都城飛行場遺跡(都城東・西飛行場)
都城飛行場跡(都城東・西飛行場)

九州南部兩座舊日本陸軍飛行場遺跡——1945年4月6日至7月1日間,共79名振武隊飛行員駕駛四式戰鬥機「疾風」從此出擊,執行17次對沖繩海域美軍艦隊的特攻任務。西飛行場(1934年建造,1945年跑道延伸至1,200公尺)率先於4月6日發動首次出擊;4月27至28日遭毀滅性空襲後,作戰轉移至東飛行場(1944年由海軍徵用稻田急造,後移交陸軍使用)。今日,兩處飛行場舊址均立有紀念碑,都島公園(舊陸軍墓地)內的「疾風振武隊慰靈碑」銘刻著79位年僅18至23歲、一去不返的年輕飛行員姓名。
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詳細說明
都城飛行場是太平洋戰爭末期位於宮崎縣都城市郊外的兩座舊日本陸軍航空基地,在沖繩攻防戰期間擔任對美軍艦隊特攻出擊的重要據點。
西飛行場(都城西飛行場)
位於津原町(現橫市地區),1934年末以義工勞動建造,為近正方形場地中對角線配置的兩條未鋪裝跑道,至1945年4月延伸至約1,200公尺。1944年起,明野教導飛行師團第二教導飛行隊進駐,以一式戰「隼」及四式戰「疾風」實施戰鬥訓練。1945年4月6日下午2時10分,第一振武隊8名飛行員從此起飛——這是都城首次特攻出擊——向沖繩方向進發。4月12日再有2名同隊飛行員出擊,10人全數殉國。4月27至28日,美軍猛烈空襲摧毀跑道並造成18人死亡,基地癱瘓,殘存特攻部隊轉移至東飛行場。
東飛行場(都城東飛行場)
位於都北町(部分屬現三股町),1944年初由海軍徵用當地居民將沖水川沿岸稻田急造為飛行場。跑道採用獨特的「章魚腳」(タコ足)設計,南北約1,500公尺、東西約500公尺,滑行道分岔延伸至周邊樹林——這種設計有效隱蔽了飛機,使其免受盟軍空襲。起初供海軍零式戰鬥機訓練使用,1945年3月移交陸軍,第100飛行團隸下第101戰隊進駐執行特攻任務。西飛行場遭毀後,東飛行場成為主要出擊基地。1945年4月至7月間,第26、27、57、58、59、60、61、179、180振武隊的飛行員陸續從此出發執行單程攻擊任務。
振武隊特攻作戰
1945年4月6日至7月1日間,共10支振武隊79名年輕飛行員從都城兩座飛行場執行17次特攻出擊。他們駕駛中島四式戰鬥機「疾風」(Ki-84,盟軍代號「Frank」)——當時陸軍最先進的戰鬥機——每架掛載兩枚250公斤炸彈。疾風優異的速度與機動性使飛行員更有機會突破美軍戰鬥機攔截線與艦艇防空火網。大多數飛行員年齡僅18至23歲,無一生還。
都城空襲
自1945年3月18日起,美軍艦載機及遠程轟炸機對都城發動多次毀滅性空襲,目標涵蓋飛行場及周邊設施。最慘烈的空襲發生在8月6日,燒夷彈轟炸及機槍掃射摧毀市區11個街區,造成56名平民死亡。
北飛行場(都城北飛行場)
在野之海谷町另建有第三座飛行場,但無特攻機從此基地出擊。
現存紀念設施與遺跡
兩座飛行場舊址已大部分恢復為農田與住宅區,地面戰時結構所剩無幾。主要紀念場所包括:
- 疾風振武隊慰靈碑:1977年11月15日建於都島公園(舊陸軍墓地),主碑銘刻79名飛行員的姓名、年齡、所屬隊號與出擊日期。1993年陸軍士官學校第57期同學會追建副碑與石燈籠。每年4月6日舉行追悼儀式。
- 東飛行場紀念碑(特別攻撃隊出撃の地碑):1977年11月15日建於都北町飛行場舊址,正面刻「特別攻擊隊出擊之地」、右側刻「舊都城東飛行場跡」。三原地區公民館停車場另有一處標記。三股町教育委員會於1997年3月增設標示牌,註明「69名年輕人從此出發」。
- 西飛行場紀念碑(特攻隊出撃の地碑):建於橫市地區飛行場舊址的紀念石碑,標示為特攻隊出擊地點。
- 都城歷史資料館:位於城山公園內,展出疾風振武隊相關史料及都城地區戰時歷史。
現今陸上自衛隊都城駐屯地佔據窪原町舊陸軍聯隊本部,歷史建築「郷土館」作為自衛隊博物館保存。