台南飛行場（現台南機場）

台南飛行場（又稱永寧飛行場）由臺南州政府於1935年提案興建，1937年5月30日完工、6月27日舉行開場式，初期由日本航空輸送經營島內民航航線，連接臺灣西南部與臺北（松山，今臺北松山機場）。1940年飛行場改由海軍使用，民航業務遷往永康的新機場。

1941年10月1日，日本海軍在此成立台南海軍航空隊（台南空），隸屬第二十三航空戰隊。太平洋戰爭爆發前夕，該隊配備45架三菱零式二一型（A6M2）戰鬥機及12架九六式戰鬥機，飛行員多為中日戰爭的空戰老手。

1941年12月8日（當地時間），44架台南空戰鬥機自飛行場起飛，護航海軍轟炸機群飛行500英里，空襲菲律賓呂宋島的克拉克及伊巴美軍基地。此役幾乎殲滅麥克阿瑟將軍的航空兵力，一日之內奪取菲律賓制空權。台南空此後產出的王牌飛行員數量為日本海軍各戰鬥機部隊之冠，名將包括坂井三郎（自稱擊落64架）、西澤廣義（據稱擊落逾80架，常被稱為日本頭號王牌）、笹井醇一、半田航、島川正明及太田敏夫等。

台南空主力其後轉戰菲律賓、荷屬東印度，1942年4月移防拉包爾及萊城（同年11月改稱第二五一海軍航空隊），但台南飛行場持續作為重要軍事設施運作。1944年10月台灣沖航空戰期間，基地參與日軍對美國第三艦隊的大規模反擊行動，惟最終未能奏效。

戰爭末期，日本陸軍第八飛行師團以臺灣各飛行場作為特攻出擊據點，攻擊沖繩周邊盟軍。自臺灣出擊的陸軍特攻隊稱為「誠飛行隊」，與自九州出擊的「振武隊」分別編號；台南本身仍為海軍基地，1945年2月5日第七六五海軍航空隊於此編成。1945年3月至7月間，美軍B-24解放者及B-25米切爾轟炸機持續轟炸台南飛行場，摧毀地面飛機並炸毀跑道。

1945年8月15日日本投降後，中華民國空軍接管基地。冷戰時期，美國空軍設立台南航空站，1958年7月8日在此啟動第868戰術飛彈中隊。據報美軍核武器曾部署於基地，至1974年撤除。今日台南機場（IATA代碼TNN、ICAO代碼RCNN）為軍民合用機場，中華民國空軍第一戰術戰鬥機聯隊（裝備經國號F-CK-1戰鬥機）與2013年復航的民用航班共用設施。