歷史地點一覽
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共 417 個地點，第 11 / 18 頁
相模陸軍造兵廠遺址
相模陸軍造兵廠跡
相模陸軍造兵廠（1938–1945）為日本帝國陸軍主要兵工廠之一，位於神奈川縣相模原市。該廠主要生產戰車、裝甲車輛及重型武器，戰時高峰期僱用多達三萬名工人。1945年日本投降後，設施被美軍接收，改為相模總合補給廠，至今仍為美國陸軍現役後勤基地。
相模海軍工廠遺址
相模海軍工廠跡
相模海軍工廠為日本帝國海軍專責化學兵器及火工品製造的工廠，1943年5月設立於神奈川縣高座郡寒川町。該工廠由海軍技術研究所（平塚）化學研究部升格而成，以大規模量產芥子氣（伊佩里特）炸彈、防毒面具及燃燒彈藥為主要任務。全盛期超過3,500名人員——包括徵用工、女子挺身隊員及勤勞動員學徒——在佔地約70萬平方公尺的廠區內作業。2002年，圈央道高架建設工程中在遺址地下發現掩埋的芥子氣瓶，造成11名工人受傷，證實了遺留化學污染的持續威脅。
堺大空襲遺址
堺大空襲跡
1945年7月10日凌晨，116架B-29轟炸機對堺市投下約13,000枚燒夷彈（778.9噸），在約90分鐘內燒毀了這座歷史名城舊市區約62%的面積。據堺市的數字，空襲造成1,860人死亡、1萬8千餘戶房屋燒毀、約7萬人受災；另有統計為死者1,370人。堺市作為中世紀日本最繁榮的自治貿易港口城市，在此役中遭受了毀滅性的打擊。如今大仙公園內的堺市平和塔及市內多處慰靈碑銘記著空襲罹難者。
山王神社一本柱鳥居
山王神社一本柱鳥居
長崎山王神社的一本柱鳥居位於原子彈爆心地東南方約800公尺處。1945年8月9日的原爆衝擊波將鳥居的一根柱子及半截笠木吹毀，但殘存的半邊鳥居奇蹟般地以單柱之姿屹立至今，成為長崎原爆最具象徵意義的遺構之一。2016年被指定為國家史跡「長崎原爆遺跡」的構成要素。
猿島（東京灣要塞 猿島砲台遺跡）
猿島（東京湾要塞跡 猿島砲台跡）
猿島是東京灣最大的自然島嶼，自1847年起即作為日本首座「台場」（砲台島）使用，1881至1884年間被建設為完整的海防要塞。島上保存了以法蘭德斯式砌法建造的明治時期磚造隧道、彈藥庫及砲台陣地等珍貴遺構。1941年太平洋戰爭爆發後加設高射砲，用於防空作戰。戰後美軍佔領並拆除所有可運作的軍事設備。2015年被指定為國史跡。現今從橫須賀搭船僅需10分鐘即可抵達，島上藤蔓覆蓋的磚造通道氣氛獨特，常被比喻為吉卜力動畫《天空之城》的現實場景。
第二海軍燃料廠（四日市）
第二海軍燃料廠
第二海軍燃料廠位於三重縣四日市市塩浜地區，為日本帝國最大的石油精煉設施，日產能達25,000桶。1941年正式開廠，主要生產航空汽油、液體燃料及潤滑油，供應帝國海軍所需。至1945年，該廠及其附屬的內部川（Utsube River）煉油設施被美軍列為日本航空燃料生產的首要目標。1945年6月至8月間，美軍第315轟炸聯隊的B-29轟炸機多次實施精準轟炸，將煉油設施徹底摧毀。戰後，廠區轉為民用石化工業用地，成為四日市石化工業聯合體的基礎。
青函連絡船戰時遇難地（津輕海峽）
青函連絡船戦時遭難地（津軽海峡）
1945年7月14至15日，美國海軍第38特遣艦隊艦載機攻擊津輕海峽，幾乎摧毀整個青函連絡船船隊——擊沉或癱瘓全部12艘營運中的連絡船，造成逾400名船員及旅客罹難，切斷北海道通往本州的重要煤炭供應線，被評為太平洋戰爭中戰略效果最顯著的空襲行動之一。青森港八甲田丸旁建有「青函連絡船戰災之碑」以資紀念。
仙台空襲遺址
仙台空襲跡
1945年7月10日仙台大空襲遺址。當夜123架B-29轟炸機對東北地區最大城市仙台發動燒夷彈攻擊，在約兩小時內摧毀市中心5平方公里區域，造成逾1,000名平民死亡、近12,000棟建築物燒毀。仙台是日本陸軍第二師團司令部所在地，為東北地區的軍事與行政中樞。
仙台市戰災復興紀念館
仙台市戦災復興記念館
仙台市戰災復興紀念館於1981年4月開館，位於仙台市青葉區，專門保存1945年7月10日仙台空襲及戰後復興的歷史記錄。常設展記述123架B-29轟炸機如何摧毀市中心5平方公里區域，造成逾1,000名平民死亡、11,933棟建築物燒毀的慘況。紀念館同時設有270座席的音樂廳，兼作市民文化設施。
紫電改展示館
紫電改展示館
日本國內唯一展示實機川西N1K2-J紫電改（「紫色閃電」）戰鬥機的博物館。該機於1945年7月24日空戰中迫降海面沉沒，1979年自愛媛縣久良灣海底約40公尺深處打撈出水。此機隸屬精銳的第343海軍航空隊。
下關要塞遺跡（火之山砲台）
下関要塞跡（火の山砲台）
明治時代建造的海岸要塞群，扼守本州與九州之間具戰略意義的關門海峽。火之山砲台位於海拔268公尺的火之山山頂，配備28公分榴彈砲及24公分加農砲，防止敵方艦隊進入瀨戶內海。二戰期間，要塞增設防空武裝以保衛重要的小倉工業區，而關門海峽於1945年成為美軍B-29「飢餓作戰」水雷封鎖的首要目標。現為土木學會選獎土木遺產。
白梅之塔（白梅學徒隊慰靈碑）
白梅之塔（白梅学徒隊慰霊碑）
白梅之塔位於沖繩縣糸滿市真榮里，是紀念白梅學徒隊的慰靈碑。白梅學徒隊由沖繩縣立第二高等女學校四年級46名女學生組成，1945年3月被動員為日本陸軍第二十四師團第一野戰醫院的看護助手。同年6月4日野戰醫院遭美軍猛攻後解散，學生們在南部撤退途中22人犧牲。1948年1月建立最初的慰靈碑，1951年重建，1992年整修為現貌。此地與較知名的姬百合學徒隊為不同學校的不同部隊，白梅學徒隊是沖繩戰中九支女子學徒隊之一，見證了戰時對年輕女性的悲劇性動員。
靜岡大空襲遺址
静岡大空襲跡
1945年6月19日深夜至20日未明，美軍第314轟炸聯隊137架B-29轟炸機對靜岡市實施毀滅性燒夷彈空襲。轟炸機分東西兩波進攻，將市民困於山海之間，投下13,211枚燒夷彈，焚毀市中心66.1%區域，造成約1,950名平民死亡（常見數字為1,952人），受傷人數各資料介於5,000餘人至約12,000人，燒毀房屋26,891棟至3萬餘棟。靜岡因位處連接東京與大阪的東海道要衝且為日本第15大城市而被選為轟炸目標。
陸軍少年飛行兵學校遺址
陸軍少年飛行兵学校跡
1934年日本帝國陸軍在所澤陸軍飛行學校創設少年飛行兵制度，招收十餘歲少年（初期為15歲至未滿19歲）接受飛行、通信及整備訓練，為陸軍航空兵培養年輕下士官。隨著戰局惡化、熟練飛行員大量損失，該制度急速擴張，從最初170人發展至每期數千人規模，至1945年終戰止共培訓逾45,000名少年飛行兵。現今學校舊址已納入所澤航空紀念公園，園內矗立的「少年航空兵像」紀念碑銘記著這些少年兵的歷史。
高松空襲遺址
高松空襲跡
1945年7月4日凌晨，116架B-29超級空中堡壘轟炸機對香川縣高松市實施毀滅性燒夷彈轟炸，投下逾800噸燒夷彈，摧毀市街地約80%，造成1,359人死亡——這是四國地區在二戰中遭受最慘烈的空襲。高松城櫻門被炸毀，高松赤十字病院全毀，據信住院病患與值班醫護人員全數罹難。
館山海軍航空隊遺址（赤山地下壕遺跡）
館山海軍航空隊跡（赤山地下壕跡）
館山海軍航空隊位於房總半島南端、東京灣入口處，1930年作為帝國海軍第五個航空部隊開隊，負責首都圈防空。赤山地下壕為太平洋戰爭末期挖掘的大型地下設施，總長約1.6公里，內設發電所、飛機修理工場、醫務室及通信室等。現為館山市指定史跡，開放約250公尺供民眾參觀。
所澤航空紀念公園・所澤航空發祥紀念館
所沢航空記念公園・所沢航空発祥記念館
日本航空發祥地，1911年設立為日本首座軍用飛行場。1911年4月5日，德川好敏大尉駕駛法製亨利・法爾曼雙翼機在所澤完成日本首次動力飛行。此後發展為日本帝國陸軍航空教育與研究核心基地，先後設置陸軍航空學校（1919年）、陸軍航空技術學校（1935年）及陸軍航空整備學校（1938年）。二戰期間作為陸軍航空重要設施；1945年6月曾在此編成特別攻擊隊。終戰後遭美軍接收為所澤通信基地。1971年起逐步歸還土地，1978年開設面積50.2公頃的所澤航空紀念公園，1993年所澤航空發祥紀念館開館。
德島大空襲遺址與和平紀念塔
徳島大空襲跡・パゴダ平和記念塔
1945年7月4日凌晨，美軍129架B-29轟炸機向德島市投下逾1,050噸燒夷彈，約62%市區化為焦土，約1,000人罹難、2,000人負傷、逾70,000人流離失所。德島城址東二之丸的戰災犧牲者慰靈塔悼念空襲亡魂；眉山山頂另有悼念太平洋戰爭戰歿者的帕果達和平紀念塔（パゴダ平和記念塔）。
德山海軍燃料廠
徳山海軍燃料廠
德山海軍燃料廠是舊日本帝國海軍主要的燃料儲存與精煉設施之一，1905年設立於山口縣德山町（現周南市），初為海軍煉炭製造所，1921年改組為海軍燃料廠。1941年改稱第三海軍燃料廠，負責為聯合艦隊精煉石油、航空燃料及合成燃料。1945年5月10日及7月26至27日遭美軍B-29大規模空襲，燃料儲備幾乎全毀，嚴重癱瘓海軍殘餘燃料供應。戰後1956年轉讓予出光興產株式會社，現為周南石化工業區的核心。
東京第二陸軍造兵廠（板橋火藥製造所）
東京第二陸軍造兵廠（板橋火薬製造所）
東京第二陸軍造兵廠板橋製造所為日本最早的官營火藥工廠，1876年（明治9年）設立於加賀藩下屋敷舊址，利用石神井川水力進行火藥製造。該廠負責生產炸藥、推進藥及彈藥零組件，並設有陸軍火藥研究所。2017年被指定為國家史跡，現存煉瓦造建築遺構及彈道檢查管等設施保存於加賀公園內。
友之島（由良要塞砲台群遺跡）
友ヶ島（由良要塞 砲台群跡）
友之島是位於和歌山縣與淡路島之間紀淡海峽上的四座無人島群（地之島、沖之島、虎島、神島）。自1890年起，明治政府陸軍歷時16年在主島沖之島上建造五座近代砲台，作為「由良要塞」體系的核心，扼守大阪灣西側入口。二戰期間島嶼被列為軍事禁區並從地圖上抹除，成為「幻之島」，但因戰爭型態轉為空戰，砲台始終未曾實戰使用。1945年終戰後全面廢棄，紅磚與石造砲台遺跡被蒼鬱綠意所吞沒，尤其是保存最完整的第三砲台，其廢墟美學被譽為「日本的天空之城」（拉普達）。現為瀨戶內海國立公園的一部分，對外開放觀光。
富山大空襲遺址
富山大空襲跡
1945年8月1至2日，美軍第21轟炸機司令部派遣174架B-29超級空中堡壘轟炸機對富山市實施大規模燒夷彈空襲，投下逾1,465噸燒夷彈，焚毀目標市街地99.5%——為二戰中日本所有遭受常規轟炸城市的最高燒失率。死亡人數各資料介於約2,150人至2,700餘人，約11萬市民幾乎全數無家可歸。
土崎港歷史傳承館（土崎空襲展示室）
土崎みなと歴史伝承館（土崎空襲展示室）
土崎港歷史傳承館保存了1945年8月14日深夜至15日凌晨「土崎空襲」的記憶——這是二戰日本本土最後一次空襲。當夜天皇已決定投降，但美軍並不知情。第315轟炸聯隊132架B-29超級空中堡壘轟炸機對日本石油秋田製油所發動攻擊，四小時內投下12,047枚炸彈（共953.9噸），造成逾250人死亡。館內空襲展示室陳列製油所被炸倉庫的柱子殘骸，並以投影技術重現當年災區實況。
筑波海軍航空隊遺址（舊司令部廳舍・紀念館）
筑波海軍航空隊跡（旧司令部庁舎・記念館）
笠間市保存海軍飛行訓練基地的舊司令部與紀念館，可了解航空隊由操縱教育轉向戰鬥、特攻訓練的歷程；部分外圍遺構另有開放限制。