歷史地點一覽
預設顯示日本本土的地點；台灣、朝鮮、滿洲等海外地區可從「地區」選單切換。
共 55 個地點，第 3 / 3 頁
宮崎海軍航空隊遺址（宮崎特攻基地鎮魂碑）
宮崎海軍航空隊跡（宮崎特攻基地鎮魂碑）
宮崎海軍航空隊設於赤江飛行場（今宮崎機場），1943年12月開隊為海軍練習基地，1944年10月轉為第一線作戰基地。1945年2月起成為神風特攻隊主要出擊據點，共有47架銀河轟炸機（搭乘員140名）及彗星艦上爆擊機（搭乘員19名）由此出擊執行特攻任務。1983年建立「鎮魂之碑」慰靈紀念。
無窮洞（永恆之洞防空壕）
無窮洞
無窮洞是一座由長崎縣佐世保市宮村國民學校師生親手挖掘的大型防空壕，工程歷時近兩年（1943年8月至1945年8月15日）。洞穴寬約5公尺、深約19公尺、高約8公尺，可容納約600名學童避難。洞內設有教室、廚房、廁所、食糧庫及奉安室（御真影安置室）。這是日本唯一已知由學童親手挖掘的「學校型防空壕」，深刻見證了戰略轟炸下平民——尤其是兒童——的戰時體驗。
大神回天訓練基地遺址
大神回天訓練基地跡
1945年設置於別府灣岸的海軍回天特攻訓練基地。紀念公園展示實物大模型，周邊仍有魚雷調整與儲存等設施遺構；公園開放不代表所有坑道均可進入。
佐賀空襲遺址
佐賀空襲跡
1945年8月5日深夜，美國陸軍航空軍第58轟炸聯隊65架B-29超級空中堡壘轟炸機自馬里亞納群島天寧島起飛，於晚間11時30分至翌日凌晨1時之間，對佐賀市南部及周邊村落投下459噸燒夷彈與高爆炸彈，造成443棟建築物焚毀、61名平民死亡。佐賀市內現存刻有「B29空爆焦土」字樣的紀念碑，悼念空襲罹難者。
震洋特攻基地遺跡（第18震洋隊·呑之浦）
震洋特攻基地跡（第18震洋隊・呑之浦）
位於奄美群島加計呂麻島呑之浦的第18震洋特攻隊基地遺跡。1944年11月設立，配備52艘爆裝特攻快艇及186名隊員，由日後成為著名戰後小說家的島尾敏雄擔任隊長。山腹開鑿的12座混凝土格納壕至今保存完好，其中一座內陳列震洋一型全尺寸複製品。1945年8月13日曾接獲出擊命令，然而敵艦未現身，隨即迎來終戰，全隊未出擊即解散。
築城海軍航空基地
築城海軍航空基地
築城海軍航空基地位於九州東北部，1942年竣工，初為艦上戰鬥機搭乘員訓練基地。築城海軍航空隊負責零式戰鬥機飛行員養成，戰爭末期轉為特攻出擊基地——1945年3月18日，神風特別攻擊隊菊水部隊銀河隊6架銀河轟炸機自築城起飛，5架對九州東南海域美軍機動部隊實施體當攻擊，15名搭乘員殉職。8月9日，10架戰鬥機自築城緊急升空，試圖攔截攜帶原子彈飛往長崎的B-29轟炸機但未能成功。基地北側行橋市稻童地區現存多座鋼筋混凝土掩體壕，其中稻童1號掩體壕於2023年指定為福岡縣史跡。基地現為航空自衛隊築城基地，第八航空團駐紮。
關門隧道人行道（門司側）
関門トンネル人道（門司側）
關門人行隧道門司側入口，位於北九州市門司區和布刈地區。此處為全長780公尺的海底人行通道九州側出入口，連接本州與九州。國道隧道於1937年動工，作為戰時戰略基礎設施，確保即使海面交通遭空襲破壞，本州與九州之間仍有受保護的通行路線。隧道在二戰期間貫通，但因戰爭資材不足而中斷，直至1958年方告完工開通。