歷史地點一覽
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各務原飛行場
各務原飛行場
各務原飛行場位於岐阜縣各務原市，為日本現存最古老的飛行場之一，1917年由陸軍建成。1939年4月1日，三菱試飛員志摩勝三在此完成零式艦上戰鬥機（十二試艦戰）試作機的首次飛行，開創了日本航空史上最具代表性的戰鬥機傳奇。二戰期間，飛行場旁的川崎航空機工廠大量生產三式戰鬥機「飛燕」（Ki-61），月產量高達200架。1945年遭B-29大規模轟炸，工廠嚴重損毀。戰後由美軍接管改為「岐阜營」，現為航空自衛隊岐阜基地，附設岐阜各務原航空宇宙博物館，保存珍貴航空遺產。
松代大本營地下壕
松代大本営地下壕
松代大本營地下壕是二戰末期日本軍方在長野縣松代町三座山體內開鑿的大規模地下要塞，目的是在盟軍登陸本土時將天皇、大本營及政府中樞機關遷移至此。工程動員了七千至一萬名朝鮮人強制勞動者，估計約一千五百人在施工中喪生。
三菱名古屋航空機製作所（大江工廠）
三菱重工業名古屋航空機製作所（大江工場）
三菱重工名古屋航空機製作所大江工廠，是零式戰鬥機的設計與生產核心。設計師堀越二郎在此領導團隊開發出二戰日本最具代表性的戰鬥機。1944年12月起遭B-29反覆轟炸，損失慘重。
三菱名古屋發動機製作所（大幸工廠）
三菱重工業名古屋発動機製作所（大幸工場）
三菱重工名古屋發動機製作所大幸工廠位於名古屋市東區，是二戰期間日本最大的航空發動機生產基地。1938年7月1日從三菱名古屋航空機製作所（大江工廠＝機體製造）分離獨立而成。大幸工廠生產了日本全國40%以上的航空發動機，總計48,996台，包括三菱「金星」、「火星」、「瑞星」等星型發動機，裝備於零戰、一式陸攻、百式司偵等各型軍用機。1944年12月13日至1945年4月7日間，遭B-29轟炸機7次精準轟炸，投入600架次以上、投彈1,700餘噸，造成工廠員工、學徒動員學生、挺身隊員等2,600餘人死亡，工廠完全毀滅。戰後跡地於1997年建成名古屋巨蛋（現萬達林巨蛋名古屋）。
佐渡金山
佐渡金山
佐渡金山位於新潟縣佐渡島，是日本歷史上最大的金銀礦山之一，開採歷史長達近400年。二戰期間，估計約1,200至1,500名朝鮮半島勞動者被動員至此從事艱苦的採礦作業。2024年被列入UNESCO世界文化遺產，但因日本對戰時強制勞動歷史的展示方式，持續引發國際爭議。
豐川海軍工廠遺址
豊川海軍工廠跡
豐川海軍工廠為日本帝國海軍最大的內陸兵器製造廠，1939年設立於愛知縣豐川市。1945年8月7日，124架B-29轟炸機對工廠及周邊實施毀滅性轟炸，投下813噸炸彈，造成逾2,500人罹難——其中包括452名被動員的學生——成為太平洋戰爭中最慘烈的工廠空襲之一。遺址現作為豐川海軍工廠平和公園保存（2018年開園）。
愛知航空機永德工廠
愛知航空機永徳工場
愛知航空機永德工廠位於名古屋市港區庄內川河口，為愛知航空機株式會社的主力機體組裝工廠。1941年投產，大量製造帝國海軍航空機，包括彗星（D4Y）艦上爆擊機、瑞雲（E16A）水上偵察機，以及極機密的晴嵐（M6A）潛水艦搭載攻擊機——晴嵐在工廠一角的獨立實驗棟秘密組裝，堪比洛克希德的臭鼬工廠。工廠鼎盛時期擁有約95棟建築、佔地197英畝，員工超過26,000人。1945年6月26日及7月24日兩度遭B-29轟炸，其中以7月24日的損害最為嚴重。現今，混凝土製水上機滑走台（寬約35公尺、延伸至藤前干潟）作為這座海軍航空機生產重鎮最具代表性的戰爭遺跡倖存至今。
愛知航空機船方工廠（熱田空襲遺址）
愛知航空機船方工場（熱田空襲跡）
愛知時計電機／愛知航空機的原始機體工廠，位於名古屋市熱田區。1945年6月9日的熱田空襲中，B-29轟炸機在約10分鐘內將船方工廠群徹底摧毀，造成2,068人死亡，包括大量學徒動員。工廠正門前的慰靈地藏尊及堀川沿岸被炸護岸壁，見證了太平洋戰爭中最慘烈的單一工廠空襲之一。
杉原千畝紀念館
杉原千畝記念館
位於岐阜縣加茂郡八百津町的紀念館，紀念被譽為「日本辛德勒」的外交官杉原千畝（1900–1986）。1940年夏天，時任立陶宛考那斯副領事的杉原違抗外務省命令，親手書寫超過2,100份過境簽證，幫助猶太難民逃離納粹迫害，最終拯救約6,000人的生命。紀念館於2000年在「人道之丘」開館，透過復原的立陶宛領事館辦公室、原始簽證文件及倖存者與後代的感謝信，傳承杉原的人道精神。
名古屋第三師團司令部遺址
名古屋第三師団司令部跡
名古屋第三師團司令部遺址位於名古屋城三之丸地區，為日本帝國陸軍最古老的師團之一。1873年（明治6年）名古屋鎮台設置於名古屋城內，1888年（明治21年）改編為第三師團並設立司令部。第三師團參加了自甲午戰爭至太平洋戰爭的所有日本近代戰爭，包括1937年淞滬會戰及松井石根大將指揮下的南京攻略戰。司令部設於城內直至部隊出征海外。1945年空襲摧毀名古屋城大部分建築後，軍事設施遭拆除。現今在二之丸交差點附近的出町通沿線，殘留約50公尺的煉瓦塀，為第三師團司令部主要可見的遺構。遺址現為獨立行政法人水資源機構中部支社所在地。
福井空襲遺址
福井空襲跡
福井空襲為二戰末期美軍對日本實施的最具毀滅性戰略轟炸之一。1945年7月19日深夜，127架B-29超級空中堡壘轟炸機在81分鐘內向福井市投下逾865噸燒夷彈，焚毀市街地84.8%——為日本各城市中第三高燒失率，僅次於富山與沼津。空襲當場造成1,576人死亡（含重傷後死亡者為1,684人）、6,419人受傷，約85,600人無家可歸。三年後的1948年福井地震更使重建中的城市再度化為廢墟。
濱松艦砲射擊・空襲遺跡
浜松艦砲射撃・空襲跡
以城市規模而言，濱松是二戰期間遭受攻擊次數極多的城市，1944年至1945年間共遭受27次空襲與艦砲射擊，造成超過3,000人罹難，全市60.3%的區域被徹底摧毀。1945年7月29日，以美國南達科他號戰艦及英國喬治五世號戰艦為首的艦隊對濱松實施了艦砲射擊，這也是英國戰艦最後一次在實戰中開火。濱松復興記念館現保存空襲相關史料，供後人追悼與反思。
濱松陸軍飛行學校
浜松陸軍飛行学校
濱松陸軍飛行學校為日本帝國陸軍航空隊的主要轟炸及重型航空訓練中心，前身為1925年設立的飛行第七聯隊練習部，1933年正式成立飛行學校。濱松是日本最早遭受B-29超級堡壘轟炸的城市之一，1945年歷經多次毀滅性燃燒彈空襲。現址為航空自衛隊濱松基地，設有濱松廣報館（Air Park）航空博物館。
金澤城・陸軍第九師團司令部遺址
金沢城・陸軍第九師団司令部跡
金澤城自1898年起至1940年移駐滿洲為止，一直是陸軍第九師團的本據地。第九師團徵兵自北陸地區（石川、富山、福井三縣），與第十八師團並稱帝國陸軍最精銳的師團。日俄戰爭（1904-05）中，在師團長大島久直中將率領下隸屬乃木希典大將的第三軍，強攻旅順要塞的盤龍山、二龍山等堡壘——師團傷亡慘重，全部聯隊長負傷。日中戰爭中參加上海事變（1937）、南京攻略戰及武漢會戰。1944年7月從滿洲調往沖繩作為第三十二軍防禦核心，但同年11月因菲律賓增援需要被抽調至台灣——此決定後被大本營參謀稱為「一世一代の不覺」（畢生最大失誤），致命性地削弱了沖繩防禦。師團最終在台灣迎來終戰，未再參戰。1898年建於城內二之丸的西洋式司令部廳舍，1968年移築至附近石引地區，現為國立工藝館（國家登錄有形文化財）的一部分。
川崎航空機工業 岐阜工場
川崎航空機工業 岐阜工場
川崎航空機工業岐阜工場位於岐阜縣各務原市，緊鄰各務原飛行場，是帝國日本最重要的航空機製造設施之一。1922年作為川崎造船所各務原分工場設立，1939年改稱岐阜工場。二戰期間，工廠大量生產三式戰鬥機「飛燕」（Ki-61）——帝國陸軍唯一量產的液冷引擎戰鬥機——共生產約3,000架Ki-61及275架Ki-100改造型，月產量最高達200架。1945年6月22日，44架B-29超級空中堡壘以2,000磅及4,000磅炸彈轟炸工廠，造成169人死亡，其中包括63名川崎員工及動員學徒。現為川崎重工業航空宇宙系統岐阜工場，持續生產軍用及民用航空機。
甲府空襲遺跡（七夕空襲）
甲府空襲跡（七夕空襲）
1945年7月6日深夜至7日凌晨，131架B-29超級空中堡壘轟炸機從馬里亞納群島起飛，對甲府市實施大規模燒夷彈攻擊，因發生於七夕前夜而被稱為「七夕空襲」。空襲投下M-47凝固汽油彈及E-46集束燒夷彈，焚毀市區74%，造成1,127人死亡、1,239人受傷、18,094棟建築被毀。甲府盆地四周群山困住熱氣，加劇了火焰風暴的破壞力。
滿蒙開拓和平紀念館
満蒙開拓平和記念館
日本唯一專門展示滿蒙開拓歷史的紀念館。位於長野縣下伊那郡阿智村——長野縣是日本派遣最多開拓民前往滿洲的縣份。紀念館紀念1930年代起在政府政策下被派往滿洲國的約27萬名日本農業移民。1945年8月蘇聯入侵後，關東軍棄守撤退，留下手無寸鐵的開拓民，約8萬人因飢餓、疾病、蘇軍攻擊及集體自決而喪生。
戰歿畫學生慰靈美術館・無言館
戦没画学生慰霊美術館 無言館
上田市的慰靈美術館，保存中日戰爭及太平洋戰爭中死亡畫學生的作品與遺物。主館與鄰接的第二展示館共同呈現被戰爭中斷的創作人生。
長岡空襲遺址・山本五十六紀念公園
長岡空襲跡・山本五十六記念公園
1945年8月1日深夜，美軍125架B-29轟炸機對長岡市投下16萬3千枚燒夷彈，造成1,488人死亡，市區最高達八成被燒毀。長岡是聯合艦隊司令長官山本五十六的故鄉，其生家在空襲中全毀。戰後於生家舊址建立山本五十六記念公園，園內設有復原生家及銅製胸像，紀念這位海軍大將與城市的戰爭記憶。
名古屋城
名古屋城
名古屋城由德川家康於1612年興建，為日本最具代表性的城郭之一，戰前被指定為國寶。1945年5月14日美軍燒夷彈空襲中，大天守、小天守、本丸御殿、金鯱及東北隅櫓全數焚毀，為二戰中日本最重大的文化財損失之一。1959年以鋼筋混凝土重建天守閣，2018年完成本丸御殿的全木造復原。目前正計畫將天守閣以木造方式復原為原貌。
中島飛行機半田製作所
中島飛行機半田製作所
中島飛行機半田製作所位於愛知縣半田市，1943年至1945年間運作，為中島飛行機公司的主要生產設施。該廠量產日本帝國海軍的B6N天山艦上攻擊機（977架）及C6N彩雲艦上偵察機（427架）。1944年12月東南海地震造成153名員工罹難，1945年7月美軍空襲亦造成嚴重破壞。為躲避轟炸，曾於鄰近阿久比町橫松地區開挖地下疏散隧道。滑走路遺跡及地下工場隧道殘構至今猶存。
直江津戰俘收容所（平和紀念公園）
直江津捕虜収容所（平和記念公園）
直江津捕虜收容所（東京俘虜收容所第四分所）是二戰期間日本最惡名昭彰的盟軍戰俘營之一，1942年12月設立於新潟縣直江津町（今上越市）信越化學工業工廠內，後遷至有田村春日新田。最初收容的300名澳洲士兵中，有60人在收容期間因嚴酷勞動與嚴寒導致的肺炎、營養不良及腳氣病死亡。收容所後來陸續收容美國、英國及荷蘭戰俘，終戰時共698人。戰後橫濱軍事法庭審判中，8名警衛因虐待戰俘被判處死刑——為該法庭最多死刑判決之案件。1995年，舊址建成平和紀念公園，作為日澳和解與和平友誼的象徵。
沼津大空襲遺址
沼津大空襲跡
1945年7月17日，美軍第58轟炸聯隊130架B-29轟炸機對沼津市實施毀滅性燒夷彈空襲。空襲投下1,039噸燒夷彈，焚毀9,523棟建築，造成274人死亡。美軍戰略轟炸調查團記錄燒失率達89.5%——為日本遭空襲城市中最高之一。沼津因設有海軍工廠及位於B-29轟炸航路上而成為戰略目標。
沼津海軍工廠
沼津海軍工廠
沼津海軍工廠為日本帝國海軍重要兵工廠，1943年6月設立於靜岡縣沼津市，專門製造雷達探信儀、電波探測裝置及航空無線設備。全盛時期僱用約兩萬名員工，包括被動員的中學生。工廠的存在使沼津成為美軍重點轟炸目標，1945年7月17日的大空襲摧毀了全市89.5%的建築。戰後廠區歸還沼津市，現已發展為工廠、學校及住宅區。