歷史地點一覽

預設顯示日本本土的地點;台灣、朝鮮、滿洲等海外地區可從「地區」選單切換。

重置

共 217 個地點,第 7 / 10 頁

建功神社跡(現南海學園)

建功神社跡(現南海學園)

建功神社

建功神社為日治時期臺灣一座獨特的神社,1928年(昭和3年)鎮座於臺北南門町,祭祀自1895年領臺以來對殖民統治有功之人士。與一般僅祭祀戰歿者的招魂社不同,建功神社特別合祀了行政官員、教育者、警察及其他對帝國「建功」之人物。由臺灣總督府營繕課建築師井手薰設計,採和洋中混合風格,拜殿頂部設有圓頂——為日本神社建築史上前所未見之設計。戰後神社改建為國立中央圖書館,現為南海學園的一部分,建築現作為國立臺灣藝術教育館使用,境內仍保存部分原神社玉垣遺構。

臺北地區級紀念碑・紀念館神社・忠靈設施
建成小學校(戰後臺北市政府,現台北當代藝術館)

建成小學校(戰後臺北市政府,現台北當代藝術館)

建成小学校(戦後の台北市政府、現・台北当代芸術館)

此建築原為1921年落成的「建成小學校」,是日治時期專供日籍學童就讀的小學校;日治時期的台北市役所則位於今行政院現址,並非此處。1945年日本投降後,建築改作台北市政府辦公廳舍,成為台北市的行政中心,使用近五十年,直至1994年市府遷往信義區新市政中心為止。1996年登錄為市定古蹟,基於古蹟再利用政策,正面廳舍整建為台北當代藝術館,2001年5月開幕,為台灣首座專注當代藝術的美術館。

臺北地區級政府機關
菊元百貨

菊元百貨

菊元百貨店

菊元百貨為台灣第一座現代百貨公司,1932年由日本商人重田榮治在台北市榮町開業。七層樓建築俗稱「七重天」,為當時台灣第二高建築,僅次於台灣總督府。店內設有台灣首座商用載人電梯,成為日治時期台北都會摩登消費文化的象徵。建築現址位於台北市中正區博愛路148-150號,由國泰世華銀行使用,2017年獲台北市政府指定為歷史建築。

臺北地區級政府機關
恆春飛行場(現恆春機場)

恆春飛行場(現恆春機場)

恒春飛行場

恆春飛行場位於屏東縣恆春鎮恆春半島,為戰時臺灣最南端的軍用飛行場。日本陸軍於1941年前設立該基地,作為對菲律賓作戰的前進出擊基地。太平洋戰爭開戰初期(1941年12月),飛行第50戰隊的九七式戰鬥機(Ki-27)自恆春起飛,攻擊菲律賓群島的美軍目標。戰爭後期,飛行場主要作為陸海軍飛機的緊急降落場使用,1945年2月至6月間遭受盟軍反覆空襲。戰後飛行場長期閒置,2004年重新啟用為民用恆春機場。

屏東地區級航空基地陸軍基地
蘭嶼(紅頭嶼)

蘭嶼(紅頭嶼)

紅頭嶼(蘭嶼)

蘭嶼在日治時期稱為「紅頭嶼」(こうとうしょ),自1895年起被台灣總督府劃定為人類學研究區域,禁止一般民眾進入開發。1897年人類學者鳥居龍藏首次赴島調查達悟族(雅美族)文化,開啟長達五十年的學術研究歷程。日本政府將蘭嶼視為「活的人類學博物館」,保存了達悟族獨特的文化風貌與南島語族生活方式,形同受保護的人類學研究區。

臺東地區級研究機構
林田山林業文化園區

林田山林業文化園區

林田山林場(森坂)

林田山林場是日治時期東台灣最重要的伐木基地之一,日本時代稱為「森坂」(もりさか,MORISAKA),意為森林茂密的山坡。1918年由花蓮港木材株式會社開始伐木事業,1939年台灣興業株式會社取得總督府特許權後大規模開發,供應戰時軍事建設所需木材。園區保存完整的日式宿舍群與森林鐵道遺跡,是台灣現存最完整的林業聚落之一,2006年由花蓮縣政府公告為歷史聚落。

花蓮地區級政府機關礦山・一般工業
龍潭飛行場(現龍城營區)

龍潭飛行場(現龍城營區)

龍潭飛行場

龍潭飛行場建於1944年下半年,位於臺灣北部桃園龍潭,為日本帝國陸軍秘匿用飛行場。基地駐有飛行第20戰隊及誠第16飛行隊,配備26架中島一式戰鬥機「隼」及14架四式戰鬥機「疾風」。1945年春季天號作戰期間,至少一次特攻任務自龍潭出發。戰後該地成為中華民國陸軍航空第601旅龍城營區,至今仍為現役軍事基地。

桃園地區級航空基地陸軍基地
麻豆總爺飛行場(現總爺藝文中心)

麻豆總爺飛行場(現總爺藝文中心)

麻豆飛行場

麻豆飛行場位於台南市麻豆區,日治時期稱「麻豆(Mato)飛行場」,為二戰期間日軍在台灣建設的軍用飛行場之一。該地原為1910年建立的明治製糖株式會社總爺工場所在地,日軍利用此地興建飛行場,作為台灣全島五十餘座飛行場網絡的一環。1945年初遭美軍轟炸時,飛行場仍在建設中。戰後製糖廠區轉型為總爺藝文中心,保存了多棟日治時期殖民建築。

臺南地區級航空基地陸軍基地
明治橋跡(中山橋)

明治橋跡(中山橋)

明治橋跡(中山橋)

明治橋為日治時期橫跨基隆河、連接臺北市區與圓山臺灣神社的地標性橋梁。1901年初建為鐵桁架橋,1933年改建為鋼筋混凝土三拱橋,橋欄使用山口縣德山產御影石,並設有青銅燈柱,被譽為「臺灣史上最美的橋」。1927年臺灣八景選拔中,臺灣神社獲列為八景之外的「別格」。戰後於1946年更名中山橋,2002年12月起在時任市長馬英九任內以防洪為由拆除,435塊構件至今仍露天堆放於河濱,重組計畫懸而未決。

臺北地區級紀念碑・紀念館交通・港灣・通信
能高越嶺道

能高越嶺道

能高越嶺道

能高越嶺道為日治時期橫貫臺灣中央山脈之重要越嶺警備道路,西起南投縣仁愛鄉霧社,東至花蓮縣秀林鄉銅門,全長約80公里。1917年(大正6年)由臺灣總督府開闢,翌年完工,沿線設置16處駐在所,作為理蕃政策之一環,用以監控賽德克族等原住民部落之活動。戰後臺灣電力公司沿此古道架設東西向輸電線路,為臺灣電力東西聯絡之創舉。

南投地區級陸軍基地交通・港灣・通信
日本勸業銀行台北支店(現國立臺灣博物館土銀展示館)

日本勸業銀行台北支店(現國立臺灣博物館土銀展示館)

日本勧業銀行台北支店(現・国立台湾博物館土銀展示館)

日本勸業銀行台北支店於1933年落成,是日治時期管理臺灣農工業貸款的重要金融機構,對殖民地經濟開發具有關鍵作用。建築由勸業銀行建築課設計、大林組施工,以高聳的巨柱列與馬雅復興式裝飾展現穩固與現代的形象。1945年臺灣光復後,改為臺灣土地銀行總行(至1965年)。1991年指定為市定古蹟,2010年修復後以「國立臺灣博物館土銀展示館」之名重新開放,現展出自然史及古生物標本,並保留歷史金庫供民眾參觀。

臺北地區級政府機關
旗山糖廠(旗山車站)

旗山糖廠(旗山車站)

旗山製糖所(旗山驛)

旗山糖廠位於高雄市旗山區,前身為1909年高砂製糖株式會社設立的旗尾製糖所,日榨甘蔗量達1,500公噸,為日治時期南臺灣糖業鐵道網絡的重要節點。二戰期間,糖廠被要求增產以供應軍需酒精燃料,成為盟軍轟炸的潛在目標,據稱曾在空襲中受損。旗山車站建於1913至1915年間,八角形尖頂融合都鐸式與日式建築風格,為旗尾線最知名的現存日治時期車站建築,現列為歷史建築並改建為糖鐵故事館。

高雄地區級政府機關空襲遺址
人止關

人止關

人止関

人止關位於南投縣仁愛鄉,臺14線74.47公里處,是埔里通往霧社的必經險隘。眉溪在仁愛橋至大觀橋之間切穿砂岩地層,形成峽谷天險。清代即在此設界,禁止漢人入山,故名「人止關」。日治初期(1902年),賽德克族憑藉天險擊退日軍,史稱「人止關之役」。1930年霧社事件期間,抗日賽德克族人一度欲將戰線延伸至人止關,此地在日本殖民時期的軍事推進中具有重要戰略意義。

南投地區級陸軍基地
瑞三礦業跡(猴硐)

瑞三礦業跡(猴硐)

瑞三鉱業(猴硐炭鉱)

瑞三礦業位於新北市瑞芳區猴硐地區,為北臺灣重要的煤礦。1934年李建興承租原由三井系基隆炭礦經營的礦場,成立瑞三鑛業公司;煤炭作為戰時關鍵能源,供應工業生產與鐵路運輸所需。戰後瑞三成為全臺產量最大的單一煤礦,1970年員工約1,500人。

新北地區級政府機關礦山・一般工業
瑞穗移民村遺跡

瑞穗移民村遺跡

瑞穂移民村(水尾移民村)

瑞穗移民村位於花蓮縣瑞穗鄉,為日治時期台灣總督府在東部推行官營移民政策所設立的日本移民聚落。該村以菸草栽培為主要產業,是花東縱谷沿線十餘處移民村之一,見證了日本殖民統治時期對台灣東部的開發與移民政策。

花蓮地區級政府機關
社寮島砲台群(和平島)

社寮島砲台群(和平島)

社寮島砲台群(和平島)

社寮島砲台群位於基隆港入口的和平島(舊稱社寮島),為北台灣重要的多層歷史海防要塞。該地歷經西班牙(1626年)、荷蘭(1642年)、清朝(1886–1891年)及日本帝國(1901–1945年)四個殖民時期的層疊建設。現存之東砲台與西砲台為日治時期明治34年至36年(1901–1903年)間,因應日俄戰爭整備需求,由日本陸軍築城部依《基隆要塞防禦(永久)要領書》全面重新設計興建的永久防禦砲台。砲台配備加式三十口徑27公分加農砲,採「抱山式」設計,利用山谷地形將砲台巧妙隱藏,使敵方從海上難以發現確切位置。2004年基隆市政府公告社寮砲台(東、西區)為歷史建築,2006年升格為市定古蹟。

基隆地區級陸軍基地紀念碑・紀念館
勝興車站・舊山線鐵道

勝興車站・舊山線鐵道

勝興駅・旧山線鉄道(十六份驛)

勝興車站位於苗栗縣三義鄉,海拔402.326公尺,為西部縱貫鐵路最高點。車站於1907年(明治40年)以十六份信號場之名設置,日治時期稱「十六份驛」,現存站房依文化資產登錄資料建於1912年,為木造虎牙式建築,全棟以木材榫接而成,未使用一根鐵釘。舊山線於1908年全線通車,全長15.9公里,擁有九座隧道、三座鐵橋,是日治時期鐵道工程的經典之作,也是連接臺灣南北的重要戰略運輸設施。

苗栗地區級政府機關交通・港灣・通信
水上飛行場(嘉義水上機場前身)

水上飛行場(嘉義水上機場前身)

水上飛行場

水上飛行場建於1936年,位於臺灣嘉義郡水上庄(今嘉義縣水上鄉),為日本帝國陸軍飛行場。飛行第十四聯隊駐紮於此,隸屬第三飛行團司令部,是對華中、華南作戰及太平洋戰爭期間的重要戰鬥機與轟炸機基地。1944年至1945年間遭美軍反覆空襲。戰後由中華民國空軍接管,現址為嘉義機場(ICAO: RCKU),與空軍嘉義基地相鄰。

嘉義地區級航空基地陸軍基地
松山菸草工場(松山文創園區)

松山菸草工場(松山文創園區)

松山煙草工場

松山菸草工場建於1937年,為臺灣總督府專賣局松山煙草工場,是臺灣第一座現代化專業捲菸工廠。二戰期間,該廠生產之捲菸供應日本帝國軍需與民用所需,1939年開工初期員工約1,200人。1998年停產後,2001年被臺北市政府指定為市定古蹟(第99號),2011年轉型為松山文創園區對外開放。

臺北地區級政府機關礦山・一般工業
蘇澳港

蘇澳港

蘇澳港

蘇澳港位於臺灣東北海岸,是天然深水良港。日治時期由臺灣總督府開發為漁港,太平洋戰爭期間被日本帝國海軍作為輔助軍港使用。港區設有燃料儲油槽、對空監視哨與防空陣地,是宜蘭平原防禦體系的重要據點,日軍獨立混成第112旅團曾以此為防衛核心。

宜蘭地區級海軍基地陸軍基地
日月潭涵碧樓跡

日月潭涵碧樓跡

日月潭涵碧楼

涵碧樓為日治時期日月潭涵碧半島上的旅館,通行說法稱1901年由日本商人伊藤氏始建,當時文獻則記為1916年落成;1928年易地改建為兩層樓檜木建築。相傳曾為1923年日本皇太子裕仁訪臺預備為住宿處,但裕仁並未前來日月潭。戰後成為蔣介石總統行館,用於度假及接待外國元首。日式原建築於1966年拆除改建,改建後的舊館毀於1999年九二一地震;2002年鄉林集團在旁以現代禪風設計興建的涵碧樓酒店開幕,園區內設有涵碧樓紀念館保存歷史文物。

南投地區級政府機關紀念碑・紀念館
臺中州立臺中第一中學校(現臺中一中)

臺中州立臺中第一中學校(現臺中一中)

台中州立台中第一中学校

臺中第一中學校創立於1915年5月1日,為臺灣第一所由臺灣人發起創設的中學校。中部仕紳林獻堂、林烈堂、辜顯榮、蔡蓮舫等人向日本殖民政府請願,並募集超過二十四萬日圓經費,為被排斥於日人專屬中學之外的臺灣子弟爭取受教育的權利。建校紀念碑上刻有「吾臺人初無中學,有則自本校始」之語,象徵臺灣人自主辦學的精神。

臺中地區級政府機關軍事學校・教育機關
臺中刑務所演武場(道禾六藝文化館)

臺中刑務所演武場(道禾六藝文化館)

臺中刑務所演武場

臺中刑務所演武場位於臺中市西區林森路33號,興建於日治時期昭和12年(1937年),為司獄官及警察日常練習武道的館舍。建築採和洋折衷磚造日式風格,屋頂為入母屋式寺院形式,內部左側為柔道場、右側為劍道場,中央設有神龕。本建築為臺中市僅存的日治時期演武場,歷史原貌保存完整,極具建築研究與再利用價值。

臺中地區級陸軍基地
臺北帝國大學附屬圖書館(現國立臺灣大學校史館)

臺北帝國大學附屬圖書館(現國立臺灣大學校史館)

台北帝国大学附属図書館(現・国立台湾大学校史館)

臺北帝國大學附屬圖書館於1930年1月落成,為日本第七所帝國大學——臺北帝國大學之主要圖書館。建築為西洋折衷樣式之二層鋼筋混凝土構造,以拱形窗戶為特色。館藏至1944年在日本九所帝大中名列第三,是大學「南進政策」研究的學術核心,支援熱帶醫學、東南亞資源調查及殖民地研究。戰後沿用為國立臺灣大學總圖書館,至1998年遷至新館,2005年起設為臺大校史館,保存殖民時期與戰後之文物史料。

臺北地區級研究機構