歷史地點一覽
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共 217 個地點，第 2 / 10 頁
台北陸軍墓地遺址（六張犁）
台北陸軍墓地跡（六張犁）
台北陸軍墓地遺址位於台北市大安區六張犁一帶，為日治時期帝國陸軍安葬在台殉職軍人的墓地。該墓地屬於六張犁墓區的一部分，曾為台北日籍社群的重要墓葬區域。1945年日本戰敗後，軍人墓碑在去日本化運動中大多遭到清除，僅餘零星墓石散落於山坡地形之間。戰後該區域被納入台北市立殯葬管理系統，1950年代又成為白色恐怖政治受難者的埋葬地點。
台灣護國神社遺址（現國民革命忠烈祠）
台灣護國神社跡（現・國民革命忠烈祠）
台灣護國神社舊址，1942年建於台北大直、鄰近圓山的台灣神社新境地東側，奉祀東京靖國神社所祀與台灣有關的戰歿者——在台灣戰歿者，以及台灣籍或居住台灣而為日本殉職者。屬戰時軍國主義體制下全國性護國神社體系的一環。日本戰敗後，中華民國政府於1946年將其改為臺灣省忠烈祠。1969年在蔣介石總統主導下，於原址全面改建為仿北京太和殿的中國宮殿式建築，正式定名為國民革命忠烈祠，奉祀自辛亥革命以來約40萬名為國捐軀的中華民國將士與死難軍民（各方數字自約39萬至40萬餘不等）。
台灣省行政長官公署跡（現行政院）
台湾省行政長官公署跡（現・行政院）
此建築建於1937至1940年間，為日治時期的台北市役所。1945年日本投降後，成為台灣省行政長官公署所在地，由行政長官陳儀主政，為當時台灣最高行政機關。1947年二二八事件中，請願民眾行進至此遭衛兵開槍射擊，成為事件全面升級的關鍵轉折點。此後歷經台灣省政府時期，自1957年起成為中華民國行政院辦公廳舍，1998年被指定為國定古蹟。
臺灣總督官邸（台北賓館）
台湾総督官邸（台北賓館）
台北賓館原為日治時期台灣總督官邸，建於1901年，由福田東吾與野村一郎設計，1913年由森山松之助改建為巴洛克風格建築。日治時期作為總督接待外賓與舉行重要典禮之場所，裕仁皇太子訪台時亦曾下榻於此。戰後1952年《中日和約》在此簽訂，現為國定古蹟，定期對外開放參觀。
圓山大飯店（台灣神宮跡地）
圓山大飯店（台湾神宮跡地）
圓山大飯店位於台北市中山區劍潭山上，為1952年在原臺灣神社舊址上成立的中國宮殿式地標飯店。由蔣宋美齡等政要推動，坐落於遭拆除的日本神社舊址之上，常被視為政權更迭的象徵。主樓由建築師楊卓成設計，高87公尺，以朱紅色圓柱與龍紋裝飾著稱，於1973年雙十國慶日落成。飯店周邊至今仍保留神社時期的石牆、基壇及狛犬等遺構。
滬尾礮臺（淡水砲台）
滬尾砲台（淡水砲台）
滬尾礮臺位於新北市淡水區，為清法戰爭後首任臺灣巡撫劉銘傳於1886年聘請德國技師巴恩士督造的海防砲台。主體以鐵水泥建造，壁厚達4.3公尺，配備阿姆斯脫朗後膛鋼砲與克虜伯大砲各兩門，營門上刻有劉銘傳親題「北門鎖鑰」門額。砲台建成後從未實際參戰。1895年日軍接收臺灣後撤除四門大砲，將此地改為砲兵射擊練習場，日治時期全程維持軍事管制，建築因此大致完整保存。1985年經內政部指定為國定古蹟，現為臺灣保存最完好的清代砲台之一。
新竹空襲跡
新竹空襲跡
1943年11月25日，美國第14航空隊與中美空軍混合團聯合發動太平洋戰爭期間對臺灣的首次空襲，14架B-25轟炸機在P-38及P-51戰鬥機護航下，自中國江西遂川基地起飛，以超低空飛行橫越臺灣海峽，奇襲新竹飛行場。盟軍判定擊毀地面日機約40架（日方紀錄承認的損失遠少於此），日方稱25人陣亡、20人受傷，盟軍無一損失，為第14航空隊戰史上最成功的作戰之一，開啟了盟軍對臺灣戰略轟炸的序幕。
新竹神社殘蹟
新竹神社跡
新竹神社（日語：新竹神社／しんちくじんじゃ）為日治時期新竹州最大且社格最高的神社，1918年鎮座於新竹市北區牛埔山山腰，1942年列格「國幣小社」，為全臺灣第一座獲此國家社格的神社。日本戰敗後神社轉為軍事機關使用，1992年至2018年間作為收容大陸非法入境者的「新竹靖廬」。現為臺灣保存第二完整的日治神社遺構，2001年指定為新竹市定古蹟，目前正分期進行修復工程。
花蓮港飛行場（現花蓮空軍基地）
花蓮港飛行場
花蓮港飛行場為日治時期台灣東海岸重要的陸軍飛行場，1936年作為軍民共用機場啟用。二戰末期成為台灣主要的神風特攻隊出擊基地之一，在「天號作戰」期間（1945年4月至7月），自花蓮出擊特攻11次，共25名特攻隊員一去不回，據稱出擊次數僅次於桃園八德的八塊厝飛行場。戰後由中華民國空軍接管，現為花蓮空軍基地。
花蓮港
花蓮港
花蓮港位於臺灣東部海岸，由日本殖民政府於1931年至1939年間斥資742萬日圓興建，為日本史上首座現代化陸掘式港灣。原為商業港口，二戰期間轉為軍事用途，負責軍需物資運輸與海軍後勤補給。1940年起推動第二期築港工程及臨港重工業計畫，但因太平洋戰爭而停頓。1945年遭盟軍空襲嚴重損毀，戰後歷經十年方修復完成。
花蓮港鋁工場
日本アルミニウム花蓮港工場
花蓮港鋁工場為日本鋁業株式會社（日本アルミニウム株式會社）於1930年代末期在臺灣花蓮設立的軍需鋁冶煉工場。該廠利用木瓜溪流域（後期加上立霧溪）水力發電所供應之電力，將自南洋運來的鋁土礦（氧化鋁）精煉為鋁錠，專供帝國軍用航空機之製造。1945年遭美軍空襲炸毀，戰後由國民政府接收後關閉，生產設備移往高雄廠整併為台灣鋁業公司。
嘉義飛行場（現嘉義空軍基地）
嘉義飛行場
嘉義飛行場建於1936年，為日本帝國陸軍在臺灣南部嘉義地區設立的飛行場，為飛行第十四聯隊的駐地。1944年初至1945年8月間，遭美國陸軍航空軍及海軍航空隊反覆空襲，包括1945年1月自成都起飛的B-29戰略轟炸及1944年10月臺灣沖航空戰期間的艦載機攻擊。戰後由中華民國空軍接管，現為空軍嘉義基地，駐有第四戰術戰鬥機聯隊，配備F-16V戰鬥機。
花蓮港廳舍跡（現花蓮縣政府）
花蓮港庁舎跡
花蓮港廳是日治時期臺灣東部花蓮地區的最高行政機關，1909年臺灣地方制度由二十廳改為十二廳時設立，管轄範圍相當於今花蓮縣的廣大山地與平原，臺東廳則另為一廳。原木造廳舍於1910年遭祝融之災，由首任廳長石橋亨重建為和洋折衷建築，昭和年間改建為鋼筋混凝土現代主義風格廳舍。戰後改為花蓮縣政府使用，後因地震損壞遷至美崙現址。
基隆要塞司令部
基隆要塞司令部
基隆要塞司令部為日治時期北臺灣最高軍事指揮中心，統轄基隆、澳底、金山、淡水、新竹、後龍等地區的海岸防禦。1903年正式成立，現存鋼筋混凝土廳舍於1929年竣工，由總督府技師淺井新一設計。二戰期間指揮基隆要塞重砲兵聯隊，並於1944年臺灣沖航空戰中協調防空作戰。2010年列為基隆市市定古蹟，2022年修復完成對外開放。
基隆船渠（現台灣國際造船基隆廠）
基隆船渠（台湾船渠株式会社）
基隆船渠創立於1919年（大正8年），由礦業家木村久太郎接手大阪鐵工所基隆分工場後改組為「基隆船渠株式會社」。1937年（昭和12年），三菱重工業、臺灣銀行、臺灣電力、日本郵船、大阪商船及基隆顏家等資本集團將其改組為「臺灣船渠株式會社」，廠址設於基隆社寮島（今和平島），為日治臺灣規模最大的現代化造船修船設施。太平洋戰爭期間，該廠擔任帝國海軍南方作戰艦艇的重要修船基地。1945年盟軍空襲重創廠區及基隆港設施。
金瓜石戰俘營（國際終戰和平紀念園區）
金瓜石捕虜収容所
金瓜石戰俘營為日治時期臺灣（時稱福爾摩沙）最殘酷的戰俘營之一，1942年11月至1945年3月間運作，位於臺北州瑞芳郡金瓜石（今新北市瑞芳區金瓜石）。超過1,100名大英國協及盟軍戰俘——以英國軍人為主，另有澳洲、加拿大、荷蘭及美國軍人——被迫在鄰近的銅礦坑深處從事苦役。礦坑內溫度超過攝氏40度、口糧極度匱乏、毆打成常態、毫無安全防護，落石事故每日發生。戰俘每日須由四人小組搬運24車銅礦石出坑，未達配額即遭集體毆打。臺灣全島14座日軍戰俘營中約430名盟軍戰俘死亡，其中多數發生在金瓜石。1945年3月，因盟軍海上封鎖使礦石無法運往日本，礦場關閉，倖存戰俘被轉移至新店山區的Kukutsu營。戰後營地遺址被遺忘數十年，直到1990年才被重新發現。1997年11月23日，國際紀念碑在原營區用地落成揭幕；2011年增設「戰友」銅雕——刻畫兩名骨瘦如柴的戰俘相互攙扶。紀念園區現名「國際終戰和平紀念園區」，設有56英尺長的戰俘名牆，按軍階與來源國列出全部戰俘姓名。
公館飛行場（清泉崗基地前身）
公館飛行場（清泉崗基地前身）
公館飛行場位於台中大肚台地，為日本海軍航空基地。最初於1936年興建（又稱豐原飛行場），1943年被海軍徵用擴建為「公館飛行場」，周邊清水、沙鹿、大雅、神岡等地區共1,400公頃土地、656戶8,123人遭徵收。1944年西側增建衛星跑道。1945年1月3日遭美國海軍提乎德羅加號航艦艦載機空襲。戰後由中華民國空軍接收，1954年依《中美協防條約》大規模擴建（陽明山計畫），1966年更名清泉崗空軍基地，越戰期間為美軍在遠東最大的後勤基地之一。現為空軍第三戰術戰鬥機聯隊駐地暨台中國際機場。
艋舺龍山寺（台北大空襲受損遺址）
艋舺龍山寺（台北大空襲被災）
位於萬華（艋舺）的龍山寺始建於1738年，在1945年5月31日台北大空襲中遭受嚴重破壞。正殿與左廊全毀，置於寺中的黃土水雕塑《釋迦出山》原作亦焚燬。然觀世音菩薩聖像奇蹟般端坐蓮臺完好無損，成為神明庇佑的象徵。空襲前夕，原以觀音蓮座下為避難所的居民因蚊蟲肆虐紛紛返家，致正殿被毀時無人傷亡。寺廟於1959年重建完成。
國立臺灣博物館（舊臺灣總督府博物館）
国立台湾博物館（旧台湾総督府博物館）
臺灣最古老的博物館，1908年由日本殖民政府設立，原名「臺灣總督府民政部殖產局附屬博物館」，為紀念縱貫鐵路全線通車而創建。現今文藝復興式建築由野村一郎及荒木榮一設計，1915年於臺北新公園（今二二八和平公園）內落成。日治時期作為殖民地最重要的文化與科學研究機構。
高雄驛（舊站・願景館）
高雄驛（旧駅舎）
舊高雄車站於1941年由清水建設完工，採帝冠樣式建築，是台灣日治時期殖民地鐵道建築的代表作之一。二戰期間作為南台灣重要的軍事運輸樞紐，承擔日軍部隊與物資調度任務。2002年因鐵路地下化工程，整棟2,500噸建築平移82.6公尺保存，2021年遷回原址，成為新高雄車站的核心地標。
澎湖西嶼砲台群（西嶼東臺／西台古堡）
澎湖西嶼砲台群（西嶼東臺・西台古堡）
位於澎湖群島西嶼的一對清代海岸砲台，扼守台灣海峽。西嶼西臺（西台古堡，1889年完工）佔地8.15公頃，是澎湖現存規模最大、保存最完整的古砲臺，山字型隧道網絡全部掩蔽於玄武岩層內，配備四門阿姆斯脫朗後膛砲。西嶼東臺（1889年完工）佔地約1.3公頃，平面略呈方形，設三座砲座。兩砲台均於1885年清法戰爭後由台灣巡撫劉銘傳奏請興建，日治時期1896年起作為澎湖島要塞體系一部分加以強化，歷經太平洋戰爭。現為國定古蹟。
屏東飛行場（屏東空軍基地）
屏東飛行場（屏東空軍基地）
屏東飛行場為日治臺灣重要的陸軍航空基地，1920年啟用，為全臺首座飛行場。初期供警察航空班執行「理蕃」空中巡邏任務，1927年陸軍飛行第八聯隊自九州太刀洗移防進駐後，正式成為軍用機場。雙飛行場格局的基地在太平洋戰爭中為日本南進作戰重要中繼站，1944至1945年間遭美軍B-29及艦載機多次猛烈轟炸。戰後成為空軍屏東基地（分北場與南場），北場曾兼作民用屏東機場，民航班機已於2011年停飛。
臺北刑務所遺址（華光社區遺構）
台北刑務所跡（華光社区遺構）
臺北刑務所（日語：臺北刑務所）為日本臺灣總督府約於1904年興建的大型殖民地拘禁設施，採歐洲放射狀監獄設計，位於今臺北市金山南路一帶。日治時期（1895–1945）為關押政治犯的首要場所。1923年「治警事件」後，蔣渭水、林幼春、蔡培火、賴和等著名抗日人士即被收押於此。二戰期間亦關押被俘盟軍飛行員——1945年6月19日，14名美軍飛行員經草率審判後於獄中遭處決，距日本投降僅57天。戰後監獄用地改為公務員宿舍「華光社區」。金山南路沿線現存部分原始石造圍牆：北牆約90公尺，1998年指定為臺北市市定古蹟；南牆於2013年指定。牆體石材取自拆除的清代臺北城城牆。
臨濟護國禪寺
臨濟宗護國禪寺（鎮南山護國禪寺）
臨濟護國禪寺位於台北市中山區圓山，是台灣現存規模最大的日治時期木構佛寺建築。1900年由台灣總督兒玉源太郎發起興建，1912年舉行落成安座大典，原名「鎮南山護國禪寺」，為臨濟宗妙心寺派在台灣的總本山。作為台灣唯一以「護國」命名的佛寺，戰時承擔為帝國祈願護國之職責。其大雄寶殿為台灣少數僅存的日式佛教本堂建築之一，已被指定為台北市市定古蹟。