特攻、火箭特攻機「櫻花」、人操魚雷「回天」、裝載炸藥的快艇「震洋」（陸軍為四式肉薄攻擊艇），以及由潛水兵持棒雷攻擊登陸艇的「伏龍」等。
有組織的特攻始於1944年10月的菲律賓戰役。第一航空艦隊司令長官大西瀧治郎編成神風特別攻擊隊，10月25日關行男大尉率領的敷島隊在雷伊泰灣外海撞擊美軍護航航空母艦。此後陸軍亦編成特攻隊，特攻由臨時性的戰法轉為經常性的作戰手段。1945年3月至6月的沖繩戰期間，陸海軍自九州南部的鹿屋、知覽、萬世、國分、串良、都城與臺灣各基地反覆發動大規模的航空特攻；回天自山口縣大津島等基地由潛艦搭載出擊，震洋與伏龍則配置於本土沿岸，準備迎擊登陸。航空特攻的戰死者，各項統計略有出入，一般認為陸海軍合計約四千人。特攻擊沉、擊傷了相當數量的盟軍艦艇，但未能改變戰局。
特攻至今仍是日本戰爭記憶中最具爭議的部分之一。隊員多為二十歲上下的青年，其中包括被稱為學徒兵的大學生與預科練出身的少年；形式上採取志願，但在當時的軍隊組織與社會氣氛之下，拒絕極為困難，實際上的強制程度因部隊與時期而異。戰後對特攻的敘述，在悼念個別死者、追究下令者的責任，以及反對將其美化為殉國典範之間，始終存在張力。隊員中也有朝鮮、臺灣出身者。
造訪者在本主題下可以看到舊特攻基地的跑道、掩體、彈藥庫與三角兵舍遺跡，回天與震洋的訓練基地、發射場與格納壕，以及知覽特攻和平會館、鹿屋航空基地史料館、回天紀念館等展示遺書與遺物的設施。各館的展示方針不盡相同，參觀時不妨留意其敘事角度。
相關地點（51）
知覽特攻平和會館
知覧特攻平和会館
知覽特攻平和會館位於鹿兒島縣南九州市，紀念二戰末期從知覽飛行場出擊的1,036名陸軍特攻隊員。館內收藏超過4,500件遺物，包括遺書、照片及四架復原戰機，是日本最重要的特攻隊紀念設施。
大和博物館（吳市海事歷史科學館）
大和ミュージアム（呉市海事歴史科学館）
大和博物館位於廣島縣吳市，建於昔日吳海軍工廠舊址，展示全長26.3公尺的1/10比例大和號戰艦模型、零式戰鬥機、回天特攻魚雷等珍貴實物。
予科練和平記念館
予科練平和記念館
予科練和平記念館位於茨城縣稲敷郡阿見町，紀念海軍飛行予科練習生（予科練）——1930年至1945年間，日本海軍在全國招募14至17歲少年接受飛行訓練。15年間約24萬人入隊，其中2.4萬人完成訓練投入實戰，畢業生約八成陣亡，大量成為特攻（神風）隊員。記念館於2010年開館，建於舊土浦海軍航空隊遺址，為予科練教育的核心據點。
鹿屋航空基地史料館
鹿屋航空基地史料館
鹿屋航空基地是二戰末期日本海軍特攻作戰的主要出擊基地，1945年3月至8月間，近半數海軍神風特攻隊從此起飛。基地現為海上自衛隊鹿屋航空基地，設有史料館收藏逾5,500件文物，包括復原的零式戰鬥機及全球僅存的二式大艇。
回天紀念館
回天記念館
回天紀念館位於山口縣周南市大津島，是紀念日本海軍人操魚雷「回天」特攻隊員的博物館。大津島為全國首座（1944年9月設立）且保存最完整的回天訓練基地遺址，館內收藏逾1,000件文物，包括特攻隊員的遺書、軍服及個人遺物。前往需自德山港搭乘渡輪。
宇佐海軍航空基地遺跡
宇佐海軍航空基地跡
九州保存最完好的二戰海軍航空基地遺跡群，約10座混凝土掩體壕（掩体壕）至今仍矗立於稻田間。1939年設立為艦上攻擊機與爆擊機搭乘員訓練基地，後成為特攻出擊基地——基地編成的特攻隊於1945年4月出擊，81架飛機、154名機組員一去不返。1945年4月21日的毀滅性空襲在僅11分鐘內造成超過320名航空隊員殉職。城井一號掩體壕（市指定史跡）與宇佐市平和資料館共同承擔著戰爭記憶的保存使命。
平和通（和平大道）
平和通り
平和通為日立市中心一條長約一公里的櫻花大道，從JR日立站延伸至國道6號。此路建於戰後復興期間，象徵遭1945年7月艦砲射擊及B-29燒夷彈空襲毀滅的日立市之重生與對和平的承諾。兩側種植約120棵染井吉野櫻，為日本百選賞櫻名所之一。
櫻花公園（神之池基地遺址）
桜花公園（神之池基地跡）
櫻花公園位於茨城縣鹿嶋市，為舊海軍神之池航空基地遺址，是人類史上唯一實戰使用的火箭推進自殺兵器「櫻花」（MXY-7）的主要訓練基地。園內唯一現存的有蓋掩體壕中展示一架櫻花一一型實物大複製品。公園紀念1944年11月起於此訓練的第721海軍航空隊「神雷部隊」，以及1945年2月編成的櫻花訓練部隊第722海軍航空隊「龍卷部隊」。
大刀洗和平紀念館
筑前町立大刀洗平和記念館
大刀洗和平紀念館建於原陸軍大刀洗飛行場舊址，該飛行場曾是九州最大的軍用機場。館內保存約1,800件戰時文物，包括全世界唯一完整留存的九七式戰鬥機實機及零式艦上戰鬥機三二型，紀念飛行場的歷史、1945年3月毀滅性的大空襲，以及在此接受訓練後奔赴特攻任務的年輕飛行員。
出水海軍航空基地遺跡
出水海軍航空基地跡
出水海軍航空基地位於鹿兒島縣出水市，二戰末期作為特攻出擊基地，1945年3至4月間超過200名特攻隊員自此起飛。遺址保存良好，現存3座掩體壕、地下戰鬥指揮所及彈痕累累的衛兵塔，為鹿兒島縣內唯一可進入地下壕的戰爭遺跡設施。
串良海軍航空基地遺跡（串良平和公園）
串良海軍航空基地跡（串良平和公園）
串良海軍航空基地為二戰末期日本主要的特攻出擊基地之一，現為串良平和公園。昔日東西1,300公尺、南北1,200公尺的滑走路兩側栽植逾千棵櫻花樹，園內慰霊塔紀念363名特攻隊員及200餘名一般攻擊隊員。基地內保存的地下壕電信司令室，曾接收特攻隊員出擊後最後的通信。
目達原飛行場遺跡
目達原飛行場跡
目達原飛行場位於佐賀縣神埼郡吉野ヶ里町，1943年作為大刀洗陸軍飛行學校目達原分校開設。基地訓練學徒出陣的見習士官，並於二戰末期成為陸軍特攻出擊中繼基地，第273振武隊等特攻部隊經由此地前往九州南部前進基地出擊。現為陸上自衛隊目達原駐屯地，基地外圍保存舊正門門柱及1992年建立的慰靈碑。
震洋特攻基地遺跡（第18震洋隊·呑之浦）
震洋特攻基地跡（第18震洋隊・呑之浦）
位於奄美群島加計呂麻島呑之浦的第18震洋特攻隊基地遺跡。1944年11月設立，配備52艘爆裝特攻快艇及186名隊員，由日後成為著名戰後小說家的島尾敏雄擔任隊長。山腹開鑿的12座混凝土格納壕至今保存完好，其中一座內陳列震洋一型全尺寸複製品。1945年8月13日曾接獲出擊命令，然而敵艦未現身，隨即迎來終戰，全隊未出擊即解散。
都城飛行場遺跡（都城東・西飛行場）
都城飛行場跡（都城東・西飛行場）
九州南部兩座舊日本陸軍飛行場遺跡——1945年4月6日至7月1日間，共79名振武隊飛行員駕駛四式戰鬥機「疾風」從此出擊，執行17次對沖繩海域美軍艦隊的特攻任務。西飛行場（1934年建造，1945年跑道延伸至1,200公尺）率先於4月6日發動首次出擊；4月27至28日遭毀滅性空襲後，作戰轉移至東飛行場（1944年由海軍徵用稻田急造，後移交陸軍使用）。今日，兩處飛行場舊址均立有紀念碑，都島公園（舊陸軍墓地）內的「疾風振武隊慰靈碑」銘刻著79位年僅18至23歲、一去不返的年輕飛行員姓名。
德島海軍航空隊遺址
徳島海軍航空隊跡
德島海軍航空隊位於德島縣板野郡松茂町，原為日本海軍飛行偵察員訓練基地。1945年3月訓練中止，改編為作戰部隊，以九州飛行機製K11W「白菊」教練機編成神風特攻隊。同年5月至6月間，白菊特攻隊自鹿兒島縣串良基地出擊五次，共115架次飛往沖繩海域攻擊盟軍艦艇，56人殉難。全隊共108人戰歿。現址為德島阿波舞機場與海上自衛隊德島航空基地共用，基地內設有記念館及慰靈觀音像。
大社海軍航空基地遺跡
大社海軍航空基地跡
大社海軍航空基地位於島根縣出雲市斐川町，1945年3月至6月間緊急建造，據稱為當時西日本最大的軍事據點。基地駐有第762海軍航空隊，配備銀河（P1Y）轟炸機，並儲存50架未組裝的櫻花特攻兵器。現存遺構包括1,700公尺混凝土主滑走路殘段（日本最大級戰爭遺跡之一）、掩體壕及周邊山麓隧道群。
原町陸軍飛行場
原町陸軍飛行場
原町陸軍飛行場位於福島縣南相馬市原町區，1936年以「雲雀ヶ原飛行場」之名啟用，1940年6月改為熊谷陸軍飛行學校原町分教場。太平洋戰爭末期成為本土決戰特攻練成基地，在此受訓的飛行員編入14支特攻隊，分赴菲律賓、沖繩及本土作戰。風船爆彈「ふ號作戰」的勿來放球基地位於同一濱通海岸以南約90公里處，但兩者之間並無可資佐證的作戰關聯。陣崎公園墓地內立有1971年建立的紀念碑，記載出身該飛行場的特攻隊戰歿者71人。
萬世特攻和平祈念館
万世特攻平和祈念館
位於南薩摩市的戰爭紀念館，紀念在萬世飛行場殉職的201名航空隊員。萬世飛行場是日本陸軍最後興建的飛行場，戰爭末期作為特攻出擊基地使用。館內展示1992年從附近海底打撈的零式水上偵察機（愛知E13A1）殘骸——日本唯一現存實機，以及特攻隊員的遺書、照片與遺物，其中包括1945年5月26日年僅17歲的荒木幸雄伍長抱著小狗與第72振武隊戰友合影的經典照片，拍攝隔日他們即出擊殉國。
舊步兵第三十二連隊兵營遺址（霞城公園）
旧歩兵第三十二連隊兵営跡（霞城公園）
舊步兵第三十二連隊兵營遺址位於山形城（別名「霞城」）二之丸內。第三十二連隊1896年編成於秋田，山形市購入城郭用地並捐贈給陸軍後，於1898年獲誘致進駐，此後以此為衛戍地近半世紀，直至1945年日本投降。該連隊參加了近代日本所有重大戰爭——日俄戰爭、西伯利亞出兵、滿洲事變、日中戰爭，最終在沖繩戰役中幾乎全軍覆沒。戰後軍用地移交山形市，1949年以「霞城公園」之名向市民開放。如今園內保存有1991年復原的二之丸東大手門、本丸一文字門、第三十二連隊紀念碑，以及1906年歸還兵士所植約1,500株櫻花樹。該處是東北地區最重要的舊軍事駐屯地遺址之一。
蘆屋飛行場
芦屋飛行場
蘆屋飛行場位於福岡縣遠賀郡蘆屋町，約1940年前後興建，至1942年設置為日本陸軍航空基地。二戰末期用於攔截B-29轟炸機，並作為陸軍振武隊特攻出擊的中繼與出發基地。戰後由美軍接收，1961年起成為航空自衛隊蘆屋基地。
追濱海軍航空技術廠
追浜海軍航空技術廠
追浜海軍航空技術廠位於神奈川縣橫須賀市追浜（夏島町），為帝國海軍首屈一指的航空研究與試驗飛行基地。幾乎所有海軍航空機——包括傳奇的零式艦上戰鬥機——均在此進行原型機評估與試飛。1912年海軍航空術研究委員會於此發足，1916年設橫須賀海軍航空隊，1932年成立海軍航空廠，1939年改組為海軍航空技術廠（1945年2月再改編為第一技術廠）。該廠設計了銀河轟炸機（P1Y）、彗星俯衝轟炸機（D4Y）及櫻花特攻機（MXY-7）等機型。戰後由美軍接收改為NAS Oppama，1961年日產自動車於原址建設追浜工場至今。
三澤海軍航空基地
三沢海軍航空基地
位於本州北部的帝國海軍航空基地，1938年動工、1942年2月正式啟用。據美國空軍的基地史料，太平洋戰爭爆發前，鄰近的小川原湖因水深與珍珠港相近，被用作偷襲珍珠港的魚雷轟炸訓練場，飛行員在湖岸製作模擬戰艦的土丘進行低空投雷演練。基地駐紮三澤海軍航空隊，該部隊以陸上攻擊機為主力，部署至南太平洋成為拉包爾航空隊核心戰力。1944年基地增建特攻（神風）設施。1945年美軍空襲摧毀基地約九成設施。戰後由美軍接管，現為美國空軍與航空自衛隊共用基地，鄰接的青森縣立三澤航空科學館保存著該地區的航空歷史遺產。
百里海軍航空基地（百里基地・雄飛園）
百里原海軍航空隊（百里基地・雄飛園）
百里原海軍航空隊於1938年在茨城縣設立，為日本海軍航空訓練基地，初期從事初步飛行訓練，1943年底起增加艦上攻擊機及轟炸機的慣熟訓練。戰爭末期編成特別攻擊隊，參與沖繩方面特攻作戰，殉職隊員據稱約85名。現為航空自衛隊百里基地，距東京最近的戰鬥機基地，基地內雄飛園展示退役軍機及戰歿者紀念碑。
築城海軍航空基地
築城海軍航空基地
築城海軍航空基地位於九州東北部，1942年竣工，初為艦上戰鬥機搭乘員訓練基地。築城海軍航空隊負責零式戰鬥機飛行員養成，戰爭末期轉為特攻出擊基地——1945年3月18日，神風特別攻擊隊菊水部隊銀河隊6架銀河轟炸機自築城起飛，5架對九州東南海域美軍機動部隊實施體當攻擊，15名搭乘員殉職。8月9日，10架戰鬥機自築城緊急升空，試圖攔截攜帶原子彈飛往長崎的B-29轟炸機但未能成功。基地北側行橋市稻童地區現存多座鋼筋混凝土掩體壕，其中稻童1號掩體壕於2023年指定為福岡縣史跡。基地現為航空自衛隊築城基地，第八航空團駐紮。
成增飛行場遺址（光之丘公園）
成増飛行場跡（光が丘公園）
成增飛行場位於東京西北部練馬區與板橋區交界處，1943年因應帝都防空緊急需求而倉促興建，為陸軍B-29攔截基地。精銳的飛行第47戰隊駐紮於此，裝備二式單座戰鬥機「鍾馗」（Ki-44），並編成「震天制空隊」——以體當撞擊方式攻擊B-29的特攻部隊。戰後由美軍接收為家族宿舍區「格蘭特高地」（1947-1973），1973年歸還日本後改建為光之丘住宅區及光之丘公園，園內設有平和祈念碑。
螢火蟲館 富屋食堂
ホタル館 富屋食堂
位於鹿兒島縣南九州市知覽町的復原戰時軍用食堂，由被尊稱為「特攻之母」的鳥濱トメ（1902–1992）所經營。1945年間，富屋食堂為知覽飛行場出擊的特攻隊員指定用餐處。鳥濱為即將赴死的年輕飛行員提供家常飯菜、情感慰藉與母愛般的照顧，並代為轉寄遺書給家屬。建築已忠實復原為紀念資料館，展示飛行員的照片、遺物，以及鳥濱畢生守護特攻隊員記憶的事蹟。
台南飛行場（現台南機場）
台南飛行場（現台南空港）
台南飛行場為日治時期臺灣西南部重要軍用機場，1937年啟用。二戰初期為精銳的台南海軍航空隊駐地，隊中零戰飛行員——包括王牌飛行員坂井三郎、西澤廣義、笹井醇一——於1941年12月8日自此出擊，重創菲律賓克拉克及伊巴美軍基地。戰爭末期，基地仍為海軍航空基地（1945年2月於此編成第七六五海軍航空隊），同時臺灣各飛行場成為沖繩戰役特攻作戰的出擊據點。1945年3月至7月間反覆遭美軍B-24及B-25轟炸。
花蓮港飛行場（現花蓮空軍基地）
花蓮港飛行場
花蓮港飛行場為日治時期台灣東海岸重要的陸軍飛行場，1936年作為軍民共用機場啟用。二戰末期成為台灣主要的神風特攻隊出擊基地之一，在「天號作戰」期間（1945年4月至7月），自花蓮出擊特攻11次，共25名特攻隊員一去不回，據稱出擊次數僅次於桃園八德的八塊厝飛行場。戰後由中華民國空軍接管，現為花蓮空軍基地。
虎尾糖廠宿舍群
虎尾糖廠宿舎群
位於雲林縣虎尾鎮的日治時期糖廠宿舍群，相傳二戰末期曾供鄰近虎尾海軍飛行場的神風特攻隊員住宿，惟查閱所及的資料未見明確記載。虎尾海軍航空隊於1944年5月成立，訓練約260名飛行練習生；1945年2月因燃料與機材枯竭而解散，其飛機移交神風特攻隊「忠誠隊」執行對沖繩近海美軍艦艇的自殺攻擊任務。糖廠第一公差宿舍（又稱臺春館，建於1916年）及周邊日式宿舍群即為此一說法所指的建築。該宿舍群（現存建築有11棟與12棟兩種說法）於2015年指定為縣定古蹟，保存修復中。
宜蘭北飛行場（宜蘭機場）
宜蘭北飛行場
宜蘭北飛行場為日治時期宜蘭地區三座軍用飛行場之一，1936年於金六結地區設立，太平洋戰爭末期成為神風特攻隊主要出擊基地。1945年4月至6月間，共有62架特攻機自宜蘭機場群出擊。區內現存多座混凝土掩體壕（機堡），機場相關遺構已有登錄為歷史建築者。
台中水湳飛行場
台中飛行場
台中水湳飛行場為日本帝國陸軍在台灣中部最大的飛行場，約於1936至1940年間建設於台中州。該飛行場兼具軍用及民用功能，為台中州境內唯一的民用飛行場，營運直飛日本內地的定期航班。太平洋戰爭末期，水湳飛行場進駐神風特攻隊，並於1945年1月3日遭美軍航艦艦載機大規模轟炸。現存二戰時期機槍堡一座，已登錄為歷史建築。原飛行場用地現為水湳經貿園區。
虎尾飛行場
虎尾飛行場
虎尾飛行場位於臺灣雲林縣虎尾鎮，為日本海軍於1943至1944年間建設的大型軍用飛行場，主要用於飛行員基礎訓練。1945年2月訓練部隊解散後，飛行場移交實戰部隊使用，遺留的練習機則撥交在臺編成的神風特攻隊「忠誠隊」；鄰近的虎尾糖廠則生產無水酒精作為燃料。
龍潭飛行場（現龍城營區）
龍潭飛行場
龍潭飛行場建於1944年下半年，位於臺灣北部桃園龍潭，為日本帝國陸軍秘匿用飛行場。基地駐有飛行第20戰隊及誠第16飛行隊，配備26架中島一式戰鬥機「隼」及14架四式戰鬥機「疾風」。1945年春季天號作戰期間，至少一次特攻任務自龍潭出發。戰後該地成為中華民國陸軍航空第601旅龍城營區，至今仍為現役軍事基地。
土浦海軍航空隊遺址
土浦海軍航空隊跡
土浦海軍航空隊遺址位於茨城縣稻敷郡阿見町，是日本帝國海軍飛行予科練習生（予科練）的首要訓練基地。1940年從鄰近的霞浦海軍航空隊獨立設置，專責訓練14至17歲少年成為海軍飛行員。予科練制度歷時15年，約24萬人入隊，其中約2.4萬人完成訓練投入實戰，約八成陣亡，大量成為神風特攻隊員。戰後原址成為陸上自衛隊土浦駐屯地，武器學校駐紮至2026年。
大津島回天基地
大津島回天基地
大津島回天基地位於山口縣周南市大津島，為日本海軍最早設立且保存最完整的回天（人操魚雷）訓練暨發射基地。該島自1930年代後期起即作為海軍魚雷試射場使用，1944年9月正式改建為回天訓練基地。基地遺構包括全長250公尺的穿山運輸隧道、由大小沉箱構成的發射平台，以及整備工場、變電所、危險物資倉庫等設施——為全國四處回天基地中唯一保存大量原始戰時構造物之遺址。
掩體壕群・赤江飛行場遺跡
掩体壕群・赤江飛行場跡
位於宮崎市的舊日本海軍赤江飛行場遺跡，現存七座混凝土掩體壕。赤江飛行場建於1943年，1944年增建約50座掩體壕以保護軍機免受空襲。二戰末期此地成為海軍特攻作戰的重要出擊基地，約380名特攻隊員自此起飛殉國。戰後飛行場改建為宮崎機場，但七座有蓋掩體壕保存至今，為日本國內珍貴的戰爭遺構。
光海軍工廠
光海軍工廠
光海軍工廠是日本帝國海軍第七座海軍工廠，1940年設立於山口縣光市，佔地約4平方公里。工廠下設鋼材部、魚雷部、機械部、火砲部及炸彈部，生產鋼鐵、魚雷、引擎、火砲與炸彈，1944年起廠內並設有回天人操魚雷的訓練與出擊基地。戰爭末期員工數高達約30,000人，其中包含約6,500名學徒動員。1945年8月14日——日本投降前一天——167架B-29轟炸機分五波空襲，造成738人罹難。
橫須賀海軍航空技術廠
横須賀海軍航空技術廠
橫須賀海軍航空技術廠（簡稱「空技廠」）是大日本帝國海軍最重要的航空研發中心，1932年在神奈川縣橫須賀市追浜地區成立。該廠設計了多款二戰代表性機種，包括D4Y彗星俯衝轟炸機、P1Y銀河轟炸機，以及MXY-7櫻花特攻機等。雖自身僅製造原型機，量產則委託愛知航空機、中島飛行機等民間企業，但其在航空技術研發上的貢獻對日本海軍航空戰力具有決定性影響。
知覽周邊特攻基地群遺跡
知覧周辺特攻基地群遺跡
散布在鹿兒島縣南九州市知覽飛行場周邊的戰時分散設施遺跡群，包括飛機掩體壕、特攻隊員度過最後時光的三角兵舍遺址、半地下式無線電通信壕、彈藥庫、給水塔等基礎設施殘跡，有別於知覽特攻平和會館的主要展示區域，真實保留了當年基地運作的原始面貌。
伏龍特攻隊訓練基地
伏龍特攻隊訓練基地
伏龍特攻隊訓練基地位於神奈川縣橫須賀市，是日本海軍末期最絕望的特攻兵器之一「伏龍」的主要訓練場所。伏龍隊員身穿簡易潛水裝備，攜帶裝有15公斤炸藥的五公尺竹竿水雷，潛伏在5至7公尺深的海底，等待盟軍登陸艇通過時以肉身衝撞引爆。訓練在橫須賀對潛學校及野比海岸進行，因裝備粗糙導致多名隊員在訓練中殉職。
神之池海軍航空基地遺址
神之池海軍航空基地跡
元山海軍航空隊遺址位於茨城縣鹿嶋市，為舊海軍神之池航空基地所在地。該基地於1944年4月作為練習航空隊基地開隊，同年11月起成為第721海軍航空隊（神雷部隊）操練「櫻花」的訓練基地。條目名稱所指的第二代元山海軍航空隊，則是1944年8月在朝鮮半島元山（現北韓元山市）編成的戰鬥機訓練部隊，其「七生隊」於沖繩戰役期間自鹿屋出擊執行特攻；日方資料並未記載該隊駐於神之池。昔日佔地約500公頃的巨大飛行場，如今主要為日本製鐵鹿島製鐵所用地，其中一座掩體壕保存為櫻花公園。
北投溫泉公共浴場（北投溫泉博物館）
北投温泉公共浴場（北投温泉博物館）
北投溫泉博物館原為1913年落成的「北投公共浴場」，為當時規模最大、最華麗的公共浴場，常被稱為東亞最大。日俄戰爭（1904-05年）期間，日本陸軍在北投設立傷兵療養院，整個殖民時期北投溫泉區持續作為軍人、官員及上流階層的保養休憩場所。二戰期間，相傳北投的溫泉旅館曾接待神風特攻隊飛行員享用出擊前的最後一餐，該區亦有傷兵療養設施。亦有說法指該區與戰時慰安所有關。1945年日本撤離後建築長期荒廢，1998年修復後以博物館形式重新開放。
北投文物館（佳山旅館）
佳山旅館（北投文物館）
北投文物館前身為1921年創建的「佳山旅館」，是日治時期北投最高級的溫泉旅館。相傳二戰期間被日軍徵用為軍官俱樂部，神風特攻隊飛行員出擊前在此享用最後一餐。現為台北市定古蹟，是台灣現存規模最大的日式純木造建築之一，館內收藏逾五千件台灣民俗文物。
大刀洗陸軍飛行場
大刀洗陸軍飛行場
大刀洗陸軍飛行場位於福岡縣筑前町，1919年建成，當時號稱東亞最大的陸軍飛行場。該基地是帝國陸軍航空兵的主要訓練中心，下轄18所分校，二戰末期成為神風特攻隊的重要出擊據點。1945年3月27日及31日遭美軍B-29大規模空襲，罹難者數百人至約1,000人（各資料不一），其中包括在頓田之森避難的31名國民學校學童。
宮崎海軍航空隊遺址（宮崎特攻基地鎮魂碑）
宮崎海軍航空隊跡（宮崎特攻基地鎮魂碑）
宮崎海軍航空隊設於赤江飛行場（今宮崎機場），1943年12月開隊為海軍練習基地，1944年10月轉為第一線作戰基地。1945年2月起成為神風特攻隊主要出擊據點，共有47架銀河轟炸機（搭乘員140名）及彗星艦上爆擊機（搭乘員19名）由此出擊執行特攻任務。1983年建立「鎮魂之碑」慰靈紀念。
左營舊城（鳳山縣舊城）
左営旧城（鳳山県旧城）
左營舊城為清代城池，位於今高雄市左營區，康熙六十一年（1722年）初築土城，道光五至六年（1825–1826年）改建石城；俗稱「臺灣第一石城」，惟據研究，彰化縣城的磚石城垣年代更早。日治時期隨著左營軍港的建設，舊城於1940年被劃為軍事管制區，城內居民五十餘戶遭強制遷出，西門亦於此時期遭拆除。二戰末期，日本海軍在舊城周邊部署震洋特攻隊，進行自殺式快艇攻擊準備。現存東門、北門、南門及部分城牆，1985年列為國定古蹟。
平生回天基地遺址
平生回天基地跡
平生回天基地遺址位於山口縣平生町阿多田半島，為日本海軍第三座回天（人操魚雷）訓練暨出擊基地，1945年3月1日設立，隸屬吳鎮守府第二特攻戰隊，通稱「平生突擊隊」。基地曾派遣潛水艇伊58號搭載六具回天出擊沖繩東南方的菲律賓海，五名操縱員戰死。現存回天慰靈碑（1959年建立、2004年遷移）及阿多田交流館，紀念九位殉職隊員。
鎮海海軍基地
鎮海警備府
鎮海警備府是大日本帝國海軍在朝鮮半島規模最大的海軍基地，1904年日俄戰爭期間設立於鎮海灣。1941年11月升格為警備府，太平洋戰爭期間負責日本海及朝鮮海峽的海軍作戰與防務。現仍為大韓民國海軍的重要基地，每年春季著名的櫻花祭即源自日本殖民時期栽種的櫻花樹。
大神回天訓練基地遺址
大神回天訓練基地跡
1945年設置於別府灣岸的海軍回天特攻訓練基地。紀念公園展示實物大模型，周邊仍有魚雷調整與儲存等設施遺構；公園開放不代表所有坑道均可進入。
筑波海軍航空隊遺址（舊司令部廳舍・紀念館）
筑波海軍航空隊跡（旧司令部庁舎・記念館）
笠間市保存海軍飛行訓練基地的舊司令部與紀念館，可了解航空隊由操縱教育轉向戰鬥、特攻訓練的歷程；部分外圍遺構另有開放限制。
舊熊谷陸軍飛行學校桶川分校（桶川飛行學校和平祈念館）
旧熊谷陸軍飛行学校桶川分教場（桶川飛行学校平和祈念館）
荒川沿岸的陸軍飛行學校分校，保存經修復的兵舍、守衛室等五棟建築；1945年轉作特攻訓練，戰後曾安置返國居民，現為和平祈念館。