日本鋼管川崎製鐵所

日本鋼管株式會社（NKK）於1912年6月8日由白石元治郎在淺野財閥支持下創立，設址於神奈川縣川崎市渡田地區，以生產日本首批國產無縫鋼管為使命。1914年4月，20噸平爐開始商業生產，隨後迅速擴展至鋼棒、厚板及鋼板等產品線。

川崎製鐵所位於京濱工業地帶——橫跨東京至橫濱的日本最大且最具戰略意義的工業走廊——之核心。1936年，NKK在川崎扇町工場完成首座高爐，實現一貫作業煉鋼能力。至1930年代末，NKK已成為日本製鐵體制外最重要的民間鋼鐵企業，刻意以「局外者」（アウトサイダー）身分獨立經營，不加入官民合辦的日本製鐵株式會社。

二戰期間，川崎製鐵所全面投入軍需生產。工廠製造軍艦用厚裝甲鋼板、火砲砲管用無縫鋼管、船殼鋼板及其他軍用特殊鋼材，為帝國海軍艦艇建造計劃提供關鍵物資。1940年，NKK合併鶴見製鐵造船（原淺野造船），增添造船能力；1943年於清水完成5,000噸級造船台。同年在渡田建成首座皮爾格軋管機，可生產大口徑無縫鋼管，供海軍艦艇及重型火砲使用。

作為京濱工業地帶的重要組成部分，川崎製鐵所成為美軍戰略轟炸的首要目標之一。1944年末起，京濱工業走廊遭受B-29燒夷彈的毀滅性空襲。川崎地區在1945年4至5月的東京橫濱大空襲中受創尤為慘重。終戰時，NKK的軋鋼設備及煉鋼設施嚴重損毀，僅剩極小部分產能可運作，社長淺野良三（1942年就任）於1946年卸任。

戰後1946年在新領導層下開始重建。NKK重建川崎工廠，1958年裝設日本最早期的純氧轉爐之一，1971年起在川崎港人工島扇島（おうぎしま）建設全新一貫作業製鐵所。今日的京濱地區以JFE鋼鐵株式會社東日本製鐵所之名繼續營運，生產厚板、薄板、表面處理鋼板及鋼管——這座現代鋼廠正是當年武裝帝國艦隊的軍需工廠之直系後裔。